Троит движок, мигает чек помогите советом.

АнтонМихалыч написал(а):

Через 2 недели после ремонта, когда держишь тормоз при положении коробки в режим D, появились вибрации на руле, мин. через 10-15 проходят.

Нажмите для раскрытия...

Подушки(опоры) нужно смотреть

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Около 2 недель назад при пуске на холодную начал мигать чек. Заменил свечи проблема осталась. Пробег 125000 км. 2.0 TSI.
Диагностика Васей показывает пропуски по всем 4 цилиндрам.
Заправляюсь 95 только на Лукойле
Вот что говорит Вася

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-906-026-CAW.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент и/или версия: MED17.5 4304
Кодировка: 04230003190F0160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD1A0ED45879268DD-803F
5 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 255
Пробег: 125949 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 14:59:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 842 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 17.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 125885 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 07:52:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 836 /min
Нагрузка: 32.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.605 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 125955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 16:01:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 1681 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 11.0 km/h
Температура: 73.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Пожалуйста ПОМОГИТЕ!!! Что может быть???

Добавлено через 7 минут
Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Около 2 недель назад при пуске на холодную начал мигать чек. Заменил свечи проблема осталась. Пробег 125000 км. 2.0 TSI.
Диагностика Васей показывает пропуски по всем 4 цилиндрам.
Заправляюсь 95 только на Лукойле
Вот что говорит Вася

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-906-026-CAW.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент и/или версия: MED17.5 4304
Кодировка: 04230003190F0160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD1A0ED45879268DD-803F
5 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 255
Пробег: 125949 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 14:59:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 842 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 17.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 125885 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 07:52:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 836 /min
Нагрузка: 32.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.605 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 125955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 16:01:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 1681 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 11.0 km/h
Температура: 73.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Пожалуйста ПОМОГИТЕ!!! Что может быть???

Не большой отчет. Тиг 2009 г. пробег 115000, при прогреве начал подтраивать слегка, в движении загорелся чек. Дядя Вася поведал о пропусках зажигания в разных горшках, плюс обедненная смесь. Как выше уже не раз писалось, приложил бумажку к горловине, не притягивалась. Поехал к ремонтникам, глянули есть ли течь салника - имеется такая. Сегодня провели ремонт: замена сальника, плюс замена МО, старый трудился с рождения авто. Показали старый сальник, резинка была оторванна полностью. Попутно поменяли сальник вроде раздаточной коробки(если не путаю) не много пропускал. Выражаю благодарность участникам темы, с вами обслуживать авто гораздо проще, за что вам , человеческое спасибо!

Mrbond07 написал(а):

Не большой отчет. Тиг 2009 г. пробег 115000, при прогреве начал подтраивать слегка, в движении загорелся чек. Дядя Вася поведал о пропусках зажигания в разных горшках, плюс обедненная смесь. Как выше уже не раз писалось, приложил бумажку к горловине, не притягивалась. Поехал к ремонтникам, глянули есть ли течь салника - имеется такая. Сегодня провели ремонт: замена сальника, плюс замена МО, старый трудился с рождения авто. Показали старый сальник, резинка была оторванна полностью. Попутно поменяли сальник вроде раздаточной коробки(если не путаю) не много пропускал. Выражаю благодарность участникам темы, с вами обслуживать авто гораздо проще, за что вам , человеческое спасибо!

Нажмите для раскрытия...

Сколько стоит работа по замене сальника???

kve66, да скорей всего тоже самое, что и у меня, почитай страниц 10 с конца, все ж написано. Проверь работу маслоотделителя, посмотри есть ли течь между коробкой и движком, по результатам думай дальше. Как показывает практика, у тига есть характерные проблемы, через которые все рано или поздно проходят, это замена цепи в районе 110 тыщ и замена сальника, если вовремя МО не поменял.

Добавлено через 5 минут
[/URL][/IMG]

kve66
скорее всего подсос через систему вентиляции(чаще всего это задний сальник КВ,Маслоотделитель)нужно делать диагностику

kve66,

См. мой пост 939, симптомы похожие на твои и в результате у меня было почти все, что описывалось в этой ветке!

kve66 написал(а):

Сколько стоит работа по замене сальника???

Нажмите для раскрытия...

Я около 100 платил, еще и не качественно поставили, лучше не жалей денег, а просто найди хорошего мастера.

Arashirisar написал(а):

Я около 100 платил

Нажмите для раскрытия...

Сколько? 100?

Ingenieur, +1
Снять поставить коробас 100 тысяч!? Шоб я таких клиентов имел )))))

5600 руб в Челябинске отдал за замену сальника.

Ну 5600 это тоже перебор. Там реально работы без перекуров для одного человека + помощник для непосредственно снять -поставить, часов на 6 минимум. Я сам сидел все эти часы в ВагТехБоксе и смотрел.
Кто сейчас будет работать за 900 руб/нормочас? Если только совсем по бедности клиентуры)

Может 100$ ? Это ближе к реальности

Мне и цепь поменяли за 5000. Сервис подъемников много, на всех машины - народ едет. Хотя имхо такая работа должна 8000-10000 стоить, но...

SmoL написал(а):

kve66
скорее всего подсос через систему вентиляции(чаще всего это задний сальник КВ,Маслоотделитель)нужно делать диагностику

Нажмите для раскрытия...

Подтеки между КПП и двигателем отсутствуют, маслоотделитель в норме.

kve66 написал(а):

Подтеки между КПП и двигателем отсутствуют, маслоотделитель в норме.

Нажмите для раскрытия...

высокое давление топлива проверяли?был пассат сс с пропусками на холодную,вылечил чисткой форсунок,надо смотреть,разбираться..а свечи снятые в каком состоянии?

SmoL написал(а):

высокое давление топлива проверяли?был пассат сс с пропусками на холодную,вылечил чисткой форсунок,надо смотреть,разбираться..а свечи снятые в каком состоянии?

Нажмите для раскрытия...

Снятые свечи в приличном состоянии, не пробитые, сухие, нагар темно-коричневого цвета.

Подскажите чайнику как и где лучше проверить давление топлива???
До ближайшего дилера 200 км!!!!

kve66, а маслоотделитель за 125т. км хоть раз меняли?

kve66 написал(а):

Снятые свечи в приличном состоянии, не пробитые, сухие, нагар темно-коричневого цвета.

Подскажите чайнику как и где лучше проверить давление топлива???
До ближайшего дилера 200 км!!!!

Нажмите для раскрытия...

проверить высокое давление топлива с помощью диагностики,вы в тагиле или в пригороде?

SmoL написал(а):

проверить высокое давление топлива с помощью диагностики,вы в тагиле или в пригороде?

Нажмите для раскрытия...

По будням я каждый день в Тагиле на реботе

Добавлено через 4 минуты

Mrbond07 написал(а):

kve66, а маслоотделитель за 125т. км хоть раз меняли?

Нажмите для раскрытия...

Маслоотделитель не менялся.

Но его проверяли:
1. проверял дилер, сказал что все Ок
2. сам проверял как написано на этом форуме (отстегивал трубку от впускного коллектора и ездил. никаких изменений не произошло)

У дилера мне сказали, что маслоотделитель работает (забивается) только на холостом ходу, а так как у меня 90 % пробега это трасса, то скорее всего только из-за этого он еще в рабочем состоянии. Менять его собираюсь на следующем ТО примерно через 8000 км.