Автозапуск

Alex999 написал(а):

Вот не поверишь - двигатель у Тиги вообще не греется, вообще .

Нажмите для раскрытия...

Куёва Чё делать? Нарекомендуешь конкретных девайсов? (можно в личку)

BOBAHH написал(а):

Куёва Чё делать? Нарекомендуешь конкретных девайсов? (можно в личку)

Нажмите для раскрытия...

Да можно и тут сказать - предпусковой подогреватель рулит в этом случае. А уж какой сам выбирай.

Alex999 написал(а):

Да можно и тут сказать - предпусковой подогреватель рулит в этом случае. А уж какой сам выбирай.

Нажмите для раскрытия...

Я так и думал что ты так ответишь, так то и я могу советовать. Это все одно что сказать "для того что бы сесть вам надо сесть". Ты же ими банчишь, не так ли? Ну или банчишь и ставишь, какая разница! Вот и скажи какие правильные, а какие вообще нельзя ставить. Какой мощности надо на Тигу и т.д. и т.п. Ну фигли, чо как партизан?!

Тут ветка про другое. Зачем оффтопить то )))
В разделе Готовимся к покупке есть ветка Webasto, там уже на много раз перетерли.

Alex999 написал(а):

....двигатель у Тиги вообще не греется, вообще

Нажмите для раскрытия...

Раз никто не оспорил Алекса, значит так оно иесть?!

BOBAHH, он слегка преувеличил. Греется, конечно, но не очень быстро, как на других авто. Зимой в морозяку иногда после прогрева Гидроником ОЖ после начала движения руками запускал работать Гидроник, чтобы еще быстрее прогревался. Не часто, правда, в особые морозы. В -20 вполне обычного прогрева в движении хватало.

Karbofos написал(а):

Зимой в морозяку иногда после прогрева Гидроником ОЖ после начала движения руками запускал работать Гидроник, чтобы еще быстрее прогревался.

Нажмите для раскрытия...

оооот! не в марке котла дело, а в его наличии! ;-)

когда котел дополнительно греет ОЖ, хотя бы до +70 (при температуре за -35) это очень хорошо! две крайние зимы в нашем регионе были суровыми! -25-30, теплее не было... а пару недель за -40. у меня королла практически не глохла ;-) с автозапуском на 20 минут, в режиме -10 на ДВС.

Сергей1982 написал(а):

В общем съездил сегодня к двум разным перцам. Один сказал, что у него пока нет чипа типа Magic 2 VW CAN, который у нас в брелоке. Сказал позвонит как появится. Я думаю, ну ладно, пока еще к одному сгоняю. Вечерком поехал к другому, тот вытащил панель приборов, взял ключ и потащил все это в гараж. Сижу жду. мин через 20 приходит, говорит "рано ты приехал", я - что значит рано? Ну значит, что в новых машинках 10-го года ставят процессор производителя НЭК (пишу как услышал, возможно это NEC). Так вот эти процессоры могут только записывать, а считывать с них пока никто не научился, позвони, говорит, через недельку. В общем раз я уже решил принципиально не идти к ОД, то есть еще один телефончик, правда этот мужик вроде их знает, говорит они то же врятли сделают. Думаю, все-таки, заеду на днях. Если то же не проканает, то уже буду ждать когда научатся считывать инфу с процессора.

P.S. Вот почему пока очень низкая статистика по угону...

Нажмите для раскрытия...

Не удалось сделать отдельный чип для автозапуска? А то сегодня озадачился этим, в нескольких местах сказали, что не делают, но вроде можно сделать где-то на Белорусской за 19 000 руб!

Лео написал(а):

Не удалось сделать отдельный чип для автозапуска? вроде можно сделать где-то на Белорусской за 19 000 руб!

Нажмите для раскрытия...

Люди, спуститесь уже на землю - какой смысл лепить автозапуск, когда он обойдется в 35-40 тырофф?
Поставть котел и не мучайся

Alex999 написал(а):

Люди, спуститесь уже на землю - какой смысл лепить автозапуск, когда он обойдется в 35-40 тырофф?
Поставть котел и не мучайся

Нажмите для раскрытия...

И что мне делать с котлом летом, когда машина простояла целый день на солнцепёке, а вечером после работы я хочу поехать домой?! Из состояния "русская баня" подогреть её котлом до состояния сауны? Не, спасибо!
Автозапуск, в отличии от котла, вещь универсальная!
ЗЫ. На мой Х-Трэйл автозапуск обошелся в дополнительные 8 тыс. руб.

Кому как. Я в жару открываю окна и вкл кондей. Через 5-6 минут сажусь, закрываю окна и еду.
Хотя, в жарких регионах возможно подпугшие все.

Alex999 написал(а):

И удивился очень когда пришел через 15 минут от того, что двигатель холодный. Не греются эти моторы на ХХ, совсем не греются.
Автозапуск нужнее в жарком климате, там от него вреда почти нет.

Нажмите для раскрытия...

OFF: Алекс, а как климат (печка) в морозы? В салоне не мерзнешь?

kosta написал(а):

OFF: Алекс, а как климат (печка) в морозы? В салоне не мерзнешь?

Нажмите для раскрытия...

Не, у меня догреватель в стоке был. На нового планирую ставить сразу вебасту. Дизель даже на ходу не греется.

Тоже жду инфу где сделать 3ий ключ

Orlator написал(а):

Тоже жду инфу где сделать 3ий ключ

Нажмите для раскрытия...

У дилера не?
Свой оставьте ( не забываем реформировать СК о наличии ключа в машине)

Orlator написал(а):

Тоже жду инфу где сделать 3ий ключ

Нажмите для раскрытия...

Проверить этот http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=214833&postcount=42 ключ удастся не ранее чем через 2 месяца. Цена ключа 12$.

kosta, Привет финансовым воротилам! Дебет откредитовал? :az:

Хороший (здоровый) спор возник в этой ветке форума по вопросу - что АЙС? Подогреватель или Автозапуск? Из выше перечитанного понял, что выбор не простой и каждый делает его из своих вводных (холодный или теплый климат, место стоянки, толщины кошелька, тупости ОД ну и т.д.).
Я также задумался этим в процессе смены своего форда на тига 1.4 TSI 4MOTION. До этого не имел опыта общения ни с автозапуском, ни с подогревателем. Сразу скажу, что я лично склоняюсь к вибасто, но это ощущения, а я не привык принимать решения основываясь лишь на ощущениях.
К чему все это: Для принятия правильного решения каждый должен (ИМХО) выстроить таблицу ЗА – ПРОТИВ.
В первой части определить ИВЕСТИРОВАНИЕ, сколько стоят (для него) инсталляция этих решений (железо + работа) при сравнительно равных функциях. Ну это просто.
Во второй части определить ОПЕРАЦИОННЫЕ затраты, какие расходы он понесет в течении срока эксплуатации своего тига. При расчете не забыть разницу в расходе бензы, частоту пусков в год, и т.д. В этой части не надо при подсчёте занижать расходы по решению которое изначально тебе «теплей» .
Третья часть это за и против которые нельзя взвесить баблом. У меня на первом месте это безопасность эксплуатации, второе - надежность работы (специально разделяю эти понятия т.к. неработающий кулер не влияет на мою безопасность, а вот протечки бенза - да). Дальше сохранность авто, удобство пользование девайсом и т.д.
Четвертое: срок жизни движка и других блоков при использовании выбранных девайсов. Тем кто меняет авто через 3 года и не накручивает на них больше 100 тыс. км данный пункт не актуален. Четвертую часть для меня трудно взвесить без мнения сервисменов
Ну, типо, все - взвесили что тяжелей в плюсах и легче в золоте по и берем. Но есть еще ХОЧУ …

Все что мною написано выше является моим личным мнением дилетанта и не в коем разе я не пытался обидеть кого либо здесь присутствующих

… тиг пока не купил , рулюсь с ОД по конфигурации. По выбору девайсов прошел первых 2 этапа.
Результат: бабло по Инвестам не отбиваю за 5 лет (результат 90 к 70). Остается надежда на 2 последних пункта

с 2003 года пользовал запуски)))) устраивали всем НО авто эти проектировались в 90-е годы, блоки цилиндров были чугуняки и хорошо грелись взяв авенсиса в 2009 году задумался как буду жить зимой.... почесал репку, побурчал на жабу и ... по акции поставил Вебасто причем пока раскачивал себя на покупку вебасто, душил жабу и прочая пришел декабрь, начались морозы под -30-35, авто заводилось, но искушать судьбу не хотелось Вебаста была поставлена и подключена к GSM-сигналке))))))) запуск за 15 минут до выхода из дома, авто под окном ночевало сел двигло теплое, теплый воздух дует лепота пережил мороза которые держались 2,5 месяца (температура не поднималась выше -30) страхи о разряде АКБ пропали за ту зиму 2 таскал авто жены в сервис отогреваться (Хендай акцент) один раз глючил сам запуск, 1 раз жена забыла поставить на прогрев а теперь самое интерессное... Авенсис на холостых при прогретом двигателе остывал, грелся очень медленно а в мороза это очень не айс для себя сделал выбор только автономник на новом авто ЗЫ на служебном Авенсисе с АЗ катализатор пережил 2 зимы и сдох так что совет если зимой морозы от -25 и ниже явление регулярное, то только автономник на современном авто

Подробности по 1 и 2 этапам: Цена Вебасто с сигналкой GPS ~ 80 тыр., А.запуск + доп.ключ ~30 тыр. Разница в 50. На бензе отбиваю за 5 лет 24 тыра. 27 000 руб стоят все остальные плюсы по 3 и 4 этапам которые я пока не нарисовал.

sergeyEKAT написал(а):

Подробности по 1 и 2 этапам: Цена Вебасто с сигналкой GPS ~ 80 тыр., А.запуск + доп.ключ ~30 тыр. Разница в 50. На бензе отбиваю за 5 лет 24 тыра. 27 000 руб стоят все остальные плюсы по 3 и 4 этапам которые я пока не нарисовал.

Нажмите для раскрытия...

Странный ценник получился у вас на Вебасто.

Предлагаю вот расчет свой:
1) Вебаста (4кВт) - 45 т.р. (с монтажем)
2) Собр GSM 2010 - 8,5 т.р. (с подключением к вебасто)
Собр GSM 100M - 19 т.р. (с подключением к вебасто)
Итого по Вебасте: от 58 до 65


На счет цены на запусковую сигналку тоже сомневаюсь. Где то тут уже писали, что допключ на Тигу стоит 8-10 т.р. у ОД.
Т.е. тогда выходит:
1) Сигналка с каном ~ 15 т.р.
2) Ключ - 10 т.р.
3) Монтаж - 8 т.р.
Итого по автозапуску: от 33 до 35 т.р.