A-boss
Гуру
- Регистрация
- 24 Июл 2014
- Сообщения
- 5,352
- Благодарности
- 1,966
- Адрес
- Аддис-Абеба
- Автомобиль
- VW Tiguan 2014;
Потому, что гарантия 2 года видимо...
Блок стоит под рулем и есть блок на рейке...
Последнее редактирование:
Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.
- Автор темы DaMaster
- Дата начала
Блок стоит под рулем и есть блок на рейке...
killer
Заинтересовавшийся
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 886
- Благодарности
- 193
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
killer,А какую ошибку тебе дает Вася?
killer
Заинтересовавшийся
с начало вообще был жёлтый потом вот в такую перешёл
03375 … рулевого управления 003 - механическое повреждение
03375 … рулевого управления 003 - механическое повреждение
dimann
Завсегдатай
- Регистрация
- 5 Окт 2012
- Сообщения
- 886
- Благодарности
- 193
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- 2.0 TDI T&F (CLJA) my13
А в полном логе какое напряжение?
max3108
Новичок
Это становится закономерностью. Авто 2.0 TSI 2012 г.в. Катаюсь с января 2013 г. Ровно три года и КР. Дело было так. 21 декабря оставил машину в холодном гараже. Через три недели попытка завестись - замёрз аккумулятор. Снял, отогрел, зарядил, поставил на место. Завёл авто, постоял (погрел) доехал до подъезда. Заглушил на 10 минут, завёл - КР. Поездил по окрестностям, покрутил руль влево и вправо до упора, снова поездил, заглушил, завёл - не помогло. Опять короткая поездка, заглушил, завёл - КР исчез. Морозы стояли сильные. Попробую заменить аккумулятор
уаз
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Мар 2015
- Сообщения
- 731
- Благодарности
- 234
- Адрес
- иркутская обл
- Автомобиль
- ГАЗ 22177-0343
max3108, У меня точно так же было недели две назад. Завёлся на подсевшем АКБ, мороз-40. Подъехал к подъезду. Поставил на автозапуск. Через 20 минут сел в машину завёл, красный руль. После двух попыток исчез, больше не появлялся. Днём подольше погонял двигатель чтобы подзарядить АКБ. Больше с рулём проблемы не возникало.
Артеммм
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 14 Янв 2015
- Сообщения
- 62
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Сокол, Вологодской обл.
- Автомобиль
- тигуан Т&F 2,0 бензин 11год
спасибо, очень помогли ваши советы и изыскания! Зарядил я АКБ и теперь щастлив.
Sedoy
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 5 Ноя 2010
- Сообщения
- 72
- Благодарности
- 20
Приехал к дилеру, рассказал о проблеме с "красным рулём", предложили новую прошивку. Отдал 1200 рублей, холодов не было, сказать о решении проблемы пока не могу. Будем ждать холодов.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Кстати, я думаю, теперь ОД на бесплатной удочке по замене рулевой, если красный руль опять появится. Так как Вы приехали с конкретной проблемой, они Вам ее устранили, Вы за нее заплатили. В будущем, если грамотно составить претензию при помощи юриста, то можно надеяться на бесплатные работы уж в рамках оказанной услуги!
Boris975
Участник
А что думаете про такие варианты (если дело дойдет до ремонта/замены):
http://gurauto.ru/catalog/element/vw-eur-hrm/rulevaya-reyka-eur-vw-tiguan-sv/?
У меня вдруг на 4-ую зиму стал тоже появляться КР ниже -23...
http://gurauto.ru/catalog/element/vw-eur-hrm/rulevaya-reyka-eur-vw-tiguan-sv/?
У меня вдруг на 4-ую зиму стал тоже появляться КР ниже -23...
tigushka
Постоялец
Обновление прошивки не поможет. У меня залита самая последняя 1401. Этой зимой в -20 с копейками так же словил данный баг с рулевой.
Добавлено через 8 минут
Подтверждаю. Поэтому словив два раза баг, делал именно так. Даже если надо было доехать до магазина от дома (это 5 минут) делал несколько кругов что бы двигатель хорошенько прогрелся. Делая так проблема больше не возникала
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Вообще без разницы поможет перерошивка у ОД или нет. Если нет, то ОД попадет на замену рулевой за свои деньги. И заменит рулевую на основании некачественно оказанной первой услуги (перепрошивка рейки) с конкретным обращением клиента устранить неисправность, а не просто что то перепрошить! Главное правильно описатать заявленную неисправность в заказ наряде при первом обращении. При повторном обращении не соглашаться на возврат денег за непомогшую перепрошивку, а требовать устранить неисправнось по гарантии предыдущей работы. Они же (ОД) профессионалы!
tigushka
Постоялец
518, смысл менять если данная проблема у всех реек 3го поколения APA-BS. На Тигуанах любого года выпуска...
Я для себя нашёл решение проблемы в -20С https://www.drive2.ru/l/9223601/
Я для себя нашёл решение проблемы в -20С https://www.drive2.ru/l/9223601/
tigushka
Постоялец
Тут важно что бы все было именно так - температура выше -20С, машина стояла (полностью остыла), завести и проехать не прогревая чуть чуть, заглушить, подождать минут 5-10, завести. И вот вам жёлтый-красный руль!)))
Если что то пропустить то баг не словишь))
Добавлено через 34 секунды
Отличие новых блоков знаешь? Версия железа другая?
Последнее редактирование:
spacer
Гуру
да.
блок старой до:
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
блок новой с:
Part No SW: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J
номера реек в сборе тоже отличаются!
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Прям, как баг с айфоном выставляя 1970 1 января превращался в кирпич.
За 4 года по разному в мороз заводил и трогался. Только у меня не рейка, а тнвд глюковал, его и заменил.
За 4 года по разному в мороз заводил и трогался. Только у меня не рейка, а тнвд глюковал, его и заменил.
spacer
Гуру
518, могу подсказать, как поймать глюк на любой версии старой рейки! ;-)
навесьте нагрузку на клеймы акб, чтобы при запуске напряжение просело до/чуть ниже 9 вольт. красный руль обеспечен!
просто зимой, при температуре ниже -20, после короткой поездки (3-10 минут, стоянка 5-10 минут) старый блок управления гючит. при самотестировании рейки в момент запуска, считает, что акб умер... а усилитель у нас электрический, соответственно, существует угроза жизни водителя/пассажиров! соответственно, уход в защиту, как следствие имеем красный руль.
навесьте нагрузку на клеймы акб, чтобы при запуске напряжение просело до/чуть ниже 9 вольт. красный руль обеспечен!
просто зимой, при температуре ниже -20, после короткой поездки (3-10 минут, стоянка 5-10 минут) старый блок управления гючит. при самотестировании рейки в момент запуска, считает, что акб умер... а усилитель у нас электрический, соответственно, существует угроза жизни водителя/пассажиров! соответственно, уход в защиту, как следствие имеем красный руль.
Последнее редактирование: