Результаты поиска

Это не повод, а причина.:) Очень веская причина отправить владельца со всеми проблемами с электрикой в этот самый установочный центр. Дабы сертифицированные специалисты отвечали за свое творчество. Это не проблема VW.

Ну вы-то всяко лучше понимаете и принципы работы датчиков АБС, и функционирование подвески при проезде ямы на 110 км/ч. Давайте, расскажите уже всем эти страшные секреты. А то инженеры не в курсе :rolleyes:

42 т.км, две московские соленые зимы. Аналогичный результат. Качественные все-таки пружины и амортизаторы поставляют Фольксвагену в Калугу :)

Боковые ускорения при прыжках? На прямой :D Жжете! Это даже круче, чем ненужность подвески на скоростях 110+ км/ч :bp: Но в реальности все гораздо проще и прозаичней. При быстром проезде ЛП имеет место расхождение угловой скорости колес передней и задней оси, регистрируемое блоком ESP по...

Из вышесказанного я понял. 1. Front Assist - идеален. 2. Я - плохой водитель 3. Вы - безупречны. Я ничего не упустил? :rolleyes:

Вообще-то оно российское ;) Бренд да, китайский. Ну это примерно как с айфоном. Китайским. Но бренд у него американский:D

Ну значит таков стиль вашей езды и особенности ежедневных маршрутов :) У меня, например, сегодня Front Assist сработал дважды, расценив, что я торможу недостаточно интенсивно :D Причем сценарий идентичный. Впереди идущая машина замедляется и уходит на левый поворот - ее зад какие-то доли...

Не срача ради, а справедливости для. Я одинаково ровно дышу и к AGC, и к Fuyao, но... Краткий фактчекинг говорит о том, что "очень современный завод в Бору" был реконструирован еще в 1997 году. https://www.agc-automotive.com/en/about-agc/history/ Это было 23 (!) года назад. Так себе...

Конечно есть, и не один. Наличие блока акселерометров - непременное условие корректной работы любой ESP. Команду на срабатывание фронтальных подушек выдают не они, а датчики удара.

Обязательно. Если срабатывает АБС или превышен порог по замедлению (обычно 6 м/с2 или около того), автоматически включается аварийка. Сейчас практически на всех автомобилях реализована эта функция и VW не исключение.

Сжимающая нагрузка еще никогда ничего не выламывала ;)

Там всей подготовки - блокировки диффов и шины. Да и в стоке Нива с правильной прокладкой между рулем и сиденьем уедет гораздо дальше. Потому что короткая база, нормальные клиренс и подвеска, плюс ее не жалко :cool: Так что оставьте Ниву в покое. По проходимости любому паркетнику до нее...

Важное уточнение - выбрать не место, а мастера :az: У Атлант-М, к примеру, полно положительных отзывов и личный опыт с ними до ТО-30 был позитивным. Но вот с конкретным слесарем Георгием мне не повезло. И узнал я о проблемах только побывав в ремзоне. "Кто умножает познания, умножает скорбь" :)

Вопрос здесь все же не в цене продажи, а в цене возможного ремонта. К примеру, попадет абразив из неочищенного корпуса воздушного фильтра в цилиндры - здравствуйте риски на зеркале цилиндра и юбке поршня. А при расходе масла менее литра на 1000 км вам никто ничего по гарантии ремонтировать не...

Большой завод может себе позволить и три конвейера, если надо ;) Вопрос только в экономической целесообразности. Возвращаясь к стеклам Fyuao. На Мазде стоит такое уже 11 лет. Aftermarket. Два крупных скола (одному 10 лет, другому 8), не ремонтировались - трещин нет до сих пор...

Вы таки будете смеяться, но сегодня в Ашане в упаковке с надписью CR2025 купил CR2032 :D Пищала, но влезла :cool: Для статистики: Kessy, Webasto, пробег 42 т.км - родная батарейка Panasonic (made in Indonesia) продержалась 2 года и 3 месяца.

Ну как же? - Как "профессионально" меняют топливный фильтр на дизеле без последующей прокачки системы. - Как виртуозно за долю секунды протирают масло на стыке двигателя и DSG. - Как не заморачиваясь меняют старый воздушный фильтр на новый, забывая очистить корпус воздушного фильтра изнутри...

Потому что 50 км/ч - это 100% гарантии :)

Все уже проверили :) До 50 км/ч на сухом асфальте остановится, а будете ехать быстрее - извините, система только снизит скорость перед ударом. https://coub.com/view/1ktutf

От чего же? Вы предлагаете проезжать ЛП под прямым углом, чтобы не нагружать стойки стабилизатора и, соответственно, сделать сильнее удар(ы) по собственному позвоночнику. Ведь на 20-30 км/ч (мы же не призываем ездить 60-80 возле школ и детских садов, правда?) у вас банально нет запаса...