Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.

[A-boss]

А где стоит эта плата? Почему у меня два года было все нормально, а на третий год глюкнуло?

Потому, что гарантия 2 года видимо...
Блок стоит под рулем и есть блок на рейке...

 

[killer]

ребят кто-нибудь смотрел в нормальной рейке в третьей графе что я вложил фото какое напряжение показывает вася ?? при заведёном и в пассиве показатели не меняются.

 

[dimann]

killer,А какую ошибку тебе дает Вася?

 

[killer]

с начало вообще был жёлтый потом вот в такую перешёл

03375 … рулевого управления 003 - механическое повреждение

killer,А какую ошибку тебе дает Вася?

 

[dimann]

А в полном логе какое напряжение?

 

[max3108]

Это становится закономерностью. Авто 2.0 TSI 2012 г.в. Катаюсь с января 2013 г. Ровно три года и КР. Дело было так. 21 декабря оставил машину в холодном гараже. Через три недели попытка завестись - замёрз аккумулятор. Снял, отогрел, зарядил, поставил на место. Завёл авто, постоял (погрел) доехал до подъезда. Заглушил на 10 минут, завёл - КР. Поездил по окрестностям, покрутил руль влево и вправо до упора, снова поездил, заглушил, завёл - не помогло. Опять короткая поездка, заглушил, завёл - КР исчез. Морозы стояли сильные. Попробую заменить аккумулятор

 

[уаз]

max3108, У меня точно так же было недели две назад. Завёлся на подсевшем АКБ, мороз-40. Подъехал к подъезду. Поставил на автозапуск. Через 20 минут сел в машину завёл, красный руль. После двух попыток исчез, больше не появлялся. Днём подольше погонял двигатель чтобы подзарядить АКБ. Больше с рулём проблемы не возникало.

 

[Артеммм]

спасибо, очень помогли ваши советы и изыскания! Зарядил я АКБ и теперь щастлив.

 

[Sedoy]

Вчера было -23С, завёл с автозапуска, прогрел хорошо. Жена села за руль и оба-на. Красный руль. Крутился тяжело и рывками. Глушил, заводил, та же жопа. Через час сел, завёл, всё ОК. Покатался минут 20-ть. Жена боится ездить, отправляет в сервис. Съездил сегодня на мойку и сказал, что был на сервисе, всё проверили и сделали. На улице сегодня -10С. Ездил весь день, ошибка не вылазила, руль в норме. Тигуан 2010 года, 2 литра, бензин. Пробег 107 000 км. Красный руль был впервые.

Приехал к дилеру, рассказал о проблеме с "красным рулём", предложили новую прошивку. Отдал 1200 рублей, холодов не было, сказать о решении проблемы пока не могу. Будем ждать холодов.

 

[518]

Приехал к дилеру, рассказал о проблеме с "красным рулём", предложили новую прошивку. Отдал 1200 рублей, холодов не было, сказать о решении проблемы пока не могу. Будем ждать холодов.

Кстати, я думаю, теперь ОД на бесплатной удочке по замене рулевой, если красный руль опять появится. Так как Вы приехали с конкретной проблемой, они Вам ее устранили, Вы за нее заплатили. В будущем, если грамотно составить претензию при помощи юриста, то можно надеяться на бесплатные работы уж в рамках оказанной услуги!

 

[Boris975]

А что думаете про такие варианты (если дело дойдет до ремонта/замены):
http://gurauto.ru/catalog/element/vw-eur-hrm/rulevaya-reyka-eur-vw-tiguan-sv/?

У меня вдруг на 4-ую зиму стал тоже появляться КР ниже -23...

 

[tigushka]

Приехал к дилеру, рассказал о проблеме с "красным рулём", предложили новую прошивку. Отдал 1200 рублей, холодов не было, сказать о решении проблемы пока не могу. Будем ждать холодов

Обновление прошивки не поможет. У меня залита самая последняя 1401. Этой зимой в -20 с копейками так же словил данный баг с рулевой.

Добавлено через 8 минут

Еще что заметил, что если пользовать авто чуть дольше, например проехать мин 20-30, то потом после короткой остановки к.р. не выскакивает. Так ездил в морозы -25-27, все ок

Подтверждаю. Поэтому словив два раза баг, делал именно так. Даже если надо было доехать до магазина от дома (это 5 минут) делал несколько кругов что бы двигатель хорошенько прогрелся. Делая так проблема больше не возникала

 

[518]

Вообще без разницы поможет перерошивка у ОД или нет. Если нет, то ОД попадет на замену рулевой за свои деньги. И заменит рулевую на основании некачественно оказанной первой услуги (перепрошивка рейки) с конкретным обращением клиента устранить неисправность, а не просто что то перепрошить! Главное правильно описатать заявленную неисправность в заказ наряде при первом обращении. При повторном обращении не соглашаться на возврат денег за непомогшую перепрошивку, а требовать устранить неисправнось по гарантии предыдущей работы. Они же (ОД) профессионалы!

 

[tigushka]

518, смысл менять если данная проблема у всех реек 3го поколения APA-BS. На Тигуанах любого года выпуска...

Я для себя нашёл решение проблемы в -20С https://www.drive2.ru/l/9223601/

 

[518]

518, смысл менять если данная проблема у всех реек 3го поколения APA-BS. На Тигуанах любого года выпуска...

Я для себя нашёл решение проблемы в -20С https://www.drive2.ru/l/9223601/

4 года рейке и акб родной, ни разу не возникала проблема.
А решение возьму на заметку, зачетно!

 

[spacer]

не всех, а только реек до 13-го модельного года. новые рейки, точнее их блоки управления, этой проблемой не страдают.

 

[tigushka]

4 года рейке и акб родной, ни разу не возникала проблема

Тут важно что бы все было именно так - температура выше -20С, машина стояла (полностью остыла), завести и проехать не прогревая чуть чуть, заглушить, подождать минут 5-10, завести. И вот вам жёлтый-красный руль!)))

Если что то пропустить то баг не словишь))

Добавлено через 34 секунды

новые рейки, точнее их блоки управления, этой проблемой не страдают

Отличие новых блоков знаешь? Версия железа другая?

 

[spacer]

Отличие новых блоков знаешь? Версия железа другая?

да.

блок старой до:
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G

блок новой с:
Part No SW: 5N1 909 144 P HW: 5N1 909 148 J

номера реек в сборе тоже отличаются!

 

[518]

Прям, как баг с айфоном выставляя 1970 1 января превращался в кирпич.
За 4 года по разному в мороз заводил и трогался. Только у меня не рейка, а тнвд глюковал, его и заменил.

 

[spacer]

518, могу подсказать, как поймать глюк на любой версии старой рейки! ;-)

навесьте нагрузку на клеймы акб, чтобы при запуске напряжение просело до/чуть ниже 9 вольт. красный руль обеспечен!

просто зимой, при температуре ниже -20, после короткой поездки (3-10 минут, стоянка 5-10 минут) старый блок управления гючит. при самотестировании рейки в момент запуска, считает, что акб умер... а усилитель у нас электрический, соответственно, существует угроза жизни водителя/пассажиров! соответственно, уход в защиту, как следствие имеем красный руль.