Дизелисты, все сюда!!!

Vortex163 · 21 Апр 2015

hel, Андрей уже дважды тестирует тигуан, не спрашивал у него почему он никогда не упоминат о возожности чиповки тиги? Это же очень сильно меняет характеристики автомобиля и практически никто из конкурентов такой штуки предложить не может.

-xxx- · 21 Апр 2015

Шестигранник сделан мягким для того чтобы изнашивался он сам а не гнездо масляного насоса, который стоит суууущественно дороже. Так что в истории с шестигранником маркетологи хоть и победили инженеров, но вторые сделали максимально все чтоб подпортить маркетологам их статистику по спихиванию в утиль владельцами своих постгарантийных машин

Стиг · 21 Апр 2015

hel написал(а):
Стиг, посмотрите отчет выше с фотографией. Он уже на старте идет почти круглый, очень неудачная форма. Учитывая, какая на него идёт нагрузка постоянно, не удивительно, что он так рано сдаётся.. Это как копать траншею лопатой с коротким черенком - очень маленькое плечо, тяжело.. Была бы там звезда с длинными гранями, ходила бы эта деталька в несколько раз больше

Согласен с этим, вопрос почему у кого то он ходит 80, а у кого то 200 не предел, как раз, главное что так влияет на его выработку

-xxx- написал(а):
Шестигранник сделан мягким для того чтобы изнашивался он сам а не гнездо масляного насоса, который стоит суууущественно дороже. Так что в истории с шестигранником маркетологи хоть и победили инженеров, но вторые сделали максимально все чтоб подпортить маркетологам их статистику по спихиванию в утиль владельцами своих постгарантийных машин

можно даже заказать и сделать его из другого металла (благо деталька не сложная) будет не дороже, так что не понятно, кто победил кого, маркетологи или инженеры....

hel · 21 Апр 2015

Стиг написал(а):
Согласен с этим, вопрос почему у кого то он ходит 80, а у кого то 200 не предел, как раз, главное что так влияет на его выработку

про 80 не видел инфы... Может это на старых авто, которые были пригнаны из европы с открученным на 100-150k пробегом? По той информации, что я видел в интернете, если машина в одних руках и по ней есть вся информация, проблемы возникают ближе к 200-250тысячам.. Т.е. чтобы быть на 100% уверенным в своем двигателе, менять через 150 и всё..

Если не так - поправьте

Добавлено через 7 минут

-xxx- написал(а):
Шестигранник сделан мягким для того чтобы изнашивался он сам а не гнездо масляного насоса, который стоит суууущественно дороже. Так что в истории с шестигранником маркетологи хоть и победили инженеров, но вторые сделали максимально все чтоб подпортить маркетологам их статистику по спихиванию в утиль владельцами своих постгарантийных машин

интересная мысль, если бы не одно НО:
почему тогда не включили в регламент обслуживания TDI замену этого щестигранника, тысячах на 120-150? Ведь по факту он будет менять только тогда, когда уже двигло накрылось, вместе с турбиной и кап.ремонтом двигателя... НУ и к черту тогда экономию на цене масляного насоса

-xxx- · 21 Апр 2015

Все так. У нас на форуме меняли, если не ошибаюсь, на 150ткм. Износ был но не смертельный. Мой брат менял на Б6 на ~250, износ был заметным но гнездо масляного насоса не пострадало

Warez · 21 Апр 2015

-xxx-, менял сам при пробеге около 80т.км. грани были чуть подзамяты, но успешно отходило бы до 150-200. Поменял на модернизированный. Почему менял? Потому что прочитал про данный косяк и менять его не так сложно, нужно только поддон скинуть, фотографии по моему тут выкладывал.

druniavii · 21 Апр 2015

тогда мой вопрос остаётся открытым,-если выходят из строя пьезофорсунки, можно их поменять на электромагнитные? есть ли юзеры дизелей, у которых они выходили из строя и на каком пробеге?Warez,как понять "модернизированный"-у него другой партнамбер в экзисте?

shatrov · 21 Апр 2015

Warez написал(а):
-xxx-, менял сам при пробеге около 80т.км. грани были чуть подзамяты, но успешно отходило бы до 150-200. Поменял на модернизированный. Почему менял? Потому что прочитал про данный косяк и менять его не так сложно, нужно только поддон скинуть, фотографии по моему тут выкладывал.

Номерок модернизированного можно?
Время уже подходит.

Стиг · 21 Апр 2015

shatrov написал(а):
Номерок модернизированного можно?
Время уже подходит.

поддерживаю, киньте номерок плиз!!!

Всем спасибо за дискуссию!
Вывод: уверен в пробеге меняй от 130-160, не уверен просто меняй!!! ИМХО

Мурена13 · 21 Апр 2015

shatrov написал(а):
Номерок модернизированного можно?

Стиг написал(а):
поддерживаю, киньте номерок плиз!!!

03G 115 281 F

druniavii · 21 Апр 2015

а герметик для поддона можно любой силиконовый использовать?

Стиг · 21 Апр 2015

Мурена13, подскажите, какой номер у не модернизированного, чтобы не произошло недоразумения с продавцом...

Мурена13 · 21 Апр 2015

Стиг,
03G 115 281 D

druniavii · 21 Апр 2015

http://www.diezelservis.ru/ вот, нашёл в инете, кто-нибудь из москвичей знает за эту контору? Мурена13,можете просветить, чем он модернизирован?

Мурена13 · 21 Апр 2015

druniavii, если в двух словах то более крепкий металл.

Стиг · 21 Апр 2015

druniavii, сделали ресурс или больше, или меньше

!!!
Кстати вы правы!!! там насколько я знаю длина разная в мм, а вот вопрос, какой именно нам подходит надо смотреть...может все идет..
Поправьте если заблуждаюсь

Добавлено через 21 минуту
http://www.passat-club.ru/forum/threads/31163-2-0РўР”Р кому интересно история про 6 гранник

Warez · 21 Апр 2015

Тут уже всё ответил Мурена13. Как видно из ваших подписей об авто то вам всем просто необходимо менять его и сегодня же. Это стёб если что, данная фигня характерно для до 9года, все остальные уже идут с говым. Про CLJA вообще не в курсе.

Стиг · 21 Апр 2015

Warez,

Warez написал(а):
данная фигня характерно для до 9года, все остальные уже идут с говым.

Если это мне был ответ, то я не совсем понял, поясните, что с 2010 года решена проблема с 6гранниками у нас на СВАВах?

Warez · 21 Апр 2015

Стиг, яж не знаю что у тебя за дрыгатель стоит в машине поэтому так и говорю. Инфа немножко не верна по шестигранникам, там была изменена длинна его после 8 года.

hel · 21 Апр 2015

Warez написал(а):
Стиг, яж не знаю что у тебя за дрыгатель стоит в машине поэтому так и говорю. Инфа немножко не верна по шестигранникам, там была изменена длинна его после 8 года.

По Элькатс смотрел, вроде стоит обычный 77мм даже на 14г. а модернизированный идёт 100мм? Но если стоит с завода 77, то 100 туда не влезет, надо обрезать. Но я бы менял в любом случае, какой бы не стоял - 6$ и час работы это не те затраты, из-за которых стоит думать, делать или нет

Добавлено через 20 минут

Vortex163 написал(а):
hel, Андрей уже дважды тестирует тигуан, не спрашивал у него почему он никогда не упоминат о возожности чиповки тиги? Это же очень сильно меняет характеристики автомобиля и практически никто из конкурентов такой штуки предложить не может.

не все вошло в видео.
1) меряли толщину ЛКП, не знаю, почему не включил это Андрей - прибор показывал от 120 до 150.
2) когда ехали назад, обсуждали чип, то что легко можно добавить 40лс и решать проблему разгона в районе 120-140кмч

Дизелисты, все сюда!!!

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Заинтересовавшийся