Результаты поиска

А что жигулисты? Раскидал движок в гараже, раз-раз и всё готово за небольшие деньги. Моторы те были, кстати, весьма недурны собой, хоть и примитив полнейший. Теперь же с этим ваговским говном, напичканным всякой дрянью, ума не дашь, что делать. Цены не просто заоблачные - они давно в космосе. Я...

Я масло в обоих редукторах поменял на пробеге в 220 тысяч. Черное было.

Просто чаще менять надо. Вот и все. Сейчас с этими бесчисленными подделками, только и остаётся почаще менять. Хоть как-то можно движок спасти.

Короче лейте Лукойл Генезис и не будет никаких проблем, оно и так дешовое, чтобы её кто-то подделывал.

Вообще странно, что кто-то на 92 ездиет. Ну не то чтобы странно - бывает там всякое, может чуть залил и т.д. - то ладно, но вот постоянно пользовать турбированную машину на этих помоях... Ведь 92 просто тупо не едет как положено, зачем насиловать и так дерьмовые движки этим пойлом?

Я ездил всё время и плевать хотел на то, что там какая охлаждающая жидкость. А вот как на капиталку попал - так антифриз и сменил. Но так чтобы специально мерить там уровень содержания чего-то в антифризе - да нафик надо. И - да, антифриз G13. Джи двенадцатого нету сейчас, он когда-то давно был.

Ставил всегда только оригинальные колодочки. Они лучше всего. Время показало и всё на свои места расставило. А вот тормозные диски - ТРВ. Ложил я на оригинальные тормозные диски с их то ценами!

Шрус менял когда появился звук скрежета метал-метал на небольших скоростях. В частности при трогании. Такой неприятный зубодробительный звук. Когда сняли - оттуда вылилась вода и всё ржавое было. Когда-то меняли пыльник, да видимо плохо зажали хомутом и вода с грязью попадали туда.

Мне тоже сказали, что не работает одна форсунка, поэтому на холодную потряхивает, иногда подтраивает. Потом стало всё гораздо сильнее проявляться. Пропуски зажигания после переключения на низких оборотах на более высокую передачу, чек мигает. Сказали давай меняй модули зажигания. Ставь только...

Честно говоря уже не помню, что-то не дорогое было.

После 5 лет Шелл и 5 Кастрола, сталь лить Лукойл Генезис 5w-40. Плевать я хотел на эти бренды голимые. Сейчас по цене очень доступно, меняю сам, делов то - 15 минут. Меняю через 7 тысяч км. Уверен, что для движка этот вариант куда лучше, чем 15 тысяч на каком-нибудь хеликс ультра ездить, а потом...

Установка неоригинального аккумулятора для меня обернулась проблемой - он постоянно кипел и прожег кислотой соседние патрубки. Плюнул и поставил оригинальный. И забыл про него.

https://www.drive2.ru/c/1483065/

для BWK и CAVA - https://vwts.ru/articles/engine/bwk_blg_bmy.html

Ого! Вот это засада... Правда у меня так с оригиналом один раз было - мало простояла и потекла. Так что тут раз на раз не приходится.

Рановато на 90 тысячах. У меня на 125 тысячах первая замена была. И то после того, как чек загорелся. Моё мнение - ездий и не парься пока. Потом успеешь поменять. Список запчастей есть тут - https://vwts.ru/articles/engine/bwk_blg_bmy.html

По поводу давления масла, у меня как-то стала тоже загораться маслёнка и надпись остановите двигатель, я всё бегал смотрел уровень масла, да как потом оказалось, давление не низкое было, а напротив - чрезмерно высокое, перегородки поршней развалились. То есть этот сигнал означает, что давление...

Посмотри на помпе - нет ли там подтёков. Она когда у меня навернулась - стала сочиться потихоньку.

У меня когда тигуан был на каске, то я эти стёкла пачками менял, пинкильгтон - наверно худшее стекло, которое только существует. После поставил какую-то дешовку турецкую, так уже 6 лет катаю, пару сколов только заделал, хотя камни горстями летят. Так что официалы с ох оригинальным ветровым...

Со ступичным подшипником шутки плохи - у меня коллега на работе с гудящим подшипником доездил до того, что один раз во время движения со скоростью 80 км/ч он развалился и заклинило ступицу, автомобиль развернулся вокруг оси на 360 градусов, благо машин не было - ни попутных, ни встречных.