Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Naugit · 17 Апр 2011

Вот и я отездился. 26500 пробег, 10 месяцев эксплуатации. Тигуан стал жрать масло, чек энжин регулярно загорается, лампочка долива масла загорелась. Вынул щуп - сухой

Долил, надеялся дотянуть до ТО 30000, но на 27500 уже по литру масла в день сука стал жрать. Приехал к ОД, диагноз "нет компрессии во втором и третьем цилиндре". 6 в обоих вместо 11

Говорят что приехал вовремя, скорее всего разрушение перегородок поршней из-за плохого бензина. Лечение - замена поршей на новые конструктивно более прочные. Сроки обычно 2 недели.

Я то думал хотя бы 60 тыщ проеду и продам. Фигу там...

lw15 · 18 Апр 2011

feygelman написал(а):
надо просто читать мануал... и лючок бензобака смотреть

Я к тому, что попросив письменно дать рекомендацию от ОД, можно будет послушать как он начнет выкручиваться.:ay:

Fokus · 18 Апр 2011

Naugit написал(а):
Вот и я отездился. 26500 пробег, 10 месяцев эксплуатации. Тигуан стал жрать масло, чек энжин регулярно загорается, лампочка долива масла загорелась. Вынул щуп - сухой Долил, надеялся дотянуть до ТО 30000, но на 27500 уже по литру масла в день сука стал жрать. Приехал к ОД, диагноз "нет компрессии во втором и третьем цилиндре". 6 в обоих вместо 11
Говорят что приехал вовремя, скорее всего разрушение перегородок поршней из-за плохого бензина. Лечение - замена поршей на новые конструктивно более прочные. Сроки обычно 2 недели.

Ну, прямо как у меня. Только 2wd.
Сейчас после замены 2-х поршней всё нормально, но решил продать. Машинка, конечно, очень нравилась, но ждать очередного сюрприза от двигателя не хочется.
Если получится, то буду присматривать 2-литрового, возможно дизельного.

Denis_ka · 18 Апр 2011

Naugit, чип? од не искал или откат к заводским параметрам был?

Naugit · 18 Апр 2011

Denis_ka, когда узнаю - расскажу, после ремонта. Вообще они сами чип предлагают прямо на стойке ресепшн прайс.

Alex_or · 18 Апр 2011

Чего тут переживать, хорошо. что все происходит на 20000-30000 км пробега. Все гарантийное. Ну да отнивает 2-3 недели. Все же лучше. чем это бы выскакивало после ганатии.

Collider · 19 Апр 2011

Помните, кто-то собирал статистику по отказам. Уже можно подводить какие-то результаты? Какие месяца выпуска подвержены поломкам и т.д.? Какие еще закономерности? Помогает ли прошивка?

Fokus · 19 Апр 2011

Collider написал(а):
Помните, кто-то собирал статистику по отказам. Уже можно подводить какие-то результаты? Какие месяца выпуска подвержены поломкам и т.д.? Какие еще закономерности? Помогает ли прошивка?

Вроде дело не только в прошивке, а в первую очередь в некачественных поршнях. Это признают даже сами дилеры, что был поставщик не качественных комплектующих, потом заменён на другого поставщика. Странно, однако, что при всём этом при наступлении гарантийного случая меняют не все поршни...

Denis_ka · 19 Апр 2011

Collider написал(а):
Помните, кто-то собирал статистику по отказам. Уже можно подводить какие-то результаты? Какие месяца выпуска подвержены поломкам и т.д.? Какие еще закономерности? Помогает ли прошивка?

мне не помогла

Fokus написал(а):
Вроде дело не только в прошивке, а в первую очередь в некачественных поршнях. Это признают даже сами дилеры, что был поставщик не качественных комплектующих, потом заменён на другого поставщика. Странно, однако, что при всём этом при наступлении гарантийного случая меняют не все поршни...

Со слов инж. по гарантии од:
* поршни, доступные для заказа только одни, возможно поставщик был поменян, но точно сказать сложно;
* для заказа доступны поршни по отдельности (допускаю, что только в опр. случаях (пробег и характер поломок))

Naugit · 19 Апр 2011

Ура товарищи! Фольксваген Моторс Рус, в лице Атланта-М, признал случай гарантийным и заказал 4 поршня и всякую мелочевку, запчасти в наличии, обещают к воскресенью двигатель собрать.

Denis_ka, поршни доступны для заказа улучшенные, а не только одни. Как сказал ОД, с улучшеными поршнями гарантийных случаев не было - это важно.

lw15 · 19 Апр 2011

Naugit, номера узнай, а то все смахивает на "ну надо же клиента успокоить"

Naugit · 19 Апр 2011

lw15 написал(а):
Naugit, номера узнай, а то все смахивает на "ну надо же клиента успокоить"

Номера будут в заказ-наряде, отпишусь.

Denis_ka · 19 Апр 2011

Naugit написал(а):
Номера будут в заказ-наряде, отпишусь.

Свой заказ наряд не видел, ни на поршневую, ни на турбину, ни на...еще какую то хрень

Collider · 20 Апр 2011

Fokus написал(а):
Вроде дело не только в прошивке, а в первую очередь в некачественных поршнях. Это признают даже сами дилеры, что был поставщик не качественных комплектующих, потом заменён на другого поставщика. Странно, однако, что при всём этом при наступлении гарантийного случая меняют не все поршни...

А удалось определить в какие промежутки времени были использованы некачественные поршни?

Naugit · 20 Апр 2011

Collider написал(а):
А удалось определить в какие промежутки времени были использованы некачественные поршни?

Да не было никакого плохого поставщика. С начала производства Тигуана 2008 года и по сей день эти поршни идут из Германии в Калугу и устанавливаются на новые 1.4 TSI. Просто эти поршни элементарно не выдерживают некачественного российского бензина. Не выдерживают перегрева, детонаций и окисления. Плавятся перегородки между кольцами и/или разрушаются.

Была у меня машина с двигателем 1.0 литра Хундай

так вот однажды залили какого-то дерьма под Тулой, наверно смесь на основе ракетного топлива с техническим спиртом или ослиной мочей, ну короче поплавились поршни в прямом смысле, при мне их извекли оплавившиеся, - зрелище незабываемое. У приятеля мерседес был Viano, тоже заправили непонятно чем в глухомани. Двигатель выдержал, но темпратура ТАКАЯ была, бампер задний оплавился вокруг глушителя, все лямбда-зонды под замену, катализатор выгорел полностью... В общем бензин бывает ЖЕСТЬ! Если материал поршня металл дешевый легкоплавкий, то хана

potaskuns · 20 Апр 2011

Naugit,Этот последний твой топик можно смело копипастить в тему "Бензин или Дизель")

lw15 · 20 Апр 2011

Naugit написал(а):
эти поршни элементарно не выдерживают некачественного российского бензина. Не выдерживают перегрева, детонаций и окисления.

Видимо в европе тогда тоже бензин российский....

Collider · 21 Апр 2011

Naugit написал(а):
Да не было никакого плохого поставщика. С начала производства Тигуана 2008 года и по сей день эти поршни идут из Германии в Калугу и устанавливаются на новые 1.4 TSI. Просто эти поршни элементарно не выдерживают некачественного российского бензина. Не выдерживают перегрева, детонаций и окисления. Плавятся перегородки между кольцами и/или разрушаются.

Была у меня машина с двигателем 1.0 литра Хундай так вот однажды залили какого-то дерьма под Тулой, наверно смесь на основе ракетного топлива с техническим спиртом или ослиной мочей, ну короче поплавились поршни в прямом смысле, при мне их извекли оплавившиеся, - зрелище незабываемое. У приятеля мерседес был Viano, тоже заправили непонятно чем в глухомани. Двигатель выдержал, но темпратура ТАКАЯ была, бампер задний оплавился вокруг глушителя, все лямбда-зонды под замену, катализатор выгорел полностью... В общем бензин бывает ЖЕСТЬ! Если материал поршня металл дешевый легкоплавкий, то хана

А что тогда за усиленные поршни ставят после ремонта?

lw15 · 21 Апр 2011

Усилены силой мысли.

Думаю это отговорка ОД для успокоения клиента. Иначе бы меняли комплектами, а не поштучно.

aleksey222 · 21 Апр 2011

Naugit написал(а):
Да не было никакого плохого поставщика. С начала производства Тигуана 2008 года и по сей день эти поршни идут из Германии в Калугу и устанавливаются на новые 1.4 TSI.

Разве в Калуге собирают движки? А не ставят собранные в Германии?

Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Участник

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Почётный Тигуановод

Участник

Участник

Участник

Завсегдатай