Результаты поиска

Относительно помпы. Заменил ремкомплект ГРМ на 96 тыс., при замене помпы под технологическим отверстием была красная загустевшая суспензия, антифриз не уходил. Установил ремкомплект Conti для CLJA c помпой. Через 300км, при очередной замене масла, сняв защиту обнаружил каплю антифриза на стыке...

druniavii, Наверное и так можно, главное не переборщить.

Эмиль_186, Естественно без шнурка не оттестировать, но установить, залить, запустить, проехаться и долить, я думаю, достаточно.

Второй раз меняю масло (055) и фильтр (Volvo) в муфте 4. Первый раз на 39тыс., через 3 года, масло было чистейшее, фильтр как у всех - черный. Сетку на насосе не чистил. Сейчас поменял на 97тыс., через 4 года. Масло коричнево-чёрное, фильтр грязный с следами взвеси даже на наружной поверхности...

Dikson У меня скрип (свист) один в один, уже около трёх лет. Менял всё: ремни, ролики, натяжные, помпу. Не трогал только генератор и кондей, но они вращаются тихо и плавно. Звук не прогрессирует, пока наблюдаю. Пробег 96 т. км. Хотел бы тоже услышать подсказку, что это может быть и где копать.

Уважаемые форумчане. А в чем заключается регенерация, кроме повышения оборотов до 1000-1100? За счет чего повышается температура выхлопа, причем значительно (запах горелой резины)? Меняется соотношение топливо-воздух?

Спасибо, а можно поконкретнее. Вы как всегда лаконичны :-))

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста по каким параметрам работы двигателя включается прожиг на CLJA и соответственно частота включений.

ВАЗ 21011 - 1978 Ваз21099 - 1996 Ауди 80 - 1998 Сузуки, рамный - 2005, отличный внедорожник Сузуки Гранд Витара 2,0 - 2006. проходимец, но не динамичен Тиг 2.0 ТДИ - 2011, не проходимец, но всех бодрее, доставляет удовольствие

Когда разведёте с дистиллятом будет розовый. Очень похож на родной G12

Да Вы правы , я не обратил внимание на ваш двигатель. У вас действительно 1 шпилька. Для двигателя CLJA р.к.CT1139WP6, две, как я писал выше.

У меня концентрат VW G13, обозначен как фиолетовый, но на самом деле, как вы отметили, ближе к пурпурному, розовому. Концентрат брал через Exist.

В ремкомплекте Conti идут две шпильки, одна для натяжного, вторая для обводного. Обе меняются, но шпилька натяжного сидит очень крепко на синем фиксаторе, выкручивать осторожно/

У меня вошло 5,8 л , с продувкой через шланг отвода на расширительный бачок.

Подтверждаю! Валера ставит четыре заглушки мастерски, без ямы и подъемника, сверху.

Добрый день Валера! По радиатору ЕГР, если можно и мне один в резерв.

А заглушки на фото имеют установочные метки и косой выход отверстий. Очевидно, чтобы при движении вода не попадала в пороги.

Сделан чип +программное отключение ЕГР, установлено 4 заглушки. Катализатор на месте. Сажевого на CLJA нет

Спасибо, за первую часть ответа, голову включу. Относительно ЗЫ, тут я сам разберусь.

Уважаемый! Я задал вопрос не о умственных способностях автора софта. а о частоте включения прожига.