Результаты поиска

Кроссоверы, кроссоверы..Все мы склонны заблуждаться..Поездив какое-то время на "пузотерках" , многие (если не все!) приходят к мнению, что для российских т.н. "дорог" нужно что-то посерьезнее: повыше, побольше, желательно с полным приводом. "Настоящие" джипы большинству из нас не нужны (в первую...

Может быть у Вас в Ульяновске дороги лучше наших владимирских. Но Вы описали достаточно много неисправностей. И это только по подвеске. У меня когда-то был автомобиль "Шевроле-Авео". Я им владел как раз 5 лет. За все это время поменял только дважды "косточки"(причем, 2-й раз перед самой...

Ломается всё! Просто на "козле" ты хотя бы понимаешь, что не сильно за это переплатил. Да и как ездят (и где!) на "козлах" Вы и без меня понимаете;)..А вот порванный шатун или трещина в ГБЦ на "Паджеро - Спорт" его владельца наверняка сильно расстроят и усомнят в "честности" данного авто.

Накидной на "18" тоже имеется. И он применялся при первоначальной затяжке. Но для окончательной затяжки нужно хорошее усилие, которое можно только нормальным рычагом создать. На накидной ключ у меня труба для увеличения рычага не одевалась. Поэтому и сделал вот такой. Использовалась "ударная"...

Самодельный "высокотехнологичный" ключ на "18" для затягивания болтов передних СБ. Был изготовлен в следствии того, что к левому СБ никакими головками на стоящей на колесах машине и опущенной АКПП не подлезешь.

Ну, во-первых, как раз и езжу периодически на одной из них))). А именно, есть у меня УАЗ-31519. Так сказать, автомобиль "для души". Во-вторых, "Паджеро-Спорт" (а значит и Л-200) не могут претендовать на роль "честных" машин при устанавливаемом на них сегодня дизеле. Сей 2,5-литровый агрегат...

Вообще, чтобы обсуждать возможных "конкурентов" или т.н. "замену" нашему "Тигуану", нужно не только всевозможные тест-драйвы проводить, но и рассказывать, кто и что менял и ремонтировал на своем авто в процессе его эксплуатации. Т.е. не просто рассказывать про всякие "фишки", которые есть в...

Согласен!!! Только вот на счет 100 тыс. - это кому как повезет. У меня в городе дороги просто никакие. Приходится рулем достаточно много "маслать", когда колдобины пытаюсь объезжать. А значит, до 100 тыс. моя рейка без смазки вряд ли доживет.

Да, конечно

Мне тоже очень интересно, т.к. есть подозрения, что рейку нашу на заводе принципиально не смазывают.

Всем собравшимся - привет! В сбт поменял передние СБ. Ставил Meyle. Вот фото снятого СБ (слева) и нового. После замены так досаждавший грохот на гребенке прекратился. Для замены левого СБ пришлось вывешивать АКПП. Для этого сначала открутил 4 болта крепления опоры к кузову (головка на "16"), а...

Камрады! А как вообще определить, что стучит рейка? Как этот стук проявляется? По идее, если есть стук, значит где-то есть зазоры. "На ощупь" эти зазоры можно как-то определить? По идее, если руль у нас большую часть времени находится в околонулевом положении, то , наверное, в этом положении и...

Чтобы исключить подозрения на стойки стаба и сам стабилизатор, можно было бы провести эксперимент, подобный тому, что я Вам описывал. Ну или хотя бы на яме залезть под машину и подержаться за стойку рукой, когда кто-нибудь машину из стороны в сторону покачал. Обычно люфт в стойках стаба при этом...

Когда рычаг снимали, наверняка сначала откручивали задний СБ и шаровую. Какова степень свободы была у рычага, когда рн оставался закрепленым в переднем СБ? Свободно рукой поворачивался? И похоже ли на мое видео?..Есть задумка поставить видеорегистратор под капот, чтобы посмотреть, как себя...

..но остается горчинка в душе, что все это - не навсегда..совсем не навсегда..Замена рычагов на 45т.км - как-то вообще не добавляет оптимизма...

Судя по Вашему и по моему случаю, а так же по тому, что сообщения о замене передних СБ на форуме появляются регулярно, проблема все-таки не совсем индивидуальный характер носит:( Боюсь, что после замены выше упомянутых СБ проявится еще какой-нибудь стук-скрип, до этого пока не различимый..

"Майновать" машину нужно не "слегка", а до сжатия подвески, соответствующему нормальному дорожному просвету. Поэтому окончательную затяжку СБ лучше все же делать на яме или эстакаде. А еще желательно перед этим покачать авто из стороны в сторону.

СБ такого типа всегда должны затягиваться на машине, стоящей на колесах. Иначе, если затянуть болты на машине со свободно висящими колесами (т.е. на расслабленной подвеске), то при установке на колеса, в СБ возникнет т.н. "преднатяг". А в спокойном состоянии подвески (т.е. в т.н. "нулевом...

Тоже пришел к этому выводу. При проезде мелких жестких неровностей типа "каменка" появляются дребезжащие множественные стуки. Особенно при движении "накатом". Если нога на педали "газа" (т.е. когда крутящим моментом колеса "напрягают" подвеску), то стуков практически нет. Еще одна характерная...

Видео передних СБ В сбт менял задние СБ. Поставил цельные от SWAG. Заодно открутил шаровую и попробовал ход рычага на переднем СБ. Снял небольшое видео. По-видимому причина стуков, которые описывал ранее, именно в ниhttps://www.youtube.com/watch?v=Mg4SyBYJaig&feature=youtu.beх.