Результаты поиска

Это на любой DSG так, и на "автоматах", кстати, тоже. Насос должен "разогнать" густое масло по гидросистеме. Кстати, для долгой и счастливой работы автоматической коробки грамотные сервисмены рекомендуют после холодного пуска и перед началом движения прогнать селектор вперед-назад, задерживая...

+1 за старый "теплый, ламповый" :) "Вы людям нового счастья хотите, а они старым дорожат". (с)

Я останусь при своем мнении, что на форумах (любых), лучше на вы. :az: Знак-то с указанием величины уклона там хоть был? :) На большинстве подземных паркингов уклон пандуса стандартные 18%. При случае попробую в ТРЦ Гагаринский дальний спуск, где с -1 на -3 уровни он идет по прямой и до...

Настоящий раритет, и настоящая роскошь - это не натуральная кожа, а велюр! Кожа - это куртки для пролетариата ;)

Сергей, а величину уклона сможете указать?

Вы справедливости хотите? Ну держите! :) Любые фары без омывателей в российских реалиях - этой отстойный отстой в зимних условиях (когда они больше всего нужны!). Сенсорная панель управления климатом и электроподогревами - в мороз это отстойный отстой. А за сенсорные панели на спицах руля...

"Это вряд ли" (с)

Там, возможно, уберут не только часы :D

Это про Tiguan или про MX-5? VW видел и КАД, и МКАД, и много чего еще - в любое время года. Mazda тоже много где была, но с 2010 года ездит исключительно на летних шинах - обычно с марта по декабрь.

Ну немецкий тоже вполне себе ничего, как оказалось. Мне вот обещали, что от коктейля Собянина через год сайлент-блоки должны были заскрипеть. Два года и три месяца прошло. Молчат, проклятые.:D Шаровые тоже держатся бодрячком. Но в Москве все же дороги поровнее, чем в большей части РФ.

Да нет, обычный такой, японский. Даже гоночек немного повыигрывал. Пробег что-то около 120 т.км. Вся подвеска до сих пор родная, включая даже стойки и втулки стабилизаторов.;)

Интересно, что вы скажете про автомобиль, у которого спустя 14 лет все резинки в подвеске вполне себе живые? :)

Воск прекрасно справляется с защитой металла от грязи и влаги. Мастика нужна только там, где есть пескоструй.

Фокус явно не на этом месте, поэтому не понятно что там: то ли ржавчина, то ли просто грязь. Но в любом случае спасибо - в следующем году интересно будет глянуть на своем (сборка февраль 2018), когда буду обновлять заводской антикор. PS. Практического смысла в нанесении битумной мастики...

Что-то ни на одной из фотографий, кроме выхлопной системы, ржавчины нигде нет ))))

Это называется инженерный расчет. :) Я буду сильно удивлен, если они у дизеля и бензинки одинаковые. Это не Datron добавляет, оптику не обманешь:) Это VBox дает погрешность в минус.

Не соглашусь. Во-первых, при неисправности свечей накаливания запуск уже в -20С весьма проблематичен. Но тоже самое можно сказать и про бензиновый мотор, у которого свечи зажигания хандрят. Во-вторых, прямое сравнение пусковых свойств исправных машин далеко не всегда в пользу бензина...

Судя по обоим бамперам без отверстий под омыватели фар, светодиоды будут до 2000 люмен.

:D:D:D Я бы поостерегся писать такую ересь в дизельной ветке :) Исправный дизель при использовании топлива с соответствующей предельной температурой фильтруемости и нормально заряженного аккумулятора точно также запускается "с пол тыка в любой мороз" без использования предпускового...

Нет. Во всех современных Фольксвагенах педальный узел - нерегулируемый.