Результаты поиска

Это был как раз серьезнейший инженерный просчет. Так как VW пришлось отзывать десятки тысяч, если не миллионы, автомобилей и бесплатно производить очень дорогой ремонт. И именно из-за закоксовывания маслосъемных колец! И, кстати, тогда же для некоторых рынков с низкими средними скоростями были...

Ну, значит, 21 век до 354 страницы еще не дошел :)Про уровень масла уже косность переломили, а вот про давление в шинах - нет. Никогда не смотрели автомобильные гонки? Там давление в шинах измеряют как раз на горячую. И это правильно и логично - какая разница что там на холодную?

Про прямо с завода -- это были слабые пружины на маслосъемных кольцах. А с чего поршневую менять пришлось? А где оно тогда жралось? Добавлено через 1 минуту Тут согласен :)

Дилер предоставил машину на зимних колесах. Подарок это или нет - неважно. Колеса стояли прямо в салоне. И горела лампочка. Читал инструкцию :) Там пошагово расписано что делать при горящей лампочке. Это не добрая воля. Это желание продать товар и сделать так, чтобы клиент купил машину именно...

Ага! :) Более того, в Тигуан залили именно Bardahl так как он с допусками VW. А в негарантийную Ниссан Тииду сегодня буду заливать его масло Тотек-bmvservice :) Насмотрелся на страшные фотки, понимаешь. И впечатлился

Это, видимо, Вы считаете остроумной шуткой юмора? Ну-ну :) То есть Вы считаете, что дилер не накосячил, предлагая клиенту машину с полгода горящим индикатором неисправности? И проходя курс обучения на машине клиента? Мне все-таки кажется, что дилер обязан передавать клиенту полностью исправный...

Natalika, это они объяснили почему не гаснет. Очень хорошо, спасибо. А теперь вопрос - ЧТО ОНИ ПРЕДЛОЖИЛИ ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ СВОЕГО КОСЯКА??? :) Ведь они поставили зимний комплект без предупреждения о нештатной работе. Да и басни про проваливающиеся датчики - сказки Венского леса. Все отверстия для...

Жор может быть из-за залегших из-за закоксовывания колец, из-за маслосъемных колпачков на клапанах и из-за неисправности системы вентиляции картерных газов (маслоотделителя) При этом третье - это явная неисправность, которую надо исправлять. Первое - чисто проблема неподходящего масла. Второе -...

Не устаю отсылать всех в этот блог. Там инфы на год чтения :) Вот пример http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Исправный мотор не должен кушать масло. Совсем. Исключение - моторы VW до 2012 года. Там был конструкторский просчет. И они ели масло так как закоксовывались маслосъемные кольца. http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

Это не разница между Тигом и остальным миром, а разница между 21 веком и серединой 20 :) Раньше ведь как? "Перед выездом водитель должен проверить, а в пути обеспечивать..." Поэтому перед почти каждым выездом проверялось давление в колесах, уровень масла, уровень ОЖ и, периодически, уровень...

А как могут недоумевать пассажиры на заднем сиденье? Они ведь, я уверен, пристегнуты. :) И им ничего глаз не мозолит. Глаз мозолить может только пустое заднее сиденье и замки на нем. Как только там появляются люди - сразу все пристьегиваются :)

Ты имел ввиду, что разница между мин и макс литр, правильно? А вообще-то в картере находится без малого 5 литров масла :) А насчет уровня сам поразился. Вчера заменил масло. На горячую было максимум. Сегодня утром на холодную проверил - минимум. Проверял 3 раза. Заволновался. Поехал. После 20 км...

А при пробках перегревы никакой прибор и не зафиксирует. Ибо эти перегревы локальны. И находятся, в основном, в районе маслосъемных и компрессионных колец поршня. Там из-за низких оборотов ХХ плохое смазывание и, как следствие, плохой теплоотвод. Поэтому формируется локальный перегрев. Но и это...

У меня уровень на горячей машине (10 минут после остановки) - максимум. А на холодной (ночь при -5 на улице) - на минимуме. Но никакие датчики низкого уровня не загораются при утренней заводке. Машина 2015 года.

Как это не было! У меня такой! И у многих тут. Бензин, турбо, непосредственный впрыск, 2 литра.

Тогда, получается, слили подчистую. Так как заправочная емкость масла это 4.6 литра. Между минимумом и максимумом - ровно 1 литр. То есть сливали 3.6 и слили 3.6 Здорово

Самый простой - капельный тест http://bmwservice.livejournal.com/156028.html

Просто есть разные конструкции поддонов. Где-то можно слить полностью, даже больше чем через пробку. А на каких-то машинах лучше сливать через пробку так как хобот маслоотсоса не попадает в нижнюю точку картера. На "правильных" экспресс-заменах сразу предупреждают, что будут сливать через...

А не подскажете - у Тигуана бензин 2.0 можно ли отсосать масло через щуп? Конструкция позволяет? Или только слив через нижнюю пробку?