Дизелисты, все сюда!!!

Alexsey96 · 3 Июн 2017

sergey-bartex написал(а):
мотор 1,6 CAYB, все форсунки его (на 100% - я владею с самого начала)
в динамике...да почти как и было, что взять с 90л.с.))
коррекция под любой (вообще под любой) нагрузкой - 0,0002
если сбросить на ходу на нейтраль - как и писал выше

я вообще спрашиваю для профилактики. просто одни пишут, что коррекция в 1 мг на ход это все, замена форсунок. другие пишут, что допускается отклонение 2,99 в каждую сторону (по крайней мере так пишут на забугорных сайтах)

и к чему так интересуюсь еще - после знаменитой прошивки по дизельгейту заметно возрос расход по городу. и шум на холодную при холодной температуре с утра. по трассе вроде остался такой же (5 литров при включенном кондиционере)

Смотрел недавно bmv e60 N47 дизель, прога делфи, в ней указание если выходит за пределы -5 +4 начинать ремонт. Видимо нормативы разные для разных моторов, для clja проверки плавности работы в проге нет.

sergey-bartex · 3 Июн 2017

Alexsey96, видел несколько видео на ютубе - говорят для мерса в пределах -5...+5...вот и возник вопрос - как еще косвенно можно проверить работу форсунок

Мурена13 · 3 Июн 2017

https://www.youtube.com/watch?v=OIi2uzurm2E&feature=youtu.be

sergey-bartex · 3 Июн 2017

Мурена13, я видел этот ролик. все в нем красиво, кроме одного - автор не пишет и не говорит, откуда данные растут. это его личное мнение по коррекции. более того, мое личное мнение о его роликах - есть кое-что полезное, но в большой части человек просто не разбирается (к сожалению).

А так установить ЕТКУ, ЕЛЬЗУ большого ума не надо. ну и кабель купить. кстати заметьте, как Акер ловко играет двумя версиями кабеля, подключая одну по CAN протоколу, а другую по UDS

EDD XXI · 3 Июн 2017

Dzerz написал(а):
Уважаемые форумчане, никто не знает каталожного номера перепускного клапана ТНВД ?

это оно?

kolba71 · 4 Июн 2017

-xxx- написал(а):
Не, я такого не замечал.
Вообще за все время эффект от присадок замечал только такой: после заливки в бак ликвимолли сплунг движок как бы проснулся, но тут я склонен к тому что это топливо было херовое а присадка повысила цетановое число, ну и при заливке 2Т масла движок начинает работать мягче да и тнвд не так громко цокает
З.ы. жалко что Acidcat-a забанили... Интересно как у него чувствуют себя форсунки притом что он большой поклонник ликвимолли

На соседнем форуме спроси

Dzerz · 4 Июн 2017

EDD XXI написал(а):
это оно?

Да. СПАСИБО

-xxx- · 4 Июн 2017

-xxx- написал(а):
Melkon2002, как относишься к промывкам топливной системы?
Я тут недавно посмотрел видео как один горец промывкой lavr ln2002 добился ровной работы двигателя и "...форсунки вытащил из 2ки", ]

Мелкон что-то так ничего и не сказал, поэтому взял и промыл на свой страх и риск.
Проблем и не было, промывал для профилактики. Двигатель начал помягче работать, как-будто масло 2Т добавил в топливо. Также вроде как резвее стала на низах, появилось ощущение что машине легче ехать.
Возможно эффект плацебо, ибо жидкость потемнела незначительно а в фильтрах, что стояли и на подаче и на обратке, я не увидел никакой грязи.
Завтра помоем пассат дизельный с пробегом в ~300т, посмотрим на эффект.

Мурена13 · 4 Июн 2017

-xxx-В марте менял масло и тоже был небольшой разброс по форсункам. Залил вот такой очиститель топливной системы дизель "VeryLube" (XadoXB 30025) проехал 300 км и все стало хорошо.

sergey-bartex · 4 Июн 2017

-xxx-, чем промывали? я жду заказанный Ливки 2666 (который дизель промывка), буду напрямую пускать на ТНВД. нужно на горячую убрать коррекцию ниже 1. посмотрим как пойдет

melkon2002 · 4 Июн 2017

-xxx- написал(а):
Мелкон что-то так ничего и не сказал, поэтому взял и промыл на свой страх и риск.
Проблем и не было, промывал для профилактики. Двигатель начал помягче работать, как-будто масло 2Т добавил в топливо. Также вроде как резвее стала на низах, появилось ощущение что машине легче ехать.
Возможно эффект плацебо, ибо жидкость потемнела незначительно а в фильтрах, что стояли и на подаче и на обратке, я не увидел никакой грязи.
Завтра помоем пассат дизельный с пробегом в ~300т, посмотрим на эффект.

Отношусь очень просто - когда в в данных видно что форсункам полный привет промывка не поможет .

-xxx- · 5 Июн 2017

sergey-bartex написал(а):
-xxx-, чем промывали? я жду заказанный Ливки 2666 (который дизель промывка), буду напрямую пускать на ТНВД. нужно на горячую убрать коррекцию ниже 1. посмотрим как пойдет

Мыл Lavr-ом

sergey-bartex · 5 Июн 2017

-xxx-, понял. у нас Лавр не продается. да он вроде пожестче чем Ликви

-xxx- · 6 Июн 2017

Он да, пожесче. Несколько лет назад пользовал Ликвимолли Сплунг. Лил в бак, помнится эффект понравился. Раз в квартал и сейчас стараюсь лить ликвимолли системфлеж

sergey-bartex · 6 Июн 2017

вот и я Шпулюнгом буду прочищать. только не в бак, а напрямую

EDD XXI · 8 Июн 2017

Dzerz написал(а):
Сделал и молчит! А я тут корячусь. Выложи отчёт для народа

EDD XXI написал(а):
вот вот, внутри приборки бросил перемычку от пина на разъеме приборки, на котором подключен датчик давления масла, на светодиод уровня масла. Самого светодиода нет, пришлось допаять его и добавочное сопротивление. Единственное но, загорается сразу, как двери откроешь, и гаснет когда приборка засыпает

В общем мини отчет со схемой. То что сплошной линией, это существующая схема в цветной приборке, то что пунктиром, добавлено мной. На фото обратной стороны приборки, цифрой 1 обозначена перемычка на массу приборки, цифрой 2 перемычка на 27 пин, к которому подключен датчик давления масла. Цифрой 3 собственно дорожка от 27 пина. Также обведены два добавочных резистора на 820 Ом. Фото со стороны стрелок, кружком обведено место, куда припаян светодиод. Светодиод и резисторы взял из старой приборки от В5 пассата.
Ну и внешне, как выглядит с выключенным зажиганием. Индикатор горит, пока работает дисплей.

EDD XXI · 8 Июн 2017

ZZZ написал(а):
Приборка я так понимаю в основном ч\б, а если еще диод надо паять со снятием стрелок то без пошаговой шпаргалки можно загубить приборку.

пошаговый разбор приборки есть на драйве,там очень много отчетов. Как паять, если человек понимает что делает, то информации достаточно. Если с паяльником на Вы, то лучше не лезть.

oleg73 · 8 Июн 2017

EDD XXI, спасибо за идею!
Никакой сложности мне например не составит привязаться к высокому логическому уровню клеммы 15 (100% в приборке найдется) в сочетании с сигналом от датчика чтобы сделать так чтобы все светилось как надо и только когда это надо.
Вот только мне влом свою приборку курочить...

Вот примерно так, как на рисунке ниже...
Необходимо будет подобрать сопротивление резистора в цепи коллектора транзистора КТ315 таким образом, чтобы яркость светодиода "масленки" не отличалась от остальных в приборке.

ZZZ · 8 Июн 2017

oleg73 написал(а):
Никакой сложности мне например не составит... Вот только мне влом ...

Влом он не лёгкий

EDD XXI · 8 Июн 2017

oleg73, да думал я о таком решении, но что-то остановило, уже не помню что. Видимо к вечеру устал, а на столе не удается смоделировать выход из спячки приборки, поэтому пока так

Дизелисты, все сюда!!!

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Вложения

Постоялец

Участник

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Вложения

Почётный Тигуановод

Гуру

Вложения

Гуру

Почётный Тигуановод