2.0TDI + chip=вибрации под нагрузкой ?

[L_Mikhail]

Выбирал пункт №3, в связи с незначительной вибрацией похожей на дисбаланс колес, о чем и говорил Влад.

Что бы было понятно о чем речь - при разгоне с минимальных оборотов на верхних передачах (5,6) появляется дрожь/вибрация похожая на вибрацию от кардана или дисбаланс колес

Кодировка коробки ТТ, с ней лог и снимал. А сегодня специально вернулся на родную 0000328 и раздражающий симптом, к моему удивлению, пропал.

 

[lasko]

Я на выхах тоже попробую

 

[Андрей154]

логи, логи! А как вообще победить вибрацию. или это пожизненно, пока не вернешь сток?

Добавлено через 2 минуты
логи, логи! А как вообще победить вибрацию. или это пожизненно, пока не вернешь сток??

 

[iPablo]

L_Mikhail, а какой чип?

 

[L_Mikhail]

L_Mikhail, а какой чип?

Я же говорил несколькими постами выше - Петр делал.

 

[Dictator]

Недавно перепроверил, дрожание есть, напоминает разбалансировку колеса (биение) с 1,5к до 2к оборотов на 6 передаче при резком ускорении (немного не дотягивая до кикдауна). Проявляется только в ручном режиме (ну может в автоматическом не понял как поймать).

Чип Раткова.

 

[iPablo]

L_Mikhail, выходит, что дело в чипе. А точнее, в "марке" чипа.
Завтра еду к ребятам в Одинцово глушить ЕГР, посмотрим, появятся ли вибрации

 

[Morfey]

Не понятно, почему у некоторых этого нет? Ведь чипы примерно схожи. Коробки тоже одинаковые. Может нужно снижать момент на низах, чтобы коробас вниз переключал на таких пограничных ситуациях?

 

[iPablo]

Чипы может и схожы, но если прогнать на стенде, то кривые крутящего момента и мощности наверняка будут отличаться. Не сильно, но всё же.
И в итоге вибрация всё же от избытка или недостатка момента?

 

[Вячеслав 77]

"приличные вибрации" - очень уж оценочное суждение. Кто как слушает и чувствует свой автомобиль. Как то печально быть в этой строке в одиночестве.

 

[ZZZ]

Может нужно снижать момент на низах, чтобы коробас вниз переключал на таких пограничных ситуациях?

По оборотам наверху полку момента не приподнять турбина маловата, снизу нельзя, ГТД не держит. Вы так своими умными мыслями всю идеологию мирового чиптюнинга порушите.

В общем не для рекордов TDI c Asin.

Не понятно, почему у некоторых этого нет?

Нет вероятно у тех, кому повезло и полка момента относительно ровная без горба на котором срывает блокировку. Думаю горб этот логами не особо то и ловится так как все это расчетные данные, временами недостоверные, выход только мерить. Стенды не только для записи рекордов. Больше всех что стенд не нужен обычно говорят те у кого его нет.

 

[Сергей1609]

В общем не для рекордов TDI c Asin.

Очень интересный вариант дизель с DSG 7 DQ 500

 

[-xxx-]

Эти проскальзывания вредны для коробки? Возможен перегрев? Возможно нужно ставить допрадиатор на коробку как субароводы?

 

[iPablo]

полка момента относительно ровная без горба на котором срывает блокировку

Т.е. срывает блокировку ГТ и "пробуксовывание" в заблокированном состоянии вызывает вибрации?

 

[Morfey]

Вячеслав 77, Dictator, L_Mikhail, Делали в одном месте, но вибрация проявляется по разному или почти отсутствует. Так же S-chip, у некоторых есть (включая меня), у других так не проявляется. Найти бы эту причину.

 

[melkon2002]

Где логи то ??? У L_Mikhail в логах нет ни намека на то что было у Вячеслав 77 . На моей машине тоже нет ничего подобного ... Остального я не видел вообще ни у кого т.к. нет логов по работе ГДТ . А тут уже диагнозы все ставят ... Детский сад штаны на лямках ! Вибрации на Тигуанах есть не только в ГДТ, но и от кардана и от колес и от подушек ,да и мало от чего еще . И во многих случаях к этому причастно изменение крутящего момента . Мне интересны только вибрации относительно ГДТ . Остальное не интересно . Логи камрады ,давайте логи .

 

[Андрей154]

L_Mikhail, а какой чип?
Не знаю, машину брал такую с рук. как то не заморачивался этим вопросом. после гражданского Пассата (CBAB ТОЖЕ) тачка просто пуля + полный привод, ваще огонь! ВИБРАЦИЯ НАПРЯГАЕТ, ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ЭТО ЧРЕВАТО? Понимаю, что ничего хорошего ждать не приходиться, но знать охота, может кто уже попадал на дорогостоящий ремонт? И все таки VW сделан для людей!

 

[Afrol]

Шикарный лог ! Ни намека на проблемы с ГДТ .

Влад, прокомментируешь?
(в режиме лога L_Mikhail у меня и намёка нет на вибрацию)

 

[melkon2002]

Влад, прокомментируешь?
(в режиме лога L_Mikhail у меня и намёка нет на вибрацию)

Эффект есть но он минимален ... Просто сам я не чувствовал своей задницей подобного . Интересно было бы почувствовать есть ли это физически .

 

[Dupont]

Эти проскальзывания вредны для коробки?

Не полезны точно. Постоянная пробуксовка ведет к преждевременному износу фрикционной накладки ГДТ.

Возможен перегрев?

Вряд ли, слишком маленькая пробуксовка, да и радиатор справляется.

Т.е. срывает блокировку ГТ и "пробуксовывание" в заблокированном состоянии вызывает вибрации?

Вибрации могут идти от демпферных пружин ГТ.

Полустертый фрикцион ГДТ все менее предсказуемо держит контакт и все сильнее проскальзывает и вибрирует, еще сильнее нагревая корпус "бублика" и само масло. А компьютер не понимает, что фрикцион стерт и продолжает прижимать его, увеличивая давление, что приводит к ускоренному перегреву и окончательному износу накладки до клеевого слоя.

Или вот:

Неравномерный износ накладки. Выражается в вибрациях и биениях в момент блокирования ГДТ. На 4-х ступенчатых АКПП это обычно происходит на скорости 45-60 км\ч. На 6-ти ступенчатых это может происходить уже на 20-30 км\ч, в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки, или проще говоря - при разгонах "педаль в пол". Как это влияет на систему: Валы гидротрансформатора имеют конструктивный люфт и неравномерно изношенная накладка заставляет вал настолько интенсивно вибрировать при блокировке, что валом разбивает сальник насоса, а с ним и втулку насоса.