Результаты поиска

Мало того, в ручном режиме у TDI момент переключения передач смещается с 4300 аж до 4900 об/мин, это в стоке. Справедливости ради к нашим автомобилям это не относится)) Чтобы бензиновый Тиг набирал сотню на второй двигатель должен раскручиваться минимум до 7500 об/мин, а это к счастью или к...

Да, вентилятор работает и при движении. Доказательство - Карсканнер — логи с установленной сеткой в бампер. Часть 1.

serg_sol, ответил в личку

Если авто полноприводное, то за давлением в шинах нужно следить ещё более пристально. Из-за разницы в статических диаметрах вызванной в том числе и разным давлением в шинах возможно возникновение чиркуляции паразитной мощности м/у осями. Например при снижении давления в передних колёсах весь...

Отсечка для CZPA 6200 об/мин для 3 передачи и 6000 для 4 передачи. Всё в соответствии с этим графиком: Причем при переходе в ручной режим отсечка для этих передач не меняется, так и остается 6200 и 6000 об/мин. А! Я понял про что вы, про вот это на совмещенном графике: Согласен, неудачно...

Небольшое уточнение как снимать, а то я дизелистам написал, а тут нет. В общем внешняя скоростная характеристика двигателя (график мощности и момента) по всяким гостам снимается на фиксированной передаче с передаточным отношением наиболее близким к 1, для нас это 4-я передача. Двигатель на...

У вас карканер явно показывает завышенные цифры момента, а мощности наоборот - заниженные! Вот к примеру у вас на 6000 об/мин по карсканеру аж 270 Нм, но это же дофига!!! (у стока на этих оборотах должно быть в районе 200 Нм) Если по известной формуле P=M*N/9549*1,36 подсчитать мощность, где M...

Оставшиеся логи из тех что на предыдущей странице остались за кадром. Температура выхлопа. Было: Стало: Откаты в жару. Было: Выделенный участок это неспешное движение в затяжной подъем на 7 передаче (обороты 1600-1700) - по опыту двигателю сейчас довольно тяжело, риск возникновения...

Да не обошел, тоже читал за них, просто забыл упомянуть. Повлияло распространенное мнение что на настройке нашего Миллера именно Етюнерс собаку съели. Не знаю насколько правда, свечку не держал. Ну и плюс дороговато у Рево, за цену прошивки двигателя а Рев в Етюнерс/Еврокод/Петранваг и других...

Да, тянет немного передачи конечно, ну и ладно. Тюнеры кстати говорили что встречаются 2 типа DQ-500 по прошивкам - те у которых "нет" первой передачи (очень рано переключаются на вторую), и адекватные - которые переключаются при 12-14 км/ч - как раз мой вариант в стоке. Читал, но у него там...

Смотрел. Так же как и на стоке, по нолям, изредка бывают до -3. В баке тот же самый коктейль 95/98, на улице 31 в тени. Не могу пока этого подтвердить. Но иначе КПП работает да. При плавных разгонах всё норм, при резвых тоже, но когда чуть давишь на газ, потом отпускаешь, снова давишь - может...

ага)) Мне было интересно на сколько же именно в одинаковых условиях. Можно вообще ничего не измерять. Все и так знают что после чипа движок становится мощнее, а разгон быстрее. Всё, можно расходиться)) Вчера еще с приятелем его дизельный Тиг замерили, с дуру выложил это в дизельную ветку. Так...

Вы не поняли похоже. Снималась внешняя скоростная характеристика двигателя (график мощности и момента). Эта характеристика снимается на фиксированной передаче с передаточным отношением близким к 1, для нас это 4-я передача. Двигатель на испытаниях раскручивается от минимально возможных до...

В данном случае я писал OBDeleven Привет Сергей! Снималось в ручном режиме чтобы разгон был внатяг с низких оборотов и до отсечки на 4900 (это 146 км/ч если что, а на спидометре за 150). Тогда эти самые обороты будут фигурировать на графике мощности. Если просто топнуть газ с 1300 об/мин на 4-й...

По "холодному термостату" По сути это более раннее открытие второго круга и увеличение скорости вращения вентиляторов (у нас вместо термостата блок поворотных золотников с электронным управлением, он позволяет менять терморежимы в зависимости от хотелок ЭБУ. В программе самообучения написано...

Из сухих цифр. Разгон внатяг на 3 передаче с 40 до 120 км/ч - был в районе 10 секунд, стал 7. Разгон внатяг на 4 передаче с 50 до 160 км/ч - был в районе 18 секунд, стал 13. По двигателю. Мощностные показатели в стоке были следующие: Есть явные полки момента и мощности (как и заявлено...

Писался лог крутящего момента с блока КПП через OBD разъем, график строился в Excel 4 передача в ручном режиме КПП, авто 18 года, пробег в районе 50, наружная температура при замере +30°C

Alexp1011, спасибо)) Ещё мало проехал чтоб составить полное впечатление. 1. В плане комфорта иногда более грубо стала переключаться с 1 на 2 чем хотелось бы, в остальном вроде всё нормально. Может ещё адаптируется, хз. 2. На спорт не похоже совершенно, скорее обычный драйв с чуть смещенными...

20 двигатель, 20 коробка, 5 "холодный термостат", скидка 3 тыщи за то что двиг+КПП вместе)) Я делал чип под свой конкретный бензин с местных бензоколонок (на нём собственно к ним и приехал), т.к. летом 95 бензин чуть разбавляю в баке 98 - откатов почти нет, меня устраивает. 98 бензин на 2-х...

Для точки отсчета замерили сегодня с приятелем его Тиг (пока полный сток). Это конечно не стендовые показатели, а по колхозному - через OBD. Не знаю насколько этому можно верить, но это заводская математическая модель - именно такой момент видит КПП. Замеров было два: