Результаты поиска

Когда машина пару раз тупо не может нормально начать прожиг, то есть DPF недогрет. По идее и так постоит, ничего ей не будет. Это же сажа, а не кислота. ))) Но следующая поездка - 30 км минимум, и желательно с нормальной нагрузкой, а не по пробкам.

Обычное переполнение DPF. Я бы не ждал, а поехал прожигать на ходу, придумав какое-нибудь дело минимум километрах в 30 от дома :)

Вот вы трудные ребята smile-emo Вам уже модер все разжевал и на блюдечке положил: TPI 2048484/4 от 28.11.2019 Тычете дилера носом в TPI. Не помогает? Машина крутит стартером и не заводится - записываете видос, пока аккумулятор не сядет, и так чтоб по ходу видео четко читался VIN. Вызываете...

Меня устраивает устойчивость Т2, это вам все время что-то мешает smile-emo Я вам лишь даю наводку на более действенные меры по повышению курсовой устойчивости при движении по прямой, чем колхозинг с железяками, малополезными для исправного и нержавого Т2 wink-emo

Ну да. И шутка про 100% безопасности в случае, если никуда не ездить, обретает вполне научное обоснование.

Задержка чуть ли не в секунду - ну офигенная же предсказумость, чо ?

Для повышения устойчивости есть более действенные методы. Увеличьте положительное схождение задних колес. Включите режим Снег наконец. Все пользы больше будет )))

Всеми четырьмя машина гребет во всех режимах, просто стратегия управления муфтой немного разная smile-emo Но если хотите улучшить проходимость, то вариант только один - Бездорожье. А вообще все разжевано (с графиками) вот здесь Полный привод - вопрос по работе

Эко, к слову, адаптивный и при долговременной адаптации переключения там адекватные, только педаль газа неизменно задемпфирована. А Снег наоборот - там нет адаптации, насколько я разобрался, и постоянно используются как можно более высокие передачи, чтобы уменьшить тягу на колесах и тем самым...

Сложно назвать езду уверенной, когда у тебя педаль газа фактически отвязана от реакций автомобиля. Скорее Снег можно назвать режимом "для неуверенных в своих водительских навыках" smile-emo

Сомневающимся в жесткости и прочности кузова рекомендуется к просмотру. И это Т1, у Т2 кузов еще жестче. wink-emo

"Прикол" - в малой нагрузке на двигатель, при которой в -22С дизель даже сам себя нормально нагреть не в состоянии. И фен этому, как видно, помогает слабо. Ау, nikonist ! smile-emo

Выглядит это следующим образом.

"Знатоки, внимание на экран!" Что это может быть: значок синезуба при попытке соединения горит желтым. Соединения нет. Причем проблема как с платным приложением, так и с бесплатным, установленным по ссылке уважаемого Megabass. С ELM327 все ок, OBD Мary, к примеру, соединяется с ним по синезубу...

+1

Уже рестайл? Знакомо smile-emo За новую сенсорную панель климата менеджеров VW надо четвертовать и жечь, как тех алхимиков в средние века (хотя нынче маркетологов даже пороть не принято). Кстати, если в ответ на нажатие Menu пишет "Меню сейчас недоступно", можно зайти в Климат через ГУ и там...

Все именно так и есть smile-emo Фантазеры, придумывающие какой-то особенный режим работы электроусилителя руля могут зайти в раздел "Адаптация" режима Индивидуальный и лицезреть, что для руля есть только две программы - "Спорт" и "Обычный". Никакой программы "Снег" для электроусилителя руля нет.

Имхо, у нас скорее снега между рядами слишком много ))) А ESP нормальная, даже подрифтить немного дает и без активации режима Спорт.

Проставки в подвеску. Шины Снежинка. Что там еще было? smile-emo Вот и каркасные щетки на машину, где их установка не предусмотрена конструктивно, из того же разряда wink-emo