Вопросы владельцев-новичков по первому Тигуану, до 2017 гв
- Автор темы LEV
- Дата начала
Maximus Panin
Заинтересовавшийся
Присматриваю 1.4 150л.с. бензин, полный привод 2008-2009 г.в. есть вопросы:
1. При открытии масло заливной горловины при работающем двигателе - дымит (слегка), крышку не кидает. Это норма ?
2. Чем поможет диагностика у офф.дилера. Определят ли ресурс цепи, турбины, рул.рейки ?
3. На какие ключевые моменты обратить внимание самому ?
1. При открытии масло заливной горловины при работающем двигателе - дымит (слегка), крышку не кидает. Это норма ?
2. Чем поможет диагностика у офф.дилера. Определят ли ресурс цепи, турбины, рул.рейки ?
3. На какие ключевые моменты обратить внимание самому ?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Maximus Panin, К сожалению, ты присматриваешь кота в мешке не смотря на все диагностики((
Maximus Panin
Заинтересовавшийся
titanik, к сожалению, любая машина secondhand - кот в мешке. Для этого и существуют форумы, для всего остального - гарантия ОД.
-xxx-
Гуру
Не. "Кот в мешке" с 2.0 не сравнится с здоровым "котярой в мешке" с 1.4...
Поройся тут на форуме, почитай про траблы движка 1.4, про его поршни в виде "клевера" и тд...
Super_geroi
Гуру
Это самые глючные года выпуска таких моторов. Ни в коем случае не брать!
Maximus Panin
Заинтересовавшийся
Не думал, что все так плохо. Получается выхода 3: либо брать - заведомо зная, что придется капиталить, либо копить на "посвежее", либо не брать.
Тогда посоветуйте год и объем.
И ответьте все же про дымок, на будущее, это норма ?
Тогда посоветуйте год и объем.
И ответьте все же про дымок, на будущее, это норма ?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Maximus Panin, Брать двушку и дизеля. Ещё лучше, если предыдущий хозяин уже удалил всё лишнее с этого мотора)
canoeist
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Сен 2014
- Сообщения
- 601
- Благодарности
- 296
- Адрес
- РФ
- Автомобиль
- Tiguan Trend & Fun 1.4 (122 л.с.) BlueMotion 6-ст.мех. 2014 г.в.
Если к механике аллергии нет, посмотрите ветку бензин 1.4 (122 л.с.). С ними никаких проблем нет (в отличие от 1.4 150 л.с.), ни с коробкой, ни с двигателем.
Maximus Panin
Заинтересовавшийся
Super_geroi
Гуру
Что значит дымит? Может на улице холодно было и горячий воздух так конденсировался.
Если уж отвинтил крышку на работающем двигателе, то плавали ли обороты при этом? Обратная тяга была? Проверяется листком бумаги.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Этоже не атмосферник 90-х годов, чтоб так проверять. Могу сказать, что при открытии крышки заливной масла можно, вернее точно, получится мини фонтан из горячего масла. И ничего это не даст ровным счетом.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
518, Это ты написал строго для двигателя 1,4?
Maximus Panin
Заинтересовавшийся
На улице было +18 человек приехал на прогретой машине (живет далеко от меня, заводить на холодную с моим приездом я планировал потом, если авто понравится). Обороты не плавали, но дым был слабенький (если ещё при осмотре будет подобное - сниму на видео). Из масленого щупа дыма не было. Бумагу не прикладывал - не знал такого метода.
Масло не кидало, осматривал на холостых.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Maximus Panin, За дым ты мог принять выход картерных газов. Спроси у хозяина когда он менял и менял ли масло отделитель картерных газов.
Конкретно дыма из горловины не будет никогда, если ОЖ не попадает в масляную систему. Но это будет сразу видно по выхлопу.
ИМХО не парься по этому поводу.
Добавлено через 53 секунды
518, Поспорить с тобой что ли по каждому твоему утверждению на 100 баксов?))) Удивлён, честно говоря, услышать это от тебя)
Конкретно дыма из горловины не будет никогда, если ОЖ не попадает в масляную систему. Но это будет сразу видно по выхлопу.
ИМХО не парься по этому поводу.
Добавлено через 53 секунды
518, Поспорить с тобой что ли по каждому твоему утверждению на 100 баксов?))) Удивлён, честно говоря, услышать это от тебя)
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,697
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Не хочу спорить, чего спорить, могу видео снять, как при открытой заливной брызжит масло на утеплитель капота? Новый утеплитель с тебя. Таким дедовским способом я проверял, когда покупал машины до 2-х тысячных годов. Но сейчас то есть более корректные и доступные через магазин способы проверки.
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
518, сними) У нас там даже отсекатель стоит в виде пластины поперёк горла.
Не одно поколение тигаводов проверяет наличие разряжения в двигателе листом бумаги, а ты до сих пор не веришь в способ)))
Мне снять что ли и показать, что у меня просто заглохнет движок или его будет реально колбасить.
Может дело в том, что крышку не надо открывать когда темп. масла под 110 град? И всё равно на ХХ откуда с еле вращающихся валов там разбрызгивание?
Не одно поколение тигаводов проверяет наличие разряжения в двигателе листом бумаги, а ты до сих пор не веришь в способ)))
Мне снять что ли и показать, что у меня просто заглохнет движок или его будет реально колбасить.
Может дело в том, что крышку не надо открывать когда темп. масла под 110 град? И всё равно на ХХ откуда с еле вращающихся валов там разбрызгивание?