Поговорим про Skoda Kodiaq

Димыч. · 23 Июн 2017

serzah написал(а):
А сейчас какой то тупик, Тигуан дорого и не все что нужно есть из опций, на xt5 нет денег

ХТ5 стоит так же,3млн.,а еще наверняка скидки есть.Но Он мне внешне нравится,а по харкам нет,движок не мой.

Exel · 23 Июн 2017

serzah написал(а):
Что до тиги у меня другой посыл, хоть это и похоже на спор о наполовину наполненном стакане, в максималке он стоит как премиум а им не является, ну он конечно лучше рафа потому как дороже на 700 к рублей

С какого перепугу Тиг дороже на 700к? Имхо, не стоит сравнивать несравнимое: для топового мотора тойоты 2.5 литра конкурент - Тигуановский 1.4, 2.0 TSI - из другой лиги. А с 1.4 Тигуан дешевле, чем РАВ4 2.5 в сопоставимых комплектациях

Димыч. · 23 Июн 2017

Exel написал(а):
для топового мотора тойоты 2.5 литра конкурент - Тигуановский 1.4,

Почему так решили?Едут одинаково по ощущениям?

Exel · 23 Июн 2017

Димыч. написал(а):
Почему так решили?Едут одинаково по ощущениям?

А Вы ТТХ их видели?
РАВ4 2.5 - 180 сил, 233 момента (на оборотах 4100), 9,4 сек до 100, 180 км/ч - максималка.
Тиг 1.4 - 150 сил, 250 момента (с 1500 оборотов), 9,2 сек до 100, 198 км/ч максималка.
Я не катался ни на одной, ни на другой машине, но, кмк, даже по голым цифрам видно, что Тиг 1.4 будет ехать минимум не хуже

Димыч. · 23 Июн 2017

Exel написал(а):
Я не катался ни на одной, ни на другой машине, но, кмк, даже по голым цифрам видно, что Тиг 1.4 будет ехать минимум не хуже

Возможно,я тоже ни на одной не ездил.Просто некоторые сравнивают топовые двигатели,забывая,что в Тиге турбо,а в Раве атмосферник,а это совсем разные движки по ощущениям.

lasko · 23 Июн 2017

serzah написал(а):
Насколько я понимаю что пока нет )) ты то уже определился ?

да, возьму Коди дизель и буду пенсом

serzah · 23 Июн 2017

Exel написал(а):
С какого перепугу Тиг дороже на 700к? Имхо, не стоит сравнивать несравнимое: для топового мотора тойоты 2.5 литра конкурент - Тигуановский 1.4, 2.0 TSI - из другой лиги. А с 1.4 Тигуан дешевле, чем РАВ4 2.5 в сопоставимых комплектациях

Ну и я про то, Лексус nx 3,1 млн на 2 литра турбо. Тигуан на столько крут что стоит как премиум?
И с 1,4 тигуан не дешевле, он стоит теже 2,245 что и топовый раф. А вот как он едет при том что на тесте даже 180 сил тигуан особо не поехал, да и после поездок на тест драйве странное ощущение... чуть быстрее моего старого 170 сильного...

Grig78 · 23 Июн 2017

serzah написал(а):
Ну и я про то, Лексус nx 3,1 млн на 2 литра турбо. Тигуан на столько крут что стоит как премиум?
И с 1,4 тигуан не дешевле, он стоит теже 2,245 что и топовый раф. А вот как он едет при том что на тесте даже 180 сил тигуан особо не поехал, да и после поездок на тест драйве странное ощущение... чуть быстрее моего старого 170 сильного...

Топовый РАВ с 2.5 стоит 2,134, там уже есть все вплоть до адаптивного круиза. Едет авто вполне нормально, а учитывая засилье камер, то даже избыточно и с запасом))) И самое главное, по опыту друзей и знакомых, 200-е, Прадики и РАВы ездят может и не азартно, но надежно и совсем не ломаются. У некоторых пробеги уже 200+ и только ТО, пусть и часто

driver_rnd · 23 Июн 2017

serzah написал(а):
Ну и я про то, Лексус nx 3,1 млн на 2 литра турбо. Тигуан на столько крут что стоит как премиум?

А чем конкретно будет крут этот лексус кроме шильдика? Тиг-то едет хорошо, в т.ч. по бездорожью. По крайней мере лехуса обойдет, думаю. Дизайн - ну это уже субъективно, мне лично европейцы ближе.
Да и вообще нынче уже смешались "кони-люди" "премиумы-непремиумы" во многом. С чего начинается премиум? С бренда? Совсем не гарантия качества и комфорта. Есть мнение что "премиум начинается с $100к" и это уже похоже на правду, а за 3 ляма это скорее псевдопремиум с непонятыми претензиями и деревянными рулями выдаваемыми за "круть-опцию". Впрочем, дело хозяйское, находятся ж желающие купить пустой бмв вместо хорошо фаршированого фолькса, флаг в руки

Димыч. · 23 Июн 2017

Друзья,мы незаметно отвлеклись от текущей темы,Кодьяк на нас обидится)

shpunt · 23 Июн 2017

какая-то философская эта тема ....

26alex05 · 23 Июн 2017

Димыч. написал(а):
Кодьяк на нас обидится)

Он пусть на своих хозяев обижается за ценники ...) Пылиться и мокнуть ему под дождем всё больше на дилерских стоянках, иногда выезжая на тест драйв

sorex · 23 Июн 2017

Grig78 написал(а):
Топовый РАВ с 2.5 стоит 2,134, там уже есть все вплоть до адаптивного круиза. Едет авто вполне нормально, а учитывая засилье камер, то даже избыточно и с запасом))) И самое главное, по опыту друзей и знакомых, 200-е, Прадики и РАВы ездят может и не азартно, но надежно и совсем не ломаются. У некоторых пробеги уже 200+ и только ТО, пусть и часто

Достаточно после тестдрайва ньютигуана прокатится на рав4, да или даже там просто посидеть, чтобы желание купить тойоту пропало раз и навсегда. Это машина из прошлого века

Добавлено через 1 минуту

26alex05 написал(а):
Он пусть на своих хозяев обижается за ценники ...) Пылиться и мокнуть ему под дождем всё больше на дилерских стоянках, иногда выезжая на trade in

Чтото как то так и есть. Ни одного пока не видел в Калининграде на дороге. А у вас попадаются уже?

26alex05 · 23 Июн 2017

sorex написал(а):
А у вас попадаются уже?

Не видел ни одного, завтра, возможно, поеду к своему ОД, а они со шкодой в одном здании, может быть, загляну посмотреть.
З.Ы. А новых Тигов уже как ....)

sorex · 23 Июн 2017

26alex05 написал(а):
Не видел ни одного, завтра, возможно, поеду к своему ОД, а они со шкодой в одном здании, может быть, загляну посмотреть.
З.Ы. А новых Тигов уже как ....)

Это в Питере)) У нас тигов ездит штук 40, со слов дилера. Езжу 2 недели, машина привлекает много внимания на дороге. Даже порой немного неуютно, когда тебя каждый второй оценивает. Но оптика топовая просто магнит для глаз, выглядит офигенно. Если тигу брать, то только с такими фарами)

Димыч. · 23 Июн 2017

26alex05 написал(а):
Он пусть на своих хозяев обижается за ценники ...) Пылиться и мокнуть ему под дождем всё больше на дилерских стоянках, иногда выезжая на тест драйв

Мне тут недавно глаза открыли,сказав,что ценник то у него вполне себе вменяемый.Максималка Тиг стоит 2,7 примерно,а Кодьяк 2,9,получается вроде как и нормально,что дороже всего на 200т.р.,он и больше.Призадумался..

sorex · 23 Июн 2017

Димыч. написал(а):
Мне тут недавно глаза открыли,сказав,что ценник то у него вполне себе вменяемый.Максималка Тиг стоит 2,7 примерно,а Кодьяк 2,9,получается вроде как и нормально,что дороже всего на 200т.р.,он и больше.Призадумался..

в принципе, как раз за каждый дополнительный см длины, доплата по 10тыс

26alex05 · 23 Июн 2017

Димыч. написал(а):
Максималка Тиг стоит 2,7 примерно,а Кодьяк 2,9,получается вроде как и нормально,что дороже всего на 200т.р.,он и больше.Призадумался..

Я себя в Тиге уложил в 2,33 (и это без блуждающей здесь скидки), в Кодьяке стартую с 2,575 и нормальными скидками даже не пахнет( А лишние сантиметры уже не первый год заменяю боксом)

Димыч. · 23 Июн 2017

26alex05 написал(а):
Я себя в Тиге уложил в 2,33 (и это без блуждающей здесь скидки), в Кодьяке стартую с 2,575 и нормальными скидками даже не пахнет( А лишние сантиметры уже не первый год заменяю боксом)

Это с одинаковыми движками и опциями один в один?Ну вот они примерно 200т.р. и есть разница.Так что вроде как действительно не критичная цена Кодьяка.

serso · 24 Июн 2017

Димыч. написал(а):
Ну вот они примерно 200т.р. и есть разница.Так что вроде как действительно не критичная цена Кодьяка.

Только разницу насчитали 408,1 тыр - примерно в два раза больше 200т.р.)))

Поговорим про Skoda Kodiaq

Почётный Тигуановод

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Участник

Почётный Тигуановод

Местный

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Участник

Почётный Тигуановод

Участник

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Модератор