Результаты поиска

Подтверждаю, больше. Выше писали про расход 10 литров при 130. У меня до 10 не дотягивает.

Сейчас на нём. Залил чуть больше месяца назад. Проехал 2,5 тысячи. Пока разницы с предыдущими не заметил (ни по шуму, ни по температуре). Правда и отрицательных температур ещё не было. Посмотрим, как будет себя вести следующие 5 тысяч.

Это точно. Я поменял на 45-ти и то пожалел. Еще 15 отходили бы точно. Но перед зимой решил подстраховаться. З.Ы. Старые свечи забрал. smile-emo З.З.Ы. В заказ-наряде стоимость как само снятие штатной защиты не обозначены.

Приложу и свои. После 45 тысяч.

Джентльмены, обсуждайте CZPA в соответствующей теме.

Да тут похоже ...опа какая-то. Тоже любопытен вопрос по югу города. Но, увы - вечная тишина в теме по неофициальным сервисам. Такое впечатление, что они все в столице.smile-emo

Про масляную чуму, связанную с Castrol, слышал, про беду, после которой сменили 504 на 502 в частности у 1,8TSI (буквенный код не помню), слышал. Про то, что с 504 совсем беда, не слышал. Я, как уже писал ранее, лью его с 2011 года. Тогда ещё бензин продавался во всю К3, К4 только-только начал у...

Может дело было не в допуске, а в масле? В смысле левое попалось? Ибо 10 лет езжу на 504-м (и в CBZB, и в CZDA). Смена каждые 7,5 тысяч. Без проблем и угара.

Впрочем, как и в Финляндии.

Уверены, что снижена? По-моему такая и была. wink-emo

*Zeus*,полагаю, что никаких. VW Special 5W40 полагаю был Лукойл. Но тем не менее оба имеют 502 допуск. Так что можете катать до смены. Любители есть вообще разных вязкостей и допусков намиксить и ничего), хотя я к этому отношусь с подозрением. Но это не ваш случай.

11-й сверху, полагаю, он.

У меня при нынешней погоде и на Rosneft Magnum Ultratec C3 5w-30 тихо шелестит))

Alex323, ну и как впечатления от комплекта?

Не, я сразу обратил внимание. Разница между продажей и покупкой была 3 дня. Причём резина была одинаковая Хаккапелита 8. Выехал в день покупки на КАД и все стало ясно. Аналогично. Если бы не возраст, пробег и сопутствующие этому, так сказать возрастные изменения, ещё подумал бы менять или нет.

Поддержу. На Йети-чешке 1,2 шумка была лучше. По крайней мере мне так сразу показалось, когда пересел.

А с CZDA есть проблемы?

Да нормально 504 допуск переваривает наше топливо, с таким интервалом смены уж точно. В таком режиме сам езжу уже 10 лет. Сначала на CBZB, теперь на CZDA.

Вполне может быть. Ехал в последний день апреля по М11 от СПб под приличным дождем от Славянки в ЛО до большой бетонки в МО (это расстояние именно с дождем, а не мой путь), вчера возвращался посуху. Средняя скорость в дождь чуть поменьше км на 5, а расход выше ровно на 1 литр на сотню.

Да неплохо. Отработало свои 7,5 тысяч км и 200 с копейками моточасов по БК с 04.01 по 18.04, т.е. самый холодный сезон вполне достойно. Двигатель не жаловался. Заводился без нареканий. По угару - ну пара-тройка мм по щупу.