200л рейсталинг отзывы

[vadim165]

Потестил в Германике (химки), дали покататься минут 30. Погода была хреновая и машин на улице много, поэтому "притапливать" было особо негде.
Динамика не плохая, но ничего особо выдающегося не заметил, заметна задержка реакции на педаль газа и сама педаль какая-то "длинноходная". Может на трассе лучше, но по городу моя M3 2л с 4ст. автоматом едет не хуже. Видимо сказывается привычка + атмосферник + конечно же вес. Но в любом случае, по городу ехать комфортно, динамики хватает с запасом.
Однозначно определился, что буду брать кожу - салон смотрится совсем иначе.
Долго ходил вокруг стоящих на улице машин, но так и не определился с цветом, блин, выбирать то не из чего.
Зато понравился сам салон и персонал в Германике - на них и остановимся, если определюсь с машиной.

Еще показалось (раньше вроде не замечал), что педали расположены высоковато и перекидывать ногу с педали на педаль не отрывая пятку от пола не удобно. Но тут может кресло надо более точно настроить, может привыкнуть хз.

 

[cosm]

перекидывать ногу с педали на педаль не отрывая пятку от пола не удобно

Так и есть. Педаль тормоза расположена заметно выше педали газа. Правда привыкаешь всё равно ногу приподнимать. Однако по-первости цепляешься. Это уже не раз описывалось на форуме

 

[shpunt]

Еще показалось (раньше вроде не замечал), что педали расположены высоковато и перекидывать ногу с педали на педаль не отрывая пятку от пола не удобно. .

а тут на одном уровне педальки
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=258438&postcount=510

 

[mrist]

Резонный вопрос, если позволите: чиповка - это вообще-то смена программы блока ЭСУД, на тазики 2-3 тыс, на иномарки 7-8. Работы на 2 минуты. За что здесь 15-18 тыс? Железо-паяльные работы нужны?

За 15 тысяч получить такой прирост мощности - халява!

Про чип в отдельной ветке все есть. Моренди занимается чип-тюнингом, сливают прошивку с твоего авто, отправляют в Австрию, там вносят изменения и высылают обратно, после этого заливают тебе обратно.

Бурная фантазия

 

[KoTъ]

а тут на одном уровне педальки
Mazda CX-5

и что??
На большей половине автомобилей мира они на разных уровнях и это сделано не просто так, а для безопасности (так сказать защита от дурака)
Я не понимаю, почему это Вас так воодушевляет??

 

[shpunt]

для какой такой "безопасности" на разном уровне?
на абсолютно любом седане бизнес-класса и не только сделаны педали на одном уровне.
а воодушевляет - потому что на одном уровне - значительно удобнее.

 

[KoTъ]

для какой такой "безопасности" на разном уровне?

чтоб если ты вдруг нажал случайно на две педали одновременно, первая была тормозом, а уже вторая газом.
ТБ превыше всего.
На спорт машинах считается хорошем тоном такая компоновка педального узла

 

[cosm]

первая была тормозом, а уже вторая газом

Это с какого перепугу легче нажать на педаль, которую чтобы вообще нажать, нужно ногу почти оторвать от пола или сильно согнуть ступню??? Не стоит выдумывать аргументы, которые не объясняют реальной причины!

 

[shpunt]

На спорт машинах считается хорошем тоном такая компоновка педального узла

на спорт машинах управляют не отнимая мятки. только мысок вправо-влево переставляют. а это сделать можно только если педали на одном уровне.

 

[av1230]

я на тест драйве, ехал как обычно, а обычно пятку я не отрываю, исключение лишь экстренное торможение, тогда я топаю прилагая силы, единственное что было для меня необычно так это машинки какие то маленькие вокруг меня казались, больше ничего не заметил, ни разницы в педалях ни в руле

 

[Дима_89]

на спорт машинах управляют не отнимая мятки. только мысок вправо-влево переставляют. а это сделать можно только если педали на одном уровне.

а в некоторых случаях используют обе педали одновременно, но там уже левая нога помогает.

 

[shpunt]

на Тигуане нажать на тормоз не отрывая пятки невозможно
или надо сидушки опустить максимально вниз и максимально отодвинуть. но тогда до руля не достанешь.

Добавлено через 45 секунд
Дима_89, обе педали - это пятка на тормозе и мысок на газе.

 

[cosm]

на Тигуане нажать на тормоз не отрывая пятки невозможно

Как же я это делаю? :bk:

 

[av1230]

shpunt, а какой у Вас размер обуви?

 

[shpunt]

av1230, не измерял.

 

[-xxx-]

Я уже давно не испытываю никакого дискомфорта от разного уровня педалей. Первое время напрягало, было такое.

shpunt, неужели у тебя до сих пор проблемы из за этого разного уровня?

 

[le[37-34]

Мне хватило полчаса тестдрайва чтобы привыкнуть, и ничего не радражало.Даже сиденья и зеркала под себя не делал,и так было хорошо.

 

[anbars]

ты сильнее тапку нажимай. там под педалькой кнопкочка есть. "взлёт" называется. без её нажатия машина не поймёт что ты "кикдаун" хочешь ..

Кстати, даже на 170-ке редко приходится кикдаун давить. Хватает просто понижения АКПП...

 

[Ёжик]

Проехала первую тысячу. Расход долговременный 10,3л/100км. (Смешанный цикл) Все удобно. Нога с газа на тормоз на пятке. Освещение великолепное. Ночью в снег/дождь почти как днем. Обгон - удовольствие. Правда, пока обкатка все очень аккуратно.:ay:

 

[sector]

Кто нибудь чиповал 200 лс? если да какие впечатления? если было уже где-то в профильной теме покажите куда идти.