Дизелисты, все сюда!!!

[Dzerz]

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1371032&postcount=2
Пункт 4 читайте, там написано как делать и что показывает. Тахометр правда на дизеле не помню на каком значении останавливается

Ух. Как все просто...Масленку сделал, остальное подождёт

 

[EDD XXI]

В общем мини отчет со схемой. То что сплошной линией, это существующая схема в цветной приборке, то что пунктиром, добавлено мной. На фото обратной стороны приборки, цифрой 1 обозначена перемычка на массу приборки, цифрой 2 перемычка на 27 пин, к которому подключен датчик давления масла. Цифрой 3 собственно дорожка от 27 пина. Также обведены два добавочных резистора на 820 Ом. Фото со стороны стрелок, кружком обведено место, куда припаян светодиод. Светодиод и резисторы взял из старой приборки от В5 пассата.
Ну и внешне, как выглядит с выключенным зажиганием. Индикатор горит, пока работает дисплей.

Появилось время, доработал схему:ay:, теперь можно в массы. Теперь масленка горит при включенном зажигании и не запущенном двигателе
Транзистор любой МОП n-chanel, в частности я установил что под руку попалось IRLML2502. Немного уменьшил сопротивления до 470 Ом, масленка теперь горит как соседние индикаторы. После проверки зафиксировал проводки и транзистор капельками силиконового герметика. Герметик нужен безкислотный, не пахнущий уксусом, безопасный для датчиков

 

[ZZZ]

доработал схему

Супер, дорожки на плате надо резать для схемы с транзистором ?

 

[oleg73]

Ничего не надо резать.
А даже если и резать?! Что она обидится что-ли?

 

[ZZZ]

...не надо резать. А даже если и резать?!

Нафига этот понос ? Не знаешь сиди тихо.

 

[EDD XXI]

ZZZ, спокойнее.
oleg73 прав, ничего резать не надо!

 

[oleg73]

ZZZ, я немножко понимаю о чем пишу!
Не ожидал от тебя...

 

[Warez]

Ну вот и у меня трубка сгнила которая идет от котла до радиатора печки, гниёт трубка по факту в одном месте, около подкрылка, на неё пескоструит от колеса, думаю по факту если заранее на неё натянуть термоусадку то гнить точно не будет. Состояние примерно как на фотографии.

 

[ринат.тт]

проехать ок. 20 минут на 4 передаче на постоянной скорости 70-80 км/ч. для более полного прожига. не глушить ДВС пока прожиг не закончится

в идеале - покататься после прожига еще 10 минут

а насколько часто включатся должен прожиг? сеодня опять аключился

 

[sergey-bartex]

а насколько часто включатся должен прожиг? сеодня опять аключился

у меня после прошивки из-за дизельгейта стал чаще включаться. раньше раз в 400-450 км, сейчас - раз в 250-300. еще зависит от масла вероятно. я раньше ездил на 5W-30. сейчас залито 0w-30

 

[raser007]

у меня после прошивки из-за дизельгейта стал чаще включаться. раньше раз в 400-450 км, сейчас - раз в 250-300. еще зависит от масла вероятно. я раньше ездил на 5W-30. сейчас залито 0w-30

У меня за 155кило ни разу не включался......но у меня и пробег 70% трасса за 100/км.ч

 

[ринат.тт]

у меня после прошивки из-за дизельгейта стал чаще включаться. раньше раз в 400-450 км, сейчас - раз в 250-300. еще зависит от масла вероятно. я раньше ездил на 5W-30. сейчас залито 0w-30

а ну возможно, у меня за 1500 второй раз включился, после откл егр,( отключил 2000 назад) и масло я на лето залил 10 w40, ну пусть прожигает

 

[sergey-bartex]

У меня за 155кило ни разу не включался

ну прям фантастика
я могу вас огорчить. подключаете васю, заходите в настройки двигателя, базовые параметры и дальше выбираете из списка: particle filter, kilometrs since last regeneratiobn; p.f., fuel consumption since last regeneration

и увидите, что и у вас фильтр очищается. только в связи с тем, что у вас постоянно трасса и вы едите по трассе не на холостых оборотах (чтобы визуально ощутить что включился прожиг) вы этого никак не ощущаете. а фильтр то прожигается

P.S. еще есть такая вкладка - particle filter. time since last regeneration, в секундах. переводить думаю не стоит

 

[ZZZ]

ZZZ, я немножко понимаю о чем пишу!
Не ожидал от тебя...

Олег я не понимаю зачем пишешь ты.
Ответ ожидал от EDD XXI просто: да или нет. Спросил по тому, что в родной схеме платы катод светодиода мог сидеть на общей для остальных диодов земле в переделанный на транзисторе.
Я бы еще резистор поставил 200-300 Ом для защиты от КЗ в затворе транзистора.
Извинюсь на всякий случай.

 

[raser007]

ну прям фантастика
я могу вас огорчить. подключаете васю, заходите в настройки двигателя, базовые параметры и дальше выбираете из списка: particle filter, kilometrs since last regeneratiobn; p.f., fuel consumption since last regeneration

и увидите, что и у вас фильтр очищается. только в связи с тем, что у вас постоянно трасса и вы едите по трассе не на холостых оборотах (чтобы визуально ощутить что включился прожиг) вы этого никак не ощущаете. а фильтр то прожигается

P.S. еще есть такая вкладка - particle filter. time since last regeneration, в секундах. переводить думаю не стоит

А почему "огорчить"?

 

[sergey-bartex]

А почему "огорчить"?

ну не огорчить...просто вы были уверенны, что у вас фильтр не прожигается)) он может не прожигаться только в одном случае - если он у вас вырезан/программно прошит на евро 3. а если он есть физически и не шился - то он на 100% прожигается, т.к. прожиг включается не только из-за накопления сажи (чем короче поездки без прогрева - тем больше сажи, но не ваш случай), но из-за накопления масляных отложений. второе - ваш случай, раз вы постоянно по трассе, да еще и отжигаете

в-общем вся суть - фильтр и у вас прожигается

 

[ZZZ]

программно прошит на евро 3

Сомневаюсь, что для комонрэйла существовали такие программы, скорее это отрубы чиптюнинга.

 

[sergey-bartex]

Сомневаюсь

на гольфе можно. с коммон рейл.

 

[Harris]

...масло я на лето залил 10 w40, ну пусть прожигает

Подскажите, какое масло 10w-40 и с каким допуском? Чем обусловлен выбор?
П.с. меня тоже clja, подбираю что лить

 

[liubov]

зачем в дизель 10w-40