180 км/ч - норма или безрассудство?

[Rufast]

Забыли посчитать повышенный расход топлива на высоких скоростях и увеличение скорости износа покрышек с ростом скорости. В итоге фора в несколько минут перед другими участниками движения, едущими с разрешенной скоростью, полностью поглощается расходами на автомобиль. На другой чаше весов лишь короткий всплеск адреналина и ощущение собственной крутизны.
Кстати на скорости 180 износ покрышек становится не просто заметным, протектор тает прямо на глазах. Достаточно проехать на такой скорости всего-лишь 100 км и вы увидите разницу до и после. Штатные колеса для таких забегов не предназначены.

 

[vlas]

Ну это уже не про безопасность.

 

[StarMood]

180 кч/ч - норма или безрассудство?

Для Шумахера по Каширке (видимо в обед час пик) безопасная скорость не сильно будет отличаться от скорости потока.

+1
В Штатах полицейские никого не тормозят в потоке, даже, если весь поток едет с превышением скорости..,
Потому что они считают:
- что это самая безопасная скорость (ехать вместе с потоком)
- что выдергивать машины из потока - опасно для всех

В Калифорнийских ПДД прямым текстом рекомендуют ехать со скоростью потока, даже если поток идет с превышением...
А вот тех, кто шныряет из полосы в полосу, безжалостно карают...считая это "агрессивным стилем вождения"..,

 

[vlas]

А Однако если взять пустынную трассу то вероятность дтп на ней на скорости 180 не трагическим образом выше чем н скорости в 120.

Если вы про трек или взлётную полосу - нет вопросов, но на дороге....
Ни разу Вам в сумерках лось дорогу не перебегал?

 

[Yanus]

Забыли посчитать повышенный расход топлива на высоких скоростях и увеличение скорости износа покрышек с ростом скорости. В итоге фора в несколько минут перед другими участниками движения, едущими с разрешенной скоростью, полностью поглощается расходами на автомобиль. На другой чаше весов лишь короткий всплеск адреналина и ощущение собственной крутизны.
Кстати на скорости 180 износ покрышек становится не просто заметным, протектор тает прямо на глазах. Достаточно проехать на такой скорости всего-лишь 100 км и вы увидите разницу до и после. Штатные колеса для таких забегов не предназначены.

Расход топлива то еще понятен но откуда вы взяли такие сказки про дичайший износ покрышек ? 180 - не дрифт. Если скоростной индекс позволяет, то никакого повышенного износа не будет, проверено на себе на различных комплектах резины. Кстати, у меня штатная как раз со скоростным индексом 240 (http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=4637448&hid=90490)
А вот если скоростной индекс 160 - а кто то прет 180 - тут да, сжирается очень хорошо, резина просто "плывет".

 

[vlas]

что это самая безопасная скорость (ехать вместе с потоком)
- что выдергивать машины из потока - опасно для всех

А Вы читали, что здесь кто-то с этим был не согласен? Это совершенно очевидно. Только где у нас скорость потока 180?
А вот любителям быстрой езды всё время кто-то под ногами мешается.
Кстати есть ещё один очень хороший критерий безопасной скорости на трассе, это отсутствие торможений. Т.е чем реже Вы тормозите, тем безопаснее Ваша скорость.

 

[-xxx-]

Если вы про трек или взлётную полосу - нет вопросов, но на дороге....
Ни разу Вам в сумерках лось дорогу не перебегал?

Мне перебегал.
Я кстати редко когда 140 превышаю, а ночью вообще 120 для меня комфортная.

 

[vlas]

Я кстати редко когда 140 превышаю, а ночью вообще 120 для меня комфортная.

В нашем полку прибыло.:az:

 

[Роман1979]

Штатные колеса для таких забегов не предназначены.

Штатный бридж?? По ощущениям, чтобы его сработать напильником потрудиться надо)

 

[StarMood]

А Вы читали, что здесь кто-то с этим был не согласен? Это совершенно очевидно. Только где у нас скорость потока 180?
А вот любителям быстрой езды всё время кто-то под ногами мешается.
Кстати есть ещё один очень хороший критерий безопасной скорости на трассе, это отсутствие торможений. Т.е чем реже Вы тормозите, тем безопаснее Ваша скорость.

+2
Никаких возражений нет.
Поддерживаю Вас полностью.

Я просто отослал реплику насчет гонщиков в потоке и наиболее безопасном режиме в нем...

 

[Мурена13]

Это все теория: красный свет, зеленый свет, а пока тебя не переедет, пока грузовик на себе не почувствуешь - никому не поверишь.
М. Жванецкий

 

[dstarcev]

Если вы про трек или взлётную полосу - нет вопросов, но на дороге....
Ни разу Вам в сумерках лось дорогу не перебегал?

Если едешь 180, есть шанс проехать Лося раньше, чем он выйдет на дорогу.

 

[vlas]

На 100 есть шанс не доехать. Причём тут шанс?

 

[StasR]

Кстати есть ещё один очень хороший критерий безопасной скорости на трассе, это отсутствие торможений. Т.е чем реже Вы тормозите, тем безопаснее Ваша скорость.

это называется экономичный стиль вождения, а вы уже под себя подогнали.

 

[vlas]

StasR, Вам конечно же видней, но это тоже я ни сам придумал, меня этому в автошколе опытные инструктора ещё 30 лет назад учили.

 

[StasR]

vlas, ну так меня тоже в 90 году учили. Так в учебниках и писали Экономичное вождение подразумевает равномерное движение с минимальным количеством торможений и плавным разгоном.

Добавлено через 6 минут
Я процитирую Михаила Горбачева, мастера спорта, автора многих книг по вождению автомобиля, члена Союза Журналистов:
"Когда говорят в сводках ГИБДД, что водитель превысил в 2 раза скорость, разрешенную в этом месте. И там, где разрешено 40км/ч, он ехал 80 км/ч и поэтому попал в аварию - это бред. Он не поэтому попал в аварию. Он попал в аварию, потому что плохо ездит на машине. В том месте, где знак 40, я уверяю вас, можно ехать, я имею в виду перед крутым поворотом, можно ехать и 120 км/ч. Это зависит от умения конкретного водителя определять свою безопасную скорость.

В каждую секунду эта безопасная скорость может быть при разных обстоятельствах разная. Умение водителя определять свою безопасную скорость - очень важно. И этому научить невозможно. Можно хорошо научить чувствовать автомобиль, понимать, как им управлять и тогда водитель начнет понимать, что такое для него безопасная скорость."

 

[vlas]

Экономичность такого режима совершенно не значит, что он не является критерием безопасности. Хотя на экономичность (особенно у тигуана и т.п.) влияет не только равномерность но и величина скорости, т.к. после 90км/час начинает расти расход и происжодит это не зависимо от равномерности движения, а благодаря плохой аэродинамике кузова.
Фразы, выдернутые из контекста, обсуждать не готов. Что за книжка? где почитать? тогда и обсудим.

 

[Yanus]

Экономичность такого режима совершенно не значит, что он не является критерием безопасности. Хотя на экономичность (особенно у тигуана и т.п.) влияет не только равномерность но и величина скорости, т.к. после 90км/час начинает расти расход и происжодит это не зависимо от равномерности движения, а благодаря плохой аэродинамике кузова.

После 90-110 км.ч у любого автомобиля начинает расти расход ) ибо, как правило, в этих пределах производитель закладывает "крейсерскую" скорость на которой расход минимален.
И к аэродинамике это имеет опосредованное отношение. )))

 

[vlas]

И к аэродинамике это имеет опосредованное отношение. )))

Самое прямое, но предлагаю здесь не дискутировать на эту тему, т.к. надо будет в физику погружаться. Ведь не всё зависит от производителя, он тоже зажат в рамки её законов. Кстати на тигуане минимальный расход на 60км/час. Не будете же Вы утверждать, что эта скорость для него крейсерская.

 

[Yanus]

Самое прямое, но предлагаю здесь не дискутировать на эту тему, т.к. надо будет в физику погружаться. Ведь не всё зависит от производителя, он тоже зажат в рамки её законов.

)) да пожалуй тут уже в принципе дискутировать бесполезно, каждый гнет свою линию и как немые с глухими ))

Такие темы обычно сами собой затухают, потом так же внезапно оживают, опять разговоры ни о чем, потом опять затухают ))
И так по несколько раз )

Добавлено через 1 минуту

Самое прямое, но предлагаю здесь не дискутировать на эту тему, т.к. надо будет в физику погружаться. Ведь не всё зависит от производителя, он тоже зажат в рамки её законов. Кстати на тигуане минимальный расход на 60км/час. Не будете же Вы утверждать, что эта скорость для него крейсерская.

С какой радости на 60 то ? )) у меня устаканивается на 80-90 как раз)) при 110 растет на 0.1 )