Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв

[allesk]

Товарищи, выручайте! В эту осень уже в третий раз замерзли все двери. Что интересно, багажник открывается свободно. Профилактику силиконом проводил еще когда тепло было, промазал резинку на двери и вторую на кузове, и так для каждой двери. Рукой по резине провожу - чувствуется силикон, но все равно морозным утром после дождика накануне не открываются.
Что я хочу от вас? Да может я чего-то не знаю, снизу двери где еще намазать или другие тонкости, подскажите, посоветуйте!

Не резинки примерзают, а бархотки на дверях. Они вечно сырые в такую погоду.

 

[БешеныйСтраус]

Не резинки примерзают, а бархотки на дверях.

А как с этим бороться? Не силиконом же их мазать!

 

[Rathenn]

А как с этим бороться? Не силиконом же их мазать!

можно и силиконом... а можно маслом....

 

[Alex62]

Попробуйте вот это. Хорошо помогает.
НЕ РЕКЛАМА.

 

[sabit]

ЭЭЭ... Народ, не мажьте тока бархотки.. Испортите нафиг, да и фиг нормально отмоете.... За бархотками просто нужен уход, мойки и чистка. Я лично нашел подход к своим, не скрипят и не мерзнут...

 

[Rathenn]

Я лично нашел подход к своим, не скрипят и не мерзнут...

ну так рассказывай...

 

[Alex62]

sabit,
Делиться надо! ©

 

[PIPE]

у кого то датчик показывает верно по минимальной отметке а у кого-то когда уровень скрылся за пределы щупа.

У меня уровень на горячей машине (10 минут после остановки) - максимум. А на холодной (ночь при -5 на улице) - на минимуме. Но никакие датчики низкого уровня не загораются при утренней заводке. Машина 2015 года.

 

[Carbofos]

горячей машине - максимум. А на холодной - минимум!

Не может быть!

На исправном автомобиле в картере масла почти литр и такого не будет даже если дельта температур будет 200 С.

 

[PIPE]

На исправном автомобиле в картере масла почти литр и такого не будет даже если дельта температур будет 200 С

Ты имел ввиду, что разница между мин и макс литр, правильно? А вообще-то в картере находится без малого 5 литров масла
А насчет уровня сам поразился. Вчера заменил масло. На горячую было максимум. Сегодня утром на холодную проверил - минимум. Проверял 3 раза. Заволновался. Поехал. После 20 км езды остановился заправиться и проверил уровень. Максимум, как и было после замены масла и прогрева.
Кстати, спросил на сервисе где меняли масло сколько они льют - ведь проверять надо на горячую. Директор ответил, что льют до середины уровня. Тогда на горячую получается максимум.
Но до середины они льют при +20. А я проверял при -8.
Плюс у меня масло очень хитрое. Почти сплошные ПАО. Может, у них коэффициент объемного расширения существенно больше.
Bardahl XTC C60
http://bmwservice.livejournal.com/151086.html

 

[Астрахань]

Всю жизнь считал, что масло нужно мерить на холодную, после того как оно стечёт в картер. А с Тигом получается всё наоборот, почему не понятно?

 

[sabit]

Alex62 и Rathenn Я где то в одной из тем писал, лан, здесь повторю: Берем обезжириватель, несколько тряпок хб, щетку для нубуковой обуви. Если уже наносили какую нить шнягу, нужно отмывать сперва хоз. мылом. А так: Смачиваем тряпку обильно обезжиривателем (только им) и тщательно отмываем бархотки и резинки на двери и кузове, и обязательно все складки. По несколько раз, до тех пор пока у вас тряпка перестанет принимать цвет бархоток и резины. Далее сушим бархотки, берем шетку, вот такую Чистим сперва мягкой стороной шетки, потом используем сторону с металл. щеткой без сильного нажатия.. Тока в разумных пределах. Тьфу, с июля ни скрипа... А перепробовал всякого Г-на! Лил, мазал, клиел. Тока этот способ помог.

Добавлено через 58 секунд

Всю жизнь считал, что масло нужно мерить на холодную, после того как оно стечёт в картер. А с Тигом получается всё наоборот, почему не понятно?

Это как? Греем до 90 градусов, даем стечь минут 5 и мерим. Всю жизнь так делаю.

 

[Астрахань]

Это как? Греем до 90 градусов, даем стечь минут 5 и мерим. Всю жизнь так делаю.

Вообще, утром приходил в гараж и перед тем как завести проверял уровень масла щупом... Всегда так делал.
А теперь, возвращаясь в гараж и минут через 5 - 10 после остановки двигателя, при проверке уровень выше, чем утром при выезде. Так получается.
Неужели так сильно масло расширяется????

 

[sabit]

Да мне кажется без разницы, кому как удобно... Что на холодную, что на горячую, 20-30гр роли не сыграет. Это если летом. На горячей если проверять и доливать (через 5 мин), уровень будет чуть выше... Зимой все таки после прогрева лучше мерить.

 

[MasterSAO]

Alex62 и Rathenn Я где то в одной из тем писал, лан, здесь повторю: Берем обезжириватель, несколько тряпок хб, щетку для нубуковой обуви. Если уже наносили какую нить шнягу, нужно отмывать сперва хоз. мылом. А так: Смачиваем тряпку обильно обезжиривателем (только им) и тщательно отмываем бархотки и резинки на двери и кузове, и обязательно все складки. По несколько раз, до тех пор пока у вас тряпка перестанет принимать цвет бархоток и резины. Далее сушим бархотки, берем шетку, вот такую Чистим сперва мягкой стороной шетки, потом используем сторону с металл. щеткой без сильного нажатия.. Тока в разумных пределах. Тьфу, с июля ни скрипа... А перепробовал всякого Г-на! Лил, мазал, клиел. Тока этот способ помог.

Щетка здесь главное! Если ТАКОЙ нет - считай все пропало. Понятно почему только такой способ помог. Потому что "перепробовал всякого Г-на! Лил, мазал, клиел"

 

[korolek]

Товарищи пните в меня ссылкой , можно ли где нибудь установи электроскладывание зеркал. мож какой партнер это делает, а то был удивлен отсутствию такой функции на моем автомобиле.. а оч нужна т.к. при проезде на парковку офиса нужно или близко к стене проезжать, или окно опускать, а зимой не круто...

 

[PIPE]

Всю жизнь считал, что масло нужно мерить на холодную, после того как оно стечёт в картер. А с Тигом получается всё наоборот, почему не понятно?

Это не разница между Тигом и остальным миром, а разница между 21 веком и серединой 20
Раньше ведь как? "Перед выездом водитель должен проверить, а в пути обеспечивать..."
Поэтому перед почти каждым выездом проверялось давление в колесах, уровень масла, уровень ОЖ и, периодически, уровень электролита. И все на холодную так как перед выездом. Вот и пошла такая традиция.
А сейчас всего этого не надо. Если что - лампочка предупредит
А, с точки зрения правильности, мерить надо все на горячую - что давление в колесах что уровни жидкостей.

 

[yrgen]

korolek, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2172

 

[Дима_89]

korolek, так автоскладывание нужно или электроскладывани? Если электро, то я считал, что у всех оно есть (джойстик на двери).

 

[korolek]

korolek, так автоскладывание нужно или электроскладывани? Если электро, то я считал, что у всех оно есть (джойстик на двери).

нужно именно электро складывание ( у меня на джойстике нет) вот такая странная комплектация сочи эдишен.