Результаты поиска

Я не понял, тема про плановое ТО или про сход-развал, который по регламенту VW в число обязательных операций на плановом ТО не входит? Господа, завязывайте, пожалуйста, с оффтопом.

Были такие в Фабии. Бестолковая штука - с поперечной фиксацией бутылок в дверном кармане и так проблем нет, а с продольной этот жгут не справляется.

Шины Yokohama BluEarth-А AE-50 - дубеют всего за год. Из-за чего и без того неслабый гул на шершавом асфальте на второй год эксплуатации стал нестерпимым. Я так понимаю это фирменная черта Йоки, с C.Drive01 на другой машине было тоже самое. Менять на Michelin буду однозначно раньше...

Подряд, что называется "не вынимая" или все-таки были остановки, когда глушился двигатель или открывалась дверь водителя?

Значит вы после этого не ехали дольше четырех часов подряд:) Как анализирует как раз более-менее понятно. Таймер плюс статистика по датчику угла поворота руля. Это разработка Мерседеса. Именно Mercedes первым показал систему анализа усталости водителя на основе сигналов датчика угла поворота...

Ага, только потом внезапно оказывается, что "профи", коими мнят себя все без исключения приматы за рулем, тормозят намного резче, чем АСС. ;) Радар оценивает дистанцию точнее, чем глаза большинства из нас.:az:

Вариатор таким способом угробить еще проще ;) Для справки: 45 градусов - это уклон 100%. На такой не всякий автомобиль с "автоматом" заедет. С муфтой в приводе задних колес и без понижающей передачи - вообще ни один.

Valeo, как и SWF, обычно хороши весной, летом и осенью. А вот зимой резинолента дубеет, поскольку у Valeo/SWF самый жесткий зимний тест - качество очистки при -12С. Я был на заводе SWF 12 лет назад, но не думаю что с тех пор их стандарты испытаний поменялись. По крайней мере, регулярные жалобы...

Чайник, скорее всего, ехал перед вами :) АСС банально копирует манеру езды водителя впереди. В режиме Спорт - наиболее подробно. В режиме Эко - наименее.

Что, медленнее 7 км/ч на двухитровых Тигуанах вообще не ездить? :D:D:D Расскажите это европейцам и американцам, ага. У вариаторов куча врожденных недостатков, с которыми до сих пор не могут справиться даже пестующие вариаторы японцы. История автопрома за последние 20 лет показала, что...

С точностью до минуты, ага. Прямо вот ровно 4 часа и кранты:D:D:D

Я эти "чашки кофе" ловлю только на трассе. Причем алгоритм машины тупой до невозможности, как в дешевом китайском регистраторе: точно через 4 часа непрерывного движения автомобиль пишет "Устал-отдохни". Но раз у других реально распознает усталость по манере руления, то ок, пусть будет. Значит...

По чекам и одометру вышло 6,8 л/100 км. То есть разница с БК получилась даже поболе 10%. И это при том, что полдороги кондиционер не работал (отключил ради интереса и забыл включить обратно, поскольку всю обратную дорогу было меньше +15С за бортом).

В эфире снова передача "Играй, гармонь!" :D Но я сейчас соберу в кулак всю толерантность и по возможности буду максимально корректен. Вы, уважаемый Nektaria Humakis, ошибаетесь. Адаптивный круиз-контроль и выбор режимов движения - это не одна и та же функция. Включение АСС не отключает режим...

На моем гул появился при пробеге 25 тысяч. Биения нет. Следов перегрева тоже. Зато есть заметная выработка на дисках. Есть ощущение, что природа гула в износе дисков, возможно он неравномерен. На ТО-30,000 измерю. PS Да, и диапазон скоростей совсем другой. Никаких посторонних звуков при...

Еще раз - читайте мануал. Страница 42. Настройки ассистентов водителя > Адаптивный круиз-контроль > Программа движения У АСС есть три режима работы: Эко, Обычный и Спорт.

max-vel и Nektaria Humakis мне будут рассказывать, что именно я имел ввиду?:D:D:D Ну ок, валяйте.:):)

И еще в копилку. Даже при 150 км/ч сажа все-таки медленно, но накапливается в фильтре, хотя он разогрет до 380-420С. Стабилизация происходит на уровне 65-70%. А самый большой прикол в том, что даже в этом случае нельзя проехать более 800 км без программного прожига - он все-равно...

К тому, что у АСС есть эко-режим. И расход этот режим АСС дает меньший, чем Обычный и Спорт, даже при отсутствии наката. Но нечитающие мануал как всегда имеют собственную точку зрения:cool: Добавлено через 7 минут Небольшой личный рекорд средней скорости на перегоне Дюссельдорф-Варшава. Ну и...

Господи, опять... Читайте мануал, он сеет разумное, доброе, вечное