Так давайте просто разделим "страшный" крутящий момент в 4200 Нм, высчитанный SauberF1 , на 1,6 и получим всего-то 2625 Нм. Они явно меньше 3600 Нм, на которые рассчитана муфта. То есть при максимальном давлении в гидравлическом контуре никакой пробуксовки фрикционов в исправной муфте не будет...