Результаты поиска

Фото

03C 905 601 B Оригинальные, брал в 2019 году на двигатель BWK 1.4 Не поставил в связи с продажей старого тигуана, а на новый они, увы, уже не подошли. Цена 8000 р. Транспортная компания за ваш счёт. Бесплатно привезу Ставрополь, Краснодар, Ростов

А я в своё время менял на своём старом Тигуане 2008 г.в. первый раз на 120 тысячах - и понял что нахрен не надо было туда лезть - масло чистенькое, фильтр тоже. Поначитался, помню, тогда страшилок, про чёрные сгустки, грязь, куски чего-то и кинулся быстрее менять... Интересно, что люди на своих...

Задние брызговики сильно портят вид машины.

Пару минут ждать не стоит, для турбины достаточно 30-40 секунд, чтобы остыть. Ну по жаре максимум минута. Проверено лично, на первом тигуане, 12 лет владения, 320 000 км пробега. Турбина как новенькая. И не слушайте тех, кто рассказывает, что сейчас другие движки, не надо ничего ждать и т.д...

Задняя плохо вытирает, скрипит. Решается путём её разворота вверх ногами (речь идёт о самой резинке). Про передние также советуют, но я не делал - передок трёт нормально, а вот заднюю поменял.

Покупайте резиновые клетчатые штатные. И будет вам щастье

На 250 000 км попал на капиталку, разрушились стенки поршня. Поменял поршневую группу на СТИ, а не на этот конченный кольбеншмидт. Итого заплатил 15 000 р. за 4 поршня и 1 800 р за комплект колец Мале. Ни втулки ни вкладыши не менял. После проездил 70 000 км и благополучно продал тот тигуан...

По таким морозам лучше не заводить. Нахрена двигло портить?

Зачем вы хернёй занимаетесь? Растянется - загорится чек - поедете поменяете. До этого никаких проявлений того, что цепь растягивается не будет. Ездийте и наслаждайтесь. Для чего всё это заранее определять?

Трудно сказать в чем разница, но она есть. К тому же BWK - конченный двигатель. Все попадали на капиталку (разрушение стенок поршней).

18 диски тоже смотря какие. Есть полный колхоз, как на первой странице этой темы. А есть чумовые New York с первого тигуана - красота.

У меня 2020 г.в. тоже elcats G12 выдаёт

Окрошки пожри

С завода 0-30 льют. Какой нахрен 5-40???

С завода было залито 0-30, сейчас на первом ТО дилер залил такое же. На мою фразу "а я думал зальёте 5-40" мастер-приёмщик заявил, что разницы нет, и доливать можно тоже всё, что угодно, лишь бы допуск был, а цифры значения не имеют )))

Расскажите - как дело двигается?

У меня тоже по отоплению после первого тигуана (2008) возникли вопросы - если там натуральный Ташкент был зимой при +23 на климате, то в новом тигуане на трассе как-то попрохладнее. А вот в городе всё норм, тепло в машине. Не знаю в чём дело, но по традиции обращения в автомобилями группы VAG...

У меня другая проблема в отличии от тех, кто жалуется на "непрогретость" нарисовалась - после пробок (когда масло видимо перегретое) ощущаются небольшие рывки при старте - маленькие подергивания, когда отпускаешь педаль тормоза и машина начинает двигаться без газа. К тому же добавляется...

Ребят, а это нормально, что при плавном отпускании педали тормоза, когда машина начинает ехать, происходит мелкое потрухивание? Такие как бы маленькие - маленькие рывочки?