А есть кто отчиповался на TDI 2012 года?

[Shmikl]

но для последующих перепрошивок этого уже не нужно будет делать, т.е. всё будет через OBD.

Откуда дровишки? Как подключались к блоку? Интересует контактный процесс.

 

[President]

Mr.Frenzy, а переключение прошивок между рево и стоком есть?

 

[iPablo]

ZZZ, про счетчик перепрошивок сказали, что сбросили на ноль. Т.е. видимо проблем быть не должно. Да меня это и не сильно волнует, т.к. гарантия заканчивается через полтора месяца. Ну а кто уж сильно боится - зальют сток обратно без проблем. Каждому клиенту выдается карточка с номером, по ней можно отследить что у кого было и что кому залили.
Попробую понаблюдать за переключением с 3 на 4.

Добавлено через 3 минуты
Shmikl, дровишки собственно от Амета Сначала с блока снимается блокировка, для этого его вскрывают и сверхку прижимают плату с иголками. Несколько операций через эту плату с иголками, а потом всё остальное через штатный разъем блока.

President, у меня нет, и, по-моему, вообще нет такой возможности.

 

[ZZZ]

Сначала с блока снимается блокировка, для этого его вскрывают и сверхку прижимают плату с иголками. Несколько операций через эту плату с иголками, а потом всё остальное через штатный разъем блока.

Самый цивилизованный из доступных на сегодня методов - респект. Эх еще-б егр и отдался бы.

 

[iPablo]

ZZZ, так можно и не дождаться
Я что там за беда с ЕГРом?

 

[Shmikl]

Я что там за беда с ЕГРом?

http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=20&t=7732

 

[iPablo]

Shmikl, спасибо. Что-то много телодвижений для одной трубки. Проще его мыть периодически.

 

[ZZZ]

Проще его мыть периодически.

Mr.Frenzy,вы для сервисменов самый благодатный клиент: мат.часть не знает, вопросов лишних не задает. (например если столько сажи оседает на впуске, то сколько ее попадает в камеру сгорания и как себя чувствует поршневая после 40-60 тыс пробега)
Shmikl, в СLJA за исключением количества сажи все по-другому устроено

 

[iPablo]

ZZZ, ну вот вы знаете сколько сажи куда попадает и как себя чувствует поршневая - и что, надежность от этого повысилась? Или сажи меньше оседать стало? И да, в данной ситуации я предпочитаю отдаться в руки проверенного сервисмена, чем самому знать все тонкости ЕГР и его устройство. У нас же Фольгсваген, а не Лада

 

[mad]

Mr.Frenzy, а переключение прошивок между рево и стоком есть?

А зачем? Это на бензине он бывает разный и возможность переключения имеет место быть, а на дизеле все ровно )))

 

[ZZZ]

а на дизеле все ровно )))

Для бензинки опция переключения на сток позиционировалась прежде всего как экономичный или Valet - для посещения ОД.
Для дизеля смысл повышать давление наддува и топлива на льду ? В большей части России зима более полугода.
Но вторая дизельная прошивка не помещается в блок.

 

[President]

А зачем? Это на бензине он бывает разный и возможность переключения имеет место быть, а на дизеле все ровно )))

Для бензинки опция переключения на сток позиционировалась прежде всего как экономичный или Valet - для посещения ОД.

вот именно для этого и спросил

 

[mad]

Для бензинки опция переключения на сток позиционировалась прежде всего как экономичный или Valet - для посещения ОД.
Для дизеля смысл повышать давление наддува и топлива на льду ? В большей части России зима более полугода.
Но вторая дизельная прошивка не помещается в блок.

Да сток можно использовать именно так как вы написали, но если например было 170 стало 250 это будет реально, на дизеле этот показатель меньше!
А вот по поводу смысла повышать ли, не соглашусь, мощность увеличивается ведь не в 2 раза! и все таки, как то более мощные машины умудряются ездить зимой))) Тем более если стоит полный привод.

 

[ggg1972ls]

Вот и я чипанулся: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=714030&postcount=237

Поздравляю! А год назад Revo каких то не реальных денег стояло типо 40 т.р.

 

[ZZZ]

и все таки, как то более мощные машины умудряются ездить зимой))) Тем более если стоит полный привод.

Да mad, но ESP на скользкой дороге все равно задушит любой чип так, что преимущества более мощный мотор при прочих равных условиях не получит. По сухому асфальту не вопрос.

 

[iPablo]

ggg1972ls, спасибо, теперь и я в секте 40 тыс. берут только официалы, которые наверняка шьют блоки на стороне. Кстати, надо будет как-нибудь сравнить прошивки в параллельном заезде.
Да, и вот еще что заметил только вчера - после прошивки слетили все ништяки, настроенные Васей, т.е. противотуманки как доп.боковой свет и дотирка капель задним дворником. Хотя может мне самому нужно было об этом сказать, но да я как-то и не предполагал... Но с другой стороны включили отображение остатка свободного места в баке

ZZZ, сегодня понаблюдал за переключением с 3 на 4 и на D, и на S: ничего не дергает, и обороты не превышают стоковых.

 

[mad]

ggg1972ls, спасибо, теперь и я в секте 40 тыс. берут только официалы, которые наверняка шьют блоки на стороне. Кстати, надо будет как-нибудь сравнить прошивки в параллельном заезде.
Да, и вот еще что заметил только вчера - после прошивки слетили все ништяки, настроенные Васей, т.е. противотуманки как доп.боковой свет и дотирка капель задним дворником. Хотя может мне самому нужно было об этом сказать, но да я как-то и не предполагал... Но с другой стороны включили отображение остатка свободного места в баке

ZZZ, сегодня понаблюдал за переключением с 3 на 4 и на D, и на S: ничего не дергает, и обороты не превышают стоковых.

Все ништяки восстановим ))) Главное, что бы ехала как надо

 

[iPablo]

mad, вот и еще один повод заехать 23-го

 

[mad]

mad, вот и еще один повод заехать 23-го

ОК, буду ждать!

 

[Foxik]

mad, вот и еще один повод заехать 23-го

Замеры на стенде делали?
Сколько это стоит?