Результаты поиска

Является ли степень блокировки Халдекса точным мерилом передаваемого на задние колеса момента? В принципе про многое тут уже говорилось, но иногда до сих пор происходит некоторое недопонимание в этом вопросе, поэтому небольшое дополнение. Всё будет коротко и в сжатом виде. Максимальная величина...

Человек говорит про плавность при медленном движении по сугробам - это целиком и полностью заслуга гидромеханического автомата. Полный привод тут совершенно ни при чём :) Тем более что там тот же Халдекс, хоть и 6-генерации)) Гидротрасформатор всегда имеет преимущество при езде внатяг по тяжелым...

Ну и ещё раз про звуки от трансмиссии — шум/гул и т.п. в поворотах на асфальте под газом. Уже писал, что часто это норма для Халдекса, т.к. при повороте у автомобиля с жестким (бездифференциальным) соединением осей колёса передней и задней оси проходят в повороте разные пути (передние всегда...

Нужна ли нам кнопка 4WD Lock Часто встречается мнение что вот бы хорошо если бы была кнопка принудительной блокировки муфты! Ведь так есть на многих других кроссоверах. У нас вот такой кнопки нет, выходит у нас какой-то недокроссовер с недоприводом. Только вот то что эта кнопка жёстко блокирует...

Зачем вы с ним вообще спорите?)) Ну не знает человек что DSG постоянно адаптируется, ну и что из этого. Он много чего еще не понимает, но вашу правоту всё равно никогда не признает, т.к. не умеет признавать свои ошибки. Достаточно вспомнить что Alex_T65 считает что повышение оборотов (в...

Спустя 7 месяцев я наконец готов однозначно ответить на этот вопрос)) Если кратко, то да, муфта после чипа двигателя начинает блокироваться заметно сильнее. Вот разгон стока от 100 до 140 км/ч с точки зрения муфты полного привода: А вот тоже самое, но после чипа: В принципе всё логично - у...

ayk60, так уж повелось при описаниях работы редукторов - понижающий редуктор понижает обороты, но повышает крутящий момент. Отсюда и общепринятые названия - пониженная/повышенная передача. На низкой передаче крутящий момент высокий, а обороты на выходе низкие, на высокой передаче наоборот...

Жалкие 5-10% блокировки Haldex это много или мало? Написать побудили недавние комменты к моим предыдущим записям. Один владелец переднего привода высмеял что при плавном разгоне полный привод работает всего 2 секунды, другой заявил что 10% блокировки на высокой скорости это фактически передний...

У дизеля на Т2 в автономном режиме греется только микроконтур - т.е. головка блока, радиатор печки и радиатор системы рециркуляции ОГ. И всё. Соответственно блок цилиндров не греется. После запуска холодная ОЖ блока и прогретая ОЖ головки смешиваются, плюс холодное масло из поддона, поэтому...

Теперь аналогичный разгон, но в режиме Обычный (DSG как специально решило провести самоадаптацию, поэтому на графике давлений есть скачки которые я обрезал, не обращайте внимание, кому интересно подробнее про самоадаптацию сцеплений здесь ): Видим что в обычном режиме автомобиль примерно в 1,5...

Маленькая заметка про режим Снег. Наша инструкция про режим Снег весьма лаконична: Программа самообучения для Тигуана рассказывает более подробно: Для соплатформенного Кодиака упоминаются еще и некие изменения в ABS: Для Террамонта: Основное тут одно — настройки режима Снег очень мягкие...

Кстати про адаптации АКПП (и DSG в том числе) на днях вышел интересный ролик на канале ZF service, почему-то не дает прямую ссылку на ролик вставить. Про то как постоянно самоадаптируется в движении наша DQ-500 есть здесь - Алгоритм работы ДСГ

Пленочный электрообогрев примерно в 1,5 раза слабее нитиевого и по схеме имеет предохранитель на 40 А. Нитиевый электрообогрев имеет пред на 60 А. Немцы на презентации Тигуана в 2017 году говорили что специально для российских условий поставили нитиевый, т.к. плёночный используемый в Европе...

Астрахань, всего 2 винта открутить)) Только чистить нужно аккуратно и дуть сжатым воздухом издалека, а не со всей дури. Вот тут почитайте, всё наглядно и доходчиво - Большие приключения с заменой масла в Haldex V или "как я решил заодно почистить электромотор муфты" Про герметизацию блока...

На Халдекс 6 как раз стоит безщеточный двигатель и блок управления засунули внутрь насоса. Т.е. внимания новая муфта должна требовать вроде как меньше. Правда она стала весить аж на 6 кг меньше чем наш Халдекс 5, и непонятно за счёт чего))

У нас в инструкции про изменение в работе тормозов при переходе в режиме Снег ничего не сказано. Не сказано и в программе самообучения: А в шкодовской программе сказано, правда очень завуалированно: Где правда не ясно, кто-то типа чувствует что тормоза вроде как иначе работают, а кто-то...

Ну об этом вроде все знают)) Правда происходит это из-за отсутствия межосевого дифференциала - ЭБУ просто вынуждена распускать муфту в повороте, чтобы снизить нагрузки на трансмиссию и сохранить управляемость.. Это стандартный алгоритм абсолютно для всех кроссоверов с муфтами, от Креты до...

Если это прямая, то наоборот, нисколько не грузит. Муфта превентивно замкнута и на разгоне нет разницы скоростей осей, соответственно нет проскальзывания фрикционов, нагрева и износа. Максимально изнашивают разгоны в поворотах и бездорожье. Так и есть. У дизеля до 127 км/ч например полный...

Всё понятно, спасибо за ликбез!

Vlad_VDO, пишут что летом используют эту кнопку для проветривания салона (при холодном двигателе). Хотя окошки приоткрыть наверное проще. И ещё говорят что после поездки с кондеем в жару перед выходом из машины тыкают эту кнопку и типа испаритель кондея сушится.