Результаты поиска

В видео отлично показан один из самых главных недостатков Рава. Это сколько надо лишнего оборудования поставить, чтобы его не угнали. Я даже не говорю, что надо ещё найти, где это всё нормально поставят, чтобы оно не глючило, машина не глючила, салон не скрипел, аккумулятор не садился. А потом...

На этой странице уже обновляют :)

У меня блок 5NB 907 044M . Судя по этой теме его можно вылечить прошивкой. Кмк, прошивка лучше, чем замена.

С демонстрацией проблемы нет. Дилер без меня смог вопроизвести и проблему признал. Из-за того, что нет TPI им придётся идти по долгому пути общения с ВАГом, который может просить что-то проверить и прислать дополнительно, поэтому и просят оставить авто. А если бы был TPI, то в нём был бы номер...

Нет ли у кого номера TPI? Был на ТО у дилера и уехал ни с чем, т.к. по моему ВИНу TPI на климат нет. Предложили оставить для доп.диагностики, но времени не было, пришлось уехать.

Виталю надо забанить не за подачу "материала", а за конкретную дезу. Даже пункт правил есть - 5.0. Он постоянно свои посты начинает с того, что у него есть и Тигуан, и Рав. Следовательно, его "знания" неоспоримо правильны. По факту каждый его пост надо читать ровно наоборот. Вся его информация...

Справедливости ради надо сказать, что андроид авто и карплей уже есть, но всё остальное, да, далеко позади. Расположение планшета так же намекает, что общая тенденция объединения приборной панели и магнитолы до тойоты дойдёт ещё очень не скоро... Связь между расположением магнитолы чуть выше...

Но цена от 1.5М... Ещё и без допов купить не дадут. Я бы лучше октавию взял, она тоже от 1.5М. Места больше, страховка дешевле, едет так же. Наверное пожёстче, но зато и водителю рулить приятнее. На вторичке популярна.

Да, знаю, но согласимся на том, что Тойота не смогла сделать авто, который может зайти в пологий поворот без ручника. По второй части - не надо передёргивать. Ваше сообщение было вообще о другом. Вы привели 2 статьи, одна из которых на правильном сайте, а другая на ваго-сайте. На первом всё...

ттт и буду надеяться, что не будет. А вообще интересно, что будет делать ПО, если блок АБС выдаст ошибку о низком давлении. По идее можно дать команду затянуть ручник в такой ситуации. Проверять на себе такое точно не хочется :)

Пожалуйста, не надо так. Мы боимся вас потерять. Ещё очень свежи воспоминания, как вы выставляете машину боком на скорости 30 км/ч на пустой (к счастью) парковке Безусловно, здесь велика вина РАВа. Он ещё та корова на льду, особенно с "умным" приводом. Проблема даже не в том, что его заносит, а...

Точно обыденная? Хорошо, что у меня не такая интересная жизнь. Если серьезно, то я обсуждал вариант, когда водитель управляет автомобилем и он ему нужен для выхода из нестандартной ситуации. Но в данном случае реализация электронного ручника при движении, как у Т1, лучше чем простой ручник: газ...

У меня фактически нет опыта езды на заднем приводе без систем стабилизации, т.ч. сброс газа при заносе для меня голая теория без практики вообще. Если на современном переднеприводном авто для стабилизации немного перетянуть ручник, то система стабилизации может сказать "до свидания". Лучше...

А я и не думал, моя мысль вообще о другом. Электро-ручник в среднем намного лучше для обыкновенного водителя. Как с точки зрения безопасности, так и удобства. Если разговор именно про курсы "экстремального" вождения, где учат на гололёде делать "управляемый" занос на переднем приводе, то найти...

У электро-ручника всегда один тип затяжки - максимальный. И он не зависит от водителя, растянутости тросса и прочих факторов. А ещё он принципиально не может ослабнуть при стоянке, например, на уклоне. И забыть его поставить тоже нельзя. Расскажите, пожалуйста, при отработке какой аварийной...

Аналогичные симптомы у меня были на CCZB при загаженных клапанах. В ошибках висели пропуски по цилиндрам. Есть ещё такая "известная" проблема: Адаптация регулятора давления наддува V465 (1.8-2.0 TSI EA888 gen3)

Roma_NSK, какой номер железа и прошивки у 10" aid на рестайле?

Попробуй делать настройки с включённым зажиганием, но незаведённым двигателем. У меня отключение ДХО в 0 только в такой конфигурации применилось.

Например, довольно резкое торможение двигателем при бросании газа или дозирование тяги на малых скоростях. Если посмотреть вопросы новичков, то это настоящие хиты.

Просто ВиталяГаз забыл, что у него РАВ полностью зашумлен ;) Соглашусь, что работа ДСГ для людей, которые никогда не ездили на механике, очень непонятна. Я последовательно ездил на DQ200, DQ500 и DQ250, а до этого немного на авто с классическим атоматом. Я очень хорошо помню свои ощущения от...