Результаты поиска

А что, есть такие турбомоторы, которые после езды на высоких оборотах можно сразу глушить?

Использую вот такую приблуду на своем авто https://www.youtube.com/watch?v=2yOfroqTy4Y . Сильно не пинайте.

Речь идет о скрипе..

При проезде "полицаев" скрипеть могут и передние, и задние СБ. Передние скрипят, если на них рычаг проворачивается (чего не должно быть). Задние скрипят, если шестигранное отверстие под хвостовик рычага достаточно разбилось. Выявить причину скрипа можно, как отмечалось выше, силиконовой смазкой...

Рейку проверяли. Все вроде Ок. По крайней мере люфтов в ней не нашли. ivashkin67, а у Вас дребезг какой? Типа "стука бильярдных шаров", описанного в соседней ветке? Добавлено через 5 минут Vlas, раз уж Вы на данном форуме гуру, то может объясните вот такую вещь. На днях второй раз менял...

Вот и у меня есть подозрение, что данный дребезг появился после того, как я "дырявые" СБ заменил на цельные.

Согласен, Как раз и хотел добавить, что "гровера", к сожалению, имеют свойство иногда ломаться. И если такое произойдет в подвеске, то последствия будут нехорошие. Добавлено через 3 минуты А при чем тут наличие прокладки и температурный режим? Речь о том, что окончательная затяжка или т.н...

вообще-то любой болт "тянется" в зависимости от того с каким моментом его закручивают. И т.н. "доворот" нужен только для того, что большинство динамометрических ключей такой момент уже не выдержат. Т.е. затягиваешь до такого момента, когда динамометрический ключ еще работает. А потом...

Очень беспокоил стук, похожий на щелчки, при поворотах рулем. Особенно при проезде неровностей, когда наблюдалась поперечная раскачка кузова. На диагностике ходовой приговорили правый опорник и передний правый СБ. Опорник позавчера поменял по методу "без снятия стойки". На все ушло где-то...

Где же взять от нормальных производителей? Барыги возят и продают то, что подешевле;)

по своему опыту могу сказать, что Литол-24 в последнее время - г..но. Есть у меня кроме "тиги" еще автомобиль УАЗ, который шприцевать регулярно приходится. Так вот недавно при переборке подвески обнаружил, что передний кардан в щлицах не ходит. Оказалось, что дело не в износе, а в том, что...

Стук "бильярдных шаров" меня тоже достаточно давно достает. Но начал его замечать только после того, как поменял передние СБ. До этого из-за их грохота никаких "шаров" не слышал. Они "шары" проявляются очень сильно в диапазоне скоростей 20-40 км в ч. при езде по "гребенке" (такую часто грейдер...

Вообще-то "Йети" производится с 2009 года. Это - во-первых. А во-вторых, И "Йети", и "Тиг", и "Ку-3" собраны на платформе А-5. А это значит, что "прародитель" у всех них - "Гольф-5";) И до октября 2010 года на "Йети" передняя подвеска была как на "Тиге".

Уважаемый, это Вы для себя определили, что стук идет от рейки. Но здесь полно людей, у которых источником стука является не рейка. Да и не у всех этот стук присутствует с самого начала.

Стойки стаба можно еще легче диагностировать: снять их нах.., а стаб веревочкой подвязать и поездить. Задние СБ поставить себе цельные. Но не думаю, что это панацея. Вы видели на них т.н. буфера отбоя? Вполне возможно, что именно на определенных неровностях эти буфера и создают стук "бильярдных...

И тогда, действительно, как было уже здесь отмечено ранее, замена СБ становится еще одной регламентной работой при проведении ТО:( Добавлено через 6 минут Тут по случаю ездил машинку диагностировать (занимаюсь этим). У хозяина еще и "Шкода-Йети" свежая оказалась в пользовании. Слазил посмотрел...

+100500:)))

О чем вообще речь? Друзья, т.н. "косточки" (они же - стойки стабилизатора) диагностируются проще всего и в первую очередь. Просто (желательно на яме) просите своих друзей покачать машину из стороны в сторону. А сами рукой держитесь за шарниры "косточки" (сначала за нижний, потом за верхний)...

Рискую повториться, но здесь все очень просто проверяется. Если рычаг на СБ проворачивается, то это и есть показания к замене СБ. Ведь при нормальной работе подвески и повороте вверх-вниз рычага должна происходить деформация резины внутри СБ, а сам СБ в рычаге проворачиваться не должен. Кстати...

Плохо ищете! Почему именно на экзисте остановились? Даже в моем городишке 4 продавца возят запчасти к иномаркам. И все (я специально узнавал) могли привезти данные СБ. В итоге я стал обладателем "спортивных" СБ с маркировкой SWAG.