Погуглил я немного про новый Халдекс. Все пишут что преднатяг остался, только реализован он теперь по другому. Вместо аккумуляторов давления используется новый насос вместе с предохранительным клапаном. Изменена сама схема работы муфты и направление движения масла. Лучше это или хуже - время покажет, а вот то что убрали маслянный фильтр однозначно плохо.
По итогу ситуация как с ДСГ, ради нескольких сотен граммов топлива перелопатили всю конструкцию. Да и
полмиллиарда евро от Фольцвагена надо было как-то отрабатывать.
Конечно это момент по двигателю, но всеравно, уже даже меньше чем у коробки Aisin (
Момент, в зависимости от исполнения, может отличаться. Точно так же как и с коробками.