1.4 (150) впечатление.

[Sanchez]

Я так понимаю у Вас авто с механической КПП?

DSG6 + полный привод.

 

[blue_dolphin]

когда встречка свободна, а к фуре можно подкрасться сзади на 140 км/ч и ничего тебе не мешает , то уважаемые господа и дамы нафиг мне тогда уперлись все эти ваши Тигуаны и DSG вместе взятые. Туда же в топку и весь институт комфортабельных иномарок отправьте, потому как при таких исходных данных с задачей комфортабельного и безопасного передвижения прекрасно справляются старенькие семидесятисильные жигули моего бати. До 120км/ч они тоже хорошо идут, а если включить голову то и 140 км/ч для них тоже не космос.

 

[Sanchez]

когда встречка свободна, а к фуре можно подкрасться сзади на 140 км/ч и ничего тебе не мешает

И я о том же.
Как правило прижимаемся к фуре, а она идет обычно 90-110, редко больше, и потом только уже обгон со скорости фуры.

 

[omsk]

И я о том же.
Как правило прижимаемся к фуре, а она идет обычно 90-110, редко больше, и потом только уже обгон со скорости фуры.

И что мешает ускориться?
Не спорю, что относительно 2-х литрового турбодвижка, возможно обгон на 1.4 может показаться медленнее. Но не более того. Если нужно ускорение со скоростью света, то и 4-х литров может показаться мало.
То ли я обгоняю не правильно, то ли машина у меня быстрее Ваших

 

[Brandis]

Дано - с 0 до 100 у двухлитрового выигрыш 1,5 сек (9,2-7,7).
Вопрос - какой выигрыш с 110 до 130?
Ответ - не знаю, думаю сильно меньше секунды.

 

[Sanchez]

Не знаю, думаю сильно меньше секунды.

Да конечно)))
Рулоном 80-120 заедите и удивитесь.
А так, да, секунды, и они решают

 

[Brandis]

Попонятнее если можно. Кто такой рулон?
Террорист - Рулон Обоев? (и его подельники Ушат Помоев и Подрыв Устоев)
А если серьезно
У вас есть конкретные данные по динамике разгона - цифры или графики?
Раньше в Авторевю бывали данные по разгону сходу в тестах.
А решают не секунды а мозги водителя. Долей секунды может и не хватить если мозги решат неправильно.

 

[euGeney]

А решают не секунды а мозги водителя. Долей секунды может и не хватить если мозги решат неправильно.

А еще бывают внезапно изменяющиеся условия , которые не зависят от водителя принявшего решение по обгону и моментально переводят его решение из разряда "правильное" в "неправильное".
Коллеги, мне кажется что спор этот не приведет к истине. Как бы внимательно не смотреть графики разгонов и т.п. все равно это не приведет к верным выводам потому как дорожная обстановка - величина НЕ постоянная и имеет такую кучу неизвестных (выезжающий с прилегающей камаз...выбоина на дороге, которой еще вчера не было...вылетевший камушек из под колес фуры, которую ты и обгоняешь... и еще куча подобного), которая сведет на нет все расчеты "правильного" водителя. Свое мнение я уже писал тут (в другой теме)... Если есть на то финансовая возможность, то почему бы не позволить себе двигатель, который даст тебе эту дополнительную секунду для принятия решения в изменившейся обстановке. Но это не значит, что взям машинку с более мощным двигателем, можно ехать на расслабоне и выключив мозг

 

[Brandis]

Внезапно изменившиеся условия равновероятны для всех. Думаю бесспорно?
Выходов несколько - маневр влево-вправо, торможение, разгон (это мин перечень).
Уже из простого перечисления понятно, что запас мощности не является единственным выходом из сложной ситуации.
Это не в качестве спора. А предложение смотреть на вопросы "ширше" :az:

 

[Sanchez]

Ок не будем углубляться в терминологию)
https://www.youtube.com/watch?v=EqdN31oHq6g
Ну вот например, разница 1,4 150 и 2,0 200 разница больше 2 секунд, во что это выливается на дороге?
Математика 5 класса, за одно и тоже время, двухлитровый агрегат преодолеет на 45!!! метров большее расстояние, переведите это в корпуса автомобилей или фур и все станет ясно.

Добавлено через 6 минут

Если есть на то финансовая возможность, то почему бы не позволить себе двигатель, который даст тебе эту дополнительную секунду для принятия решения в изменившейся обстановке. Но это не значит, что взям машинку с более мощным двигателем, можно ехать на расслабоне и выключив мозг

Абсолютно верно!

У меня в данный момент не было возможности и взял на что хватило, в кабалу лезть не хотелось, не вижу повода стесняться)))

 

[nameIezz]

Ни кому конкретно не обращаюсь...


Ситуация, которую я довольно часто наблюдаю в своих поездках на дачу по трассе:
Трасса. По одной полосе в каждую сторону. Все едут нормально, т.е. порядка 120-140 км\ч. Никто никого не обгоняет, т.к. не требуется, и так нормально едим.
Далее все дружно гуськом упираются в фуру (или новичка, или барана, который всегда ездит по правилам и ни-ни, или ещё в кого... неважно).
И надо сказать, что на этом участке трассы довольно часты запреты обгонов. И вот весь этот ряд по очереди начинает эту фуру обгонять. И мне, с моим текущим разгоном в 7,5 секунд до сотни, приходится ждать пока люди по очереди на своих далеко не скоростных "10+ сек до сотни"-машинах, смогут обогнать эту фуру. И это всё ОЧЕНЬ затягивается. И довольно сильно выматывает морально.

И как бы ладно. Закон не запрещает покупать машины "10+ до сотни". И я это понимаю. И в общем-то без претензий.
Но, блин, при этом не надо говорить, что 10+ хватает для обгонов.
Ну да, вы обогнали. А люди за вами, которые долго-долго ждали пока вы обгоните, и не смогли обогнать пока был безопасный момент, теперь плетутся позади фуры. А "10+ до сотни" едут дальше 140 довольные собой, не понимая, кому надо эти "7- секунд до сотни", если вон я и так обогнал!

А потом все ещё раз упираемся в ещё одну фуру.
И всё.
"10+ до сотни" просто бутылочное горлышко. Перед каждой фурой.

Если говорить про нормальных водителей, а не лихачей, отморозков и тупых хамов, то: одна машина 10+ на трассе, мешает всем другим машинам с нормальной динамикой.

Понятно, что если среди этих 10+ и 7- соберутся уроды, то там все друг другу будут мешать. Я про это не говорю. Я только про нормальных людей.

 

[Brandis]

Цифры не совсем наши. Похоже это "прошлые" двигатели.
Но ладно. Разница при наборе дополнительных 80 км/ч более 2 сек.
Изначально разговор был о старте со 110 с набором 20 км/ч. Я посчитал что для обгона фуры хватит разгона до 130 (в старых книжках писали, что при обгоне надо иметь преимущество в 20 км/час).
Так что - менее секунды видимо...

 

[boulygin]

ТОЖ ХОЧУ НОВЫЙ ТИГ.... выглядит добротно, 1,4 бюджетно, 2,0 критично, но брал бы на механике, чет не доверяю автоматам, да и МКПП проверена и надежна
удивил расход в 6,5-8 л. на сотню.. на моем трасса 9,5, город все 12
надо брать.......
ДЕНЕГ НЕТ

 

[Sanchez]

в старых книжках писали, что при обгоне надо иметь преимущество в 20 км/час

Чет мне кажется старые книжки не учитывают сегодняшних скоростных реалийй

nameIezz, вот все правильно обрисовал, постоянно это наблюдаю.

 

[sorex]

Ни кому конкретно не обращаюсь...


Ситуация, которую я довольно часто наблюдаю в своих поездках на дачу по трассе:
Трасса. По одной полосе в каждую сторону. Все едут нормально, т.е. порядка 120-140 км\ч. Никто никого не обгоняет, т.к. не требуется, и так нормально едим.
Далее все дружно гуськом упираются в фуру (или новичка, или барана, который всегда ездит по правилам и ни-ни, или ещё в кого... неважно).
И надо сказать, что на этом участке трассы довольно часты запреты обгонов. И вот весь этот ряд по очереди начинает эту фуру обгонять. И мне, с моим текущим разгоном в 7,5 секунд до сотни, приходится ждать пока люди по очереди на своих далеко не скоростных "10+ сек до сотни"-машинах, смогут обогнать эту фуру. И это всё ОЧЕНЬ затягивается. И довольно сильно выматывает морально.

И как бы ладно. Закон не запрещает покупать машины "10+ до сотни". И я это понимаю. И в общем-то без претензий.
Но, блин, при этом не надо говорить, что 10+ хватает для обгонов.
Ну да, вы обогнали. А люди за вами, которые долго-долго ждали пока вы обгоните, и не смогли обогнать пока был безопасный момент, теперь плетутся позади фуры. А "10+ до сотни" едут дальше 140 довольные собой, не понимая, кому надо эти "7- секунд до сотни", если вон я и так обогнал!

А потом все ещё раз упираемся в ещё одну фуру.
И всё.
"10+ до сотни" просто бутылочное горлышко. Перед каждой фурой.

Если говорить про нормальных водителей, а не лихачей, отморозков и тупых хамов, то: одна машина 10+ на трассе, мешает всем другим машинам с нормальной динамикой.

Понятно, что если среди этих 10+ и 7- соберутся уроды, то там все друг другу будут мешать. Я про это не говорю. Я только про нормальных людей.

Так вы со своими 7,5 сек мешаете аналогичным образом тем, у кого 5 сек до сотки)) А они в свою очередь тем, у кого 3,5

 

[nameIezz]

Так вы со своими 7,5 сек мешаете аналогичным образом тем, у кого 5 сек до сотки)) А они в свою очередь тем, у кого 3,5

Ожидаааал такого ответа
В общем-то да, согласен.
Есть такое.

НО!
Не ездил на машинах с разгоном в 3,5 сек до сотни, но подозреваю, что адекватный человек заочкует обгонять фуру на наших трассах при тапке в пол на такой машине. Хотя бы из-за колейности.
Т.е. шибко быстрых, во-первых, сдерживает качество дорог.
А во-вторых, их слишком мало.

Ими можно пренебречь. Буржуями проклятыми. Наворовали себе на бенти всякие...
Шучу.

 

[sorex]

Ожидаааал такого ответа
В общем-то да, согласен.
Есть такое.

Кстати, вон у сартира 1,6 с вариатором разгон в авторевю намерили 15 с лишним секунд)) А с 4 пассажирами 18 с чемто)) Ему можно на дорогу вообще не выезжать))

 

[nameIezz]

Кстати, вон у сартира 1,6 с вариатором разгон в авторевю намерили 15 с лишним секунд)) А с 4 пассажирами 18 с чемто)) Ему можно на дорогу вообще не выезжать))

Да не.
Я же написал, что я как бы без претензий к подобному.

Я против того, чтобы владельцы вот этих "сартира 1,6 с вариатором" говорили: "да нафиг вам эти 7-8 секунд до сотни? И так же обгоняю".

 

[sorex]

Да не.
Я же написал, что я как бы без претензий к подобному.

Я против того, чтобы владельцы вот этих "сартира 1,6 с вариатором" говорили: "да нафиг вам эти 7-8 секунд до сотни? И так же обгоняю".

Да вряд ли они так скажут)) У меня была йети 1,6 атмо_автомат - на ней лишний раз никого обгонять желания никакого небыло
Каждый обгон надо было продумывать тщательно, и обгонять с разгона)) На 1,4 150 лс все намного проще и веселее

 

[euGeney]

Кстати да!
А если в начале обсуждения, к предложенным условиям (сходу обогнать фуру на 110 км/ч) добавить что ты едешь не один, а с семьей из...хотя бы 3 человека (ну, у меня трое детей и супруга...потому на 220 и остановил свой взор) + хотя бы немного вещей. При таком раскладе разгонные показатели уменьшаются в любом случае, но (!) с двигателем 180 лошадок ты становишься в разряд "около 10" (более-менее средним в потоке), а с двигателем 150 лошадок в разряд "10+" и все твои обгоны должны быть оооооочень продуманными. И тут уже обгонять слету точно не получится, т.к. ко всем расчетам в голове прибавится "гиря" в салоне.
Я к чему это... Авто каждый выбирает САМ и ПОД СЕБЯ... По-большей части под свои условия эксплуатации и свои потребности, и только потом, исходя из финансовых возможностей, под свои хотелки . Если бы я возил бы только себя любимого...на 90% по городу...и хотел бы именно кроссовер, то не стал бы смотреть на 180 и уж тем-более на 220 л.с. С учетом прошедшего юношеского максимализма я бы ломал голову между 150л.с. бенз или дизель.