Работа гнезда прикуривателя

forrins · 29 Мар 2015

bandytto написал(а):
K.Serg, отключается.
У меня в регистраторе милая дама предупреждает о включении..
Каждый раз при запуске двигателя.

У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

Shmikl · 29 Мар 2015

forrins, через примерно 10-15 минут питание отрубится полностью.

bandytto · 30 Мар 2015

forrins, у меня запитан через штатный прикуриватель.
Никаких попыток самореанимации...

alex0732 · 30 Мар 2015

forrins написал(а):
У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

Это кривой питальник. У меня такого нет, подключено также. Где-то на этом форуме проблема обсуждалась. Выводы:
1. Питание во всех розетках вырубается.
2. Если правильно помню, некоторое время может держаться остаточное напряжение, потОм вырубается окончательно.

forrins · 30 Мар 2015

Shmikl написал(а):
через примерно 10-15 минут питание отрубится полностью.

Да, думаю так и есть, но за эти 10-15 минут карточка забивается нечитаемыми и нестираемыми обрубками файлов, которые удаляются только через формат... (

alex0732 написал(а):
Это кривой питальник.

Спасибо за идею. Попробую сегодня заменить зарядку...

cum · 30 Мар 2015

alex0732 написал(а):
Это кривой питальник.

Не совсем так.

forrins написал(а):
Попробую сегодня заменить зарядку...

forrins,
думаю что это не поможет, почитай тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3753&page=5
У разных регистраторов похоже разное напряжение для автоматического включения. У меня из прикуривателя шло питание на рег и на антирадар. При выключении зажигания антирадар выключался, а рег продолжал работать, причем от своего аккумулятора, несколько раз сажал в ноль. При открывании двери после долгого стояния напряжение снова появляется (зажигание еще не включено) и рег снова включался. Пришлось перезапитывать.

alex0732 · 30 Мар 2015

cum написал(а):
Не совсем так.
forrins,
думаю что это не поможет, почитай тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3753&page=5
У разных регистраторов похоже разное напряжение для автоматического включения. У меня из прикуривателя шло питание на рег и на антирадар. При выключении зажигания антирадар выключался, а рег продолжал работать, причем от своего аккумулятора, несколько раз сажал в ноль. При открывании двери после долгого стояния напряжение снова появляется (зажигание еще не включено) и рег снова включался. Пришлось перезапитывать.

А м.б. у разных ЗУ разный алгоритм работы? Одни при снижении напряжения ниже, скажем 9 вольт, вырубаются совсем, а другие - пытаются работать? У меня правда 2 ЗУ и оба вырубаются совсем.
Третий еще есть - не проверял. По идее DC-DC конвертор, на котором сделано ЗУ, при невозможности удержания заданного напряжения на выходе, должен бы отключаться, но видимо не все.

cum · 30 Мар 2015

alex0732 написал(а):
А м.б. у разных ЗУ разный алгоритм работы?

Возможно. Но и регистратор, если напряжения не хватает и он работает от своего аккумулятора, тоже должен вроде отключиться. Я считал что регистраторы настроены на разные пороги отключения. Можно ради спортивного интереса сегодня в гараже и попробовать зарядным сажать напряжение, при каком рег. или зарядные отключатся.

MaksimG · 27 Апр 2015

Если кому интересно - такая же тема с Туарег-клуба

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=48969

alex0732 · 27 Апр 2015

cum написал(а):
Возможно. Но и регистратор, если напряжения не хватает и он работает от своего аккумулятора, тоже должен вроде отключиться. Я считал что регистраторы настроены на разные пороги отключения. Можно ради спортивного интереса сегодня в гараже и попробовать зарядным сажать напряжение, при каком рег. или зарядные отключатся.

Аккуратнее - легко спалить ЗУ при включении.

way · 27 Апр 2015

Если кому интересно - такая же тема с Туарег-клуба

затащил себе кабель питания рега (у меня он без акума) на постоянное напряжение на блоке предохранителей. купил у китая специальный адаптер который вставляется в свободное гнездо блока предохранителей. теперь на регистраторе постоянная напруга.

MaksimG · 27 Апр 2015

way написал(а):
вставляется в свободное гнездо блока предохранителей

в какое гнездо вставлял? вместо 31 предохранителя? Где постоянные 12в?

way · 27 Апр 2015

инфу брал тут
шина №30
свободное гнездо №43
подключался с помощью вот этого

Виктор Н · 20 Окт 2015

А Васей можно закодировать работу прикуривателя без включения зажигания?

LёXus · 20 Окт 2015

Виктор Н написал(а):
А Васей можно закодировать работу прикуривателя без включения зажигания?

Нет...

bada · 24 Окт 2015

Вот вам еще вариант гнезда прикуривателя, который будет работать при выключенном двигателе и при постановке на сигналку. Линия уже защищена предохранителем 10А, но желающие могут поставить дополнительный предохранитель внутрь разъема.

Добавлено через 4 минуты
в OBDII контакты 4-5 - масса, 16 - +12В аккумулятор

Добавлено через 8 минут
Предохранители SC23 и SA5

raror · 24 Окт 2015

way написал(а):
инфу брал тут
шина №30
свободное гнездо №43
подключался с помощью вот этого

Сколько энергии регистратор забирает у аккумулятора за день работы?

Добавлено через 54 секунды

forrins написал(а):
У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

это до тех пор пока на охрану не поставишь, потом в прикуривателе напряжение совсем пропадает

Cherry · 14 Сен 2016

Коллеги, прочитав практически всю ветку, понял что устроит меня и многих тут собравшихся.
Нужно получить питание на прикуриваете не только когда двигатель заведен, но и когда заглушен, но ключ _ЕЩЕ_В_ЗАМКЕ_! То есть в положении ON, то есть в первом положении при повороте ключа, когда музыка уже играет, но зажигание еще выключено!
Варианты решения вижу следующие: купить удлинитель гнезда прикуривателя или отрубить один из штатных прикуривателей.
Вопрос остается только куда подключить? Где есть питание при вставленном ключе или с включенным зажиганием, но пропадает при внимании ключа или постановке на охрану?

alex0732 · 14 Сен 2016

Cherry написал(а):
Где есть питание при вставленном ключе или с включенным зажиганием, но пропадает при внимании ключа или постановке на охрану?

Вот все что есть:

satoorn · 28 Дек 2016

Здравствуйте.
Решил всё таки попробовать разобраться со своим прикуривателем. Дело в том что при выключенном зажигании на прикуривателе 4,46 вольт. После постановки на охрану напряжение держится в районе 2 минут.
Стал разбираться.
Предохранитель SC31 (Прикуриватель -U1-) запитан от клеммы 75а. Так же на этой шине ещё есть 28 (Блок управления климатической установки -J301-) и 29 (Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-) предохранители (машина 2010 года). Так вот, как только я вытаскиваю 29 предохранитель (Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-), на прикуривателе (при выключенном зажигании) пропадает напряжение и при включении зажигания появляется как положено. Т.е. через стеклоочиститель, на шину 75а, при выключеном зажигании, проходит напряжение. Не буду говорить про Реле разгрузки контакта X -J59- , т.к. думаю дело не в нём. Т.к. напряжение пропадает после засыпания машины (блок бортовой сети выключает данное реле).
Смотрел ещё у двух тигуанов. На одном пропадает напряжение полностью, на втором напряжение около 2 вольт. Ваши мысли?
PS. 75а клемма нужна для того, что бы отключать потребителей при заводке авто. Когда работает стартер, на клемме 75 нет напряжения.

Работа гнезда прикуривателя

Участник

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Заблокирован

Участник

Заблокирован

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Новичок

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Вложения

Завсегдатай

Вложения