Аккумулятор.

Scaqlietti · 15 Янв 2017

serso написал(а):
Видео нет. Есть фото прогретого, после примерно двух часов на ХХ, на котором запечатлено другое чудо (ЕГР), но в момент его создания из потребителей работал только водительский попогрей: стекло и зеркала отключились по времени, фен - по температуре.
Если интересно - могу дать ВИН в личку.

А что за программа и блок воткнут в диаг. Разьем? Хочу тоже у себя видеть такие картинки

serso · 15 Янв 2017

Scaqlietti написал(а):
А что за программа и блок воткнут в диаг. Разьем? Хочу тоже у себя видеть такие картинки

Цена вопроса 300р.

https://ru.aliexpress.com/item/2014.../1496437811.html?spm=2114.13010608.0.0.5A4jZt

raror · 16 Янв 2017

Напряжение 14,3 В. Нужно видео где напряжение будет 14,8 В.

WowTiga · 18 Янв 2017

Цифры через компьютер хорошая штука, но практика - критерий истины!
Новая машина и новый АКБ - хорошая связка.
Не новая машина и не новый АКБ - зимой, по моему опыту за 40км (подмосковье+пробки москва) 2 раза в день зимой - АКБ не хватает зарядки.
Как я понял это - снял АКБ, согрел дома, поставил на зарядку автомат и 4 часа индикатор был оранжевый (т.е. менее 50%).

blue_dolphin · 23 Янв 2017

Клубни подскажите, аккумулятору 4 года VARTA, на днях контрольный глазок на нем уже стал желтым, но по работе ничего не указывает на то что он выходит из строя - машина заводится как с нови, музыка на стоянке играет, предупреждений на приборке никогда не выскакивало. Последние 1,5 года раз в квартал специально проводил плановые подзарядки аккумулятора до полной.
Что дальше делать?

Серега30 · 23 Янв 2017

Ездий пока живет. У меня родному 6 лет. Два разных дилерских тестера пишут на замену его. Но тачка заводится без проблем.
А купить новый акум дело быстрое.

WowTiga · 23 Янв 2017

Зима закончилась. Почти)
Я бы так рассуждал. Если на машину завязана добыча денег - заменить АКБ, чтобы быть уверенным.
Если нет - то смело ездить до октября и там уже покупать свежий. Сейчас в продаже ещё много за 2016год...

Димыч. · 23 Янв 2017

blue_dolphin написал(а):
Что дальше делать?

Не смотрите на цвет того глазка,он не настолько точно говорит о состоянии аккума.Если аккум крутит нормально,а тем более ездеете каждый день,то ездейте ,пока не почувствуете его смерть.

igor2013 · 23 Янв 2017

blue_dolphin написал(а):
Клубни подскажите, аккумулятору 4 года VARTA, на днях контрольный глазок на нем уже стал желтым, но по работе ничего не указывает на то что он выходит из строя

Проверка "2-цветного" индикатора

Общая информация по цветовому индикатору:

Широкое применение "2-цветных“ индикаторов постепенно внедряется с 2009 года. При "2-цветной" индикации для оценки степени заряда не используется "зелёный цвет".

По цвету индикатора можно определить уровень электролита АКБ.

Состояние заряда АКБ невозможно определить по цветовому индикатору, для этого требуется проведение тестирования АКБ.

Перед началом осмотра осторожно постучать ручкой отвертки по индикатору "магический глаз". При постукивании не следует прилагать больших усилий. При этом пузырьки, мешающие осмотру, поднимутся вверх. Цветовая индикация таким образом становится более точной.

Указание

-Особенно интенсивное образование пузырьков внутри индикатора возможно при зарядке АКБ, а также во время движения автомобиля. Из-за них точность индикации уменьшается.

-Поскольку индикатор находится в одной из банок аккумуляторной батареи, то он отображает состояние только этой банки. Точная оценка состояния аккумуляторной батареи возможна только после её тестирования → Глава.

-Индикатор может быть расположен в различных местах аккумуляторной батареи.

Индикатор может окрашиваться в два разных цвета:

-Чёрный, уровень электролита в норме.

-Светло-жёлтый, уровень электролита слишком низкий АКБ следует заменить.

ВНИМАНИЕ!

АКБ, индикатор которых светло-жёлтый, проверять и подзаряжать нельзя. При таком состоянии АКБ запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.

В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.

Или залей дистиллированной воды и заряди.

Svarog · 23 Янв 2017

blue_dolphin написал(а):
Клубни подскажите, аккумулятору 4 года VARTA, на днях контрольный глазок на нем уже стал желтым

Я бы вскрыл пробки и проверил уровень электролита визуально. В теории, "желтый" глаз появляется если плотность электролита упала ниже заданного предела или уровень электролита упал ниже того же предела. Второй случай вообще не проблема, если есть доступ к пробкам и возможность добавить электролита.

Если же упала плотность электролита и не повышается при зарядке зарядником, то по большому счету ничего не поделать - активная масса деградировала и аккумулятор скоро умрет. В порядке утешения стоит понять, что деградация активной массы идет сразу же после его первого зарядно-разрядного цикла и никогда не останавливается, просто скорость ее может быть разной, как и общий уровень деградации. В теории можно попытаться заняться десульфатацией пластин, но это больше для самоуспокоения или из принципа.

blue_dolphin · 23 Янв 2017

спасибо всем за ответы! :bp:
Залез в банки. В крайних банках уровень электролита был ниже чем в остальных.

Долил дистиллированной воды. Погонял зарядником, но больше заряда аккум брать не захотел. Машина на зарабатывание денег не завязана, поезжу так, посмотрим сколько он проходит. Глаз стал черным.....

Сергиус · 24 Янв 2017

blue_dolphin написал(а):
спасибо всем за ответы! :bp:
Залез в банки. В крайних банках уровень электролита был ниже чем в остальных. Долил дистиллированной воды. Погонял зарядником, но больше заряда аккум брать не захотел. Машина на зарабатывание денег не завязана, поезжу так, посмотрим сколько он проходит. Глаз стал черным.....

Я с аккумом ничего не делал, перед нг он помер окончательно, пару раз заряжал, хватало на неделю, перед нг купил варту, так как родная варта 7 лет отходила, как взяли машину новой с салона, так и до 2017 почти

Если начнет умирать, ты хоть что делай, будешь только нервы и время терять.Я бы поездил и ждал пока не станет крутить как новый и стал бы задумываться о новом, а этот мод если летом ставить.

potap · 24 Янв 2017

blue_dolphin написал(а):
спасибо всем за ответы! :bp:
Залез в банки. В крайних банках уровень электролита был ниже чем в остальных. Долил дистиллированной воды. Погонял зарядником, но больше заряда аккум брать не захотел. Машина на зарабатывание денег не завязана, поезжу так, посмотрим сколько он проходит. Глаз стал черным.....

А как вскрывал? Он же вроде не обслуживаемый?

Серега30 · 24 Янв 2017

Отрываешь наклейку и акум становится обслуживаемым

, а дальше всё как обычно

potap · 24 Янв 2017

Надо пробовать

Димыч. · 24 Янв 2017

Друзья,особенно у кого кальциевый аккум,старайтесь не доводить до глубокого разряда,тогда не будет осыпания пластин и сокращения емкости и срока службы.

Дима_89 · 24 Янв 2017

Димыч. написал(а):
у кого кальциевый аккум,старайтесь не доводить до глубокого разряда,тогда не будет осыпания пластин

там проблема не в осыпании пластин, а в образовании в разряженном акб сульфата кальция на пластинах

Димыч. · 24 Янв 2017

Дима_89 написал(а):
там проблема не в осыпании пластин, а в образовании в разряженном акб сульфата кальция на пластинах

Сульфат,да.Я думал он способствует и осыпанию.Знаю,что именно кальциевый аккум не любит глубокий разряд.

MeDd · 24 Янв 2017

Господа, а можно уточнить, к + клемме аккумулятора идет 2 толстых провода, красный и черный. Какой куда идет?

Foland11 · 24 Янв 2017

MeDd написал(а):
Господа, а можно уточнить, к + клемме аккумулятора идет 2 толстых провода, красный и черный. Какой куда идет?

Черный на стартер, красный - на блок предохранителей рядом с АКБ.

Аккумулятор.

Постоялец

Модератор

Гуру

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Почётный Тигуановод

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Почётный Тигуановод

Гуру

Почётный Тигуановод

Постоялец

Гуру