уточняю, что я имел в виду.
Человек спрашивал про эксплуатацию на ТРАССЕ. НА ТРАССЕ, Карл, а не про стритрейсинг вечерком по городу с чиксами и музычкой . Это вы у себя около дома когда гоните Тигуан в гараж и пребываете в состоянии бодрого огурчика можете тягомотину развести и шаляй-валяй тошниловку устраивать - "здесь я обгоню, а здесь я включу голову и подожду". При перегонах в 1000 км за раз в одно лицо, когда помимо Вас на дороге ещё есть участники движения, а не лунное штрассе Воронеж - Саратов, я уверяю вас у вас не хватит никакой головы, будьте вы хоть академиком Келдышем два раза.
Вас само ожидание нормального окна на встречке тупо задолбает. На большом двигателе вы устанете меньше и дольше будете оставаться с хорошей реакцией. И дальняя дорога будет переноситься легче. А в заявления типо "на 1,4/1,2 я гоняю с Перми до Крыма 10 раз в год и ничо" я не поверю, уж увольте.
А вот если эксплуатации по трассе нет, то 1,4 естественно будет в самую пору, причем 150 л.с. будет даже избыточно.
Вопрос владельцам 1,4(150) Тиг2, каков у вас приход на трассе со 120 км/ч?
А если не секрет, есть статистика хоть примерная по моторам и приводам какие как берут? (не обязательно именно новый Тиг, а в целом
)
Поддержу.
Поддерживаю!
А если не секрет, есть статистика хоть примерная по моторам и приводам какие как берут? (не обязательно именно новый Тиг, а в целом
Спорил тут как-то с одним упоротым тайотоводом, он мне с пеной у рта доказывал, что 95% Тигуанов берут со 125 сильным мотором и передним приводом, но никаких доказательств не привёл
Есть люди, у которых Рено уходит на следующий день, а есть у которых Тойота пол - года стоит. Тут уж зависит не только от машины, но и от умения продавать
А если не секрет, есть статистика хоть примерная по моторам и приводам какие как берут? (не обязательно именно новый Тиг, а в целом
Спорил тут как-то с одним упоротым тайотоводом, он мне с пеной у рта доказывал, что 95% Тигуанов берут со 125 сильным мотором и передним приводом, но никаких доказательств не привёл
На самом деле именно люди получившие хорошие скидки выгоднее всего и продадут машину на вторичном рынке, поскольку их реальная цена будет "стоимость со скидкой минус потери", которая от "обычная стоимость минус потери" будет весьма существенно отличаться, по - моему это очевидно. А вот по - поводу того, "кто у кого что купит, а что - нет" обычно говорят: "На рынке два дурака, один продает, другой покупает"
Поддержу.
На своем примере понял, что не нужно брать максималку, если не собираетесь ездить на этой машине лет 10.
Предыдущую машину брал тоже новую, с мотором атмосферником 1,6 (исключительно, потому что 1,4 не ехал совсем) и комплектацией "барабан" (не хотел лезть в кредит). При продаже через 3 года, потерял не столько много как ожидал. А коллега на работе покупал в свое время максимальную комплектацию и при продаже через 4 года потерял примерно в 2 раза больше чем я. Обе машины "С" класса с аналогичными ТТХ и примерно одинаковой ликвидностью на рынке.
Что-то мне подсказывает, меньше всех потеряет в цене Тигуан 1,4/122 на механике
Люди, которые покупают машину не опираясь на стереотипы, а сами тестируют и сравнивают, понимают что для них важнее - заплатить сейчас меньше и ездить не напрягаясь, или поднапрячься и сразу заплатить больше, чтобы потом продать подороже. При этом нужно будет платить больше налог, страховку, возможно ТО (за полный привод), возможно переплата за расход топлива. И думать о продаже машины не выехав из салона, ну не знаю...
Правда не помню за какой год статистика, но точно скачал с сайта какого-то в прошлом году, не сам рисовал
Тигуан 1.
Тем более, это сейчас авторынок в таком состоянии, что производители и продажники готовы пойти на некоторые потери, лишь бы продать хоть что - нибудь. Года четыре назад о таких скидках как сейчас, никто и подумать не мог. И если года через три рынок опять более - менее стабилизируется, то когда в Трейд - ин приедут две машины с разницей предположим в пол - года, то за одну из них дадут ровно на 300 тыс. меньше, "потому, что в то время были скидки в 300 тыс." ? Вчера выдалась дальняя поездка по новой риге, решил притопить...
Добавлено через 4 минуты
А куда больше - то ?
Я к тому, что динамики и мощности 1,4 хватит для города и трассы за глаза
OlegRechts, если идёт продажа Свежих машин в ТИ, то ребята всегда смотрят по чем такие машины продавались с учётом скидок. Скидки так то начались с 13 года очень активно.
Хотя чего спорить, каждому свое
Ведь нормальные скидки в основном доступны только в Москве и Питере. И что ? В Питере моя машина будет оцениваться "минус 300 тыс.", а скажем, в Нижнем Новгороде - по полной стоимости ?
