AlexEkb
Участник
я правильно понимаю, в ноябре на 1ТО прошивку по сервисной акции не меняли, а перепрошили только в августе?
Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.
- Автор темы artem398
- Дата начала
Leshij
Новичок
- Регистрация
- 24 Ноя 2011
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan CLUB 1.4TSI 110кВт (150), 6-DSG BlueMotion
Вот и я пополнил печальный список!
Поздно ночью по возвращении домой начал мигать "чек". На следующий день поехал к ОД, по пути загорелся ЕРС.
До этого после первого ТО (ноябрь 2010) проехав 4500км Тиги потребовал масла. На вопрос к ОД: "Что за фигня?" Ответили: "Масло такое, быстро выгорает".
В августе обращался к ОД с горящим "чеком" и потерей мощности (обороты выше 3000 не набирались). ОД перепрошил движок. Не прошло и месяца все повторилось вновь. При повторном обращении ОД обнаружили что клинет заслонку в турбине. В итоге заменили.
- покупка: апрель 2010г
- пробег: 27000+
- срок эксплуатации: год и семь месяцев
- заправляюсь всегда 95 на ВР
- Москва
- стиль езды умеренный (в Москве особо не разгонишься)
- двигатель CAVA
После почти недельного ожидания получил диагноз:
будет проведена замена блока цилиндров с комплектом поршней ( при диагностике наблюдалось снижение компрессии в 1-2 цилиндре , при деффектовке ДВС обнаружено разрушение поршней 1-2 цилиндров ) .
По секрету шепнули, что процент обращений с данной проблемой примерно 5%
Вчера забрал авто у ОД. А уже сегодня снова загорелся "чек". Проехал всего 8 км.
Подскажите, кто знает, ссылки на статьи в законодательстве на предмет возможности замены авто, а то я чувствую к ОД буду ездить, как на работу. Заранее благодарен.
Oceanic
Участник
Да, неприятно конечно... А двигатель после замены поршней и блока цилиндров стал ровнее работать? Или вообще разницы никакой?
Leshij
Новичок
- Регистрация
- 24 Ноя 2011
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan CLUB 1.4TSI 110кВт (150), 6-DSG BlueMotion
Работать стал ровно, без троения.
Добавлено через 2 часа 24 минуты
Вечером заехал к ОД. Проверили авто, сказали: "Ошибка всего одна на медленное срабатывание перепускного клапана". Залили обновленную прошивку для движка. Сказали что всё теперь будет хорошо. Ан нет, доехал до дома (4 км) и "чек" загорелся вновь!
Так что я вновь прошу, тех кто знает, скинуть ссылки на статьи в Российском законодательстве на предмет обмена авто на новый!!!
Последнее редактирование:
alp0578
Новичок
такая же ерунда. только через неделю гарантия заканчивается. а ТО-2 не делал (просрочил) буду пытаться добиваться правды.
Добавлено через 49 секунд
посоветуйте что делать если будут препятствовать.
Добавлено через 49 секунд
посоветуйте что делать если будут препятствовать.
Последнее редактирование:
alp0578
Новичок
паника есть . у меня гарантия под конец подходит .ОД резину тянет с диагнозом . признаки кап. ремонта за свой счёт. попадаю жёстко
Добавлено через 1 час 11 минут
у меня тоже пока на гарантии только радовал а ща с как кончилась есть вероятность попадания на капитальный ремонт за свой счёт.( TSI 1.4)/ не покупайте кота в мешке
Добавлено через 1 час 11 минут
у меня тоже пока на гарантии только радовал а ща с как кончилась есть вероятность попадания на капитальный ремонт за свой счёт.( TSI 1.4)/ не покупайте кота в мешке
Последнее редактирование:
AlexEkb
Участник
alp0578, для статистики, когда делалась прошивка двигателя по акции и сколько пробег после прошивки? Все-таки основные проблемы были у двигателей со старой прошивкой...
alp0578
Новичок
прошивку менял в октябре а движок накрылся в начале декабря. видно процесс разрушения начался и прошивка уже не помогла
Добавлено через 3 минуты
2 года не прошло , но мой косяк что ТО-2 не сделал не было возможности. но 15 тыс с момента ТО -1 не наездил. знающие люди посоветовали что есть шанс через суд доказать гарантийный случай. недоработка явно заводская. пробег 28тыс. 2 года наступают 12.12.11.
Добавлено через 3 минуты
2 года не прошло , но мой косяк что ТО-2 не сделал не было возможности. но 15 тыс с момента ТО -1 не наездил. знающие люди посоветовали что есть шанс через суд доказать гарантийный случай. недоработка явно заводская. пробег 28тыс. 2 года наступают 12.12.11.
Последнее редактирование:
Oceanic
Участник
Кстати, у ОД заявили, что поршень можно менять в одиночку, хотя подчеркнули, что VW рус рекомендует сразу менять комплект. Это уже кому как средства позволяют.
alp0578
Новичок
дайте адрес как в WV AG написать
Добавлено через 21 минуту
чё ты мне кажется подсадная утка из WV RUS . такие хорошие тигуаны. я вот щас могу попасть на 150 000 рувлей . у меня лучший двигатель 2010 года. машине нет и двух лет. просрочено ТО-2 . а хотя если бы и сделал сломался бы через пару недель после окончания гарантии. и ничего хорошего. даже CHERRY TIGO надёжнее получается.
Добавлено через 21 минуту
чё ты мне кажется подсадная утка из WV RUS . такие хорошие тигуаны. я вот щас могу попасть на 150 000 рувлей . у меня лучший двигатель 2010 года. машине нет и двух лет. просрочено ТО-2 . а хотя если бы и сделал сломался бы через пару недель после окончания гарантии. и ничего хорошего. даже CHERRY TIGO надёжнее получается.
Последнее редактирование:
Сова
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 11 Авг 2011
- Сообщения
- 83
- Благодарности
- 21
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tig II Comfortline TDI
Если бы ТО-2 было пройдено, можно было бы по программе Куланц попробовать отремонтироваться.
http://www.mb-shop.ru/kulants-unikalnaya-sistema-poslegarantiinoi-podderzhki-ot-vw
Кстати, никто не пробовал?
вот еще подробнее, правда с сайта Украинского дилера:
http://www.atlant-m.kiev.ua/warranty_kulanz.php
Российские дилеры что-то скрывают?
http://www.mb-shop.ru/kulants-unikalnaya-sistema-poslegarantiinoi-podderzhki-ot-vw
Кстати, никто не пробовал?
вот еще подробнее, правда с сайта Украинского дилера:
http://www.atlant-m.kiev.ua/warranty_kulanz.php
Российские дилеры что-то скрывают?
Denis_ka
Гуру
- Регистрация
- 31 Мар 2009
- Сообщения
- 3,211
- Благодарности
- 1,141
- Адрес
- 56.129042,40.40703
- Автомобиль
- был tiguan, остался автомобиль
так о чем вообще речь, если обращение было до окончания гарантии? Это гарантийный случай и все.
aleks_767
Участник
- Регистрация
- 29 Мар 2011
- Сообщения
- 227
- Благодарности
- 98
- Автомобиль
- VW 1.4 TSI (150) серый мет - тоже уже продан VW 1.4 (122) черный мет-продан
Denis_ka, я прошу прощения, вы спрашивали у меня в другой ветки цена вопроса по замене регулятора фаз газораспределения, бумаги лежать дома завтра принесу от сканирую и выложу, но цена не превышала без работы 30 000 рублей.
Sanchez
Постоялец
А не подскажите, сейчас этот двигатель столь же проблемный или нет, или просто ещё нет статистики, а то присматриваюсь именно к нему
пробеги еще маленькие, нет статистики
Lirik
Гуру
У меня ни одной проблемы, описанной на форуме, не возникало. Но пробег 5000, так что говорить не о чем. Бензин ел пока любой, хотя стараюсь ВР и Лукойл только. В минусовую температуру - никаких проблем с запусокм, работой на ХХ и прогревом, кстати, тоже особо не заметил.