Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора

[Sokolov]

Ну собственно:

Главный механик.


Его друзья)

И:





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Sokolov]

https://vimeo.com/132741564
В результате:
Датчик на моем коллекторе имеет явные сложности с вращением (поворачивается со скрежетом и рывками)
Поставил отчищенный коллектор товарища, новый датчик.

Второй день полет нормальный, цена ремонта 2150р датчик.
И 1,5 дня гемора.

Titanic, пометь в ФАКе:
Обязательно иметь головку spline M10, я вот пол дня потерял ища ее. 1.Разобрал на даче и из-за последнего болта поехал в город за головкой. + удлинитель 200-250 на маленький квадрат.
2. Смазать резинки на форсунках перед обратной сборкой - иначе хрен натянешь!
3. хорошо иметь магнитный захват, два самореза так и лежат где то на под коллектором.
PS делал бы в городе - отдал бы форсунки на промывку (все равно в руках остались)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

Sokolov, Про сплин 10 я писал)

..............
Из инструмента нужно иметь наборы бит, шестигранников, ключ на 10, на 13 с накидной с длинной ручкой, головки на 10 и 13, 12-ти гранную биту на 10, ну и трещотки, отвёртки и пр мелочь.
.............

Вообще неустанно повторяю, что самостоятельное копание в продукции ВАГа невозможно без полноценных наборов торкс и сплин.
Торкс от мелких до 60-ки. Сплины от мелких до М14


P.S
Тема не в Факе, правка постов мне недоступна(

 

[Sokolov]

Sokolov, Про сплин 10 я писал)




P.S
Тема не в Факе, правка постов мне недоступна(

значит я просмотрел.
правка постов и правда недоступна:ai:

 

[DEStarik]

Здравствуйте.

подскажите, Бывалые форумчане.
После 3000 обороты далее не растут, отключается турбина (как-будто бросил газ при разгоне и торможу двигателем). До 2000 оборотов разгон вялый. горит "ЧЕК". на сервисе сказали неисправна регулирующая заслонка (в воздуховоде), но как-то не уверенно. Иногда ускоряется как положено и обороты не ограничены, но все реже и реже. СПАСИБО.

 

[titanik]

Сканируй шнурком ошибки. Без номерков ошибок предполагать можно что угодно. Попроси Воронежских помочь тебе со шнурком.

 

[Артем1305]

Всем привет.Терпения хватило на первые 26 страниц.попробую коротко не запускается- при тесте 008213(тут все понятно). при снятии обшибки старт норм-вопрос почему не запускается.один раз правда было запустился на 5сек. и все, опять стартер жжжжж. может кто уже про это писал просто я не дочитал. titanik как терпения хватило столько раз одно и тоже писать не представляю.

 

[Артем1305]

Ну что ни у кого такого не было. или в онлайне нет кто ездит на Тигре

 

[titanik]

Артем1305

Пока ничего в голову не приходит. Ошибка по заслонкам на запуск не влияет никак.
Либо ты не правильно сканишь ошибки и их у тебя помимо 008213 дофига, либо что то с подачей топлива у тебя. Схватывать то хоть должно...

 

[gerasim]

Артем поподробней ...пишеш после снятия ошибки старт норм ...это как понять?.А вообше это не в теме,как титаник писал.Заслонка на завод не повлияет.Смотри давление топлива на провороте стартера по компу. Не меньше 30бар должно быть .На холостом 38-40 без скачков.Думаю у тебя накрылся насос Тнвд.Ну и на всякий случай посмотри сдерни штуцер быстросьем подачи с бака. топливо то идет? Полностью не снимай ,а во время начала схода быстросьема увидиш забрызжет давление (на незаведеной ,но после проворота стартера),этого достаточно для этой диагностики.Отпишешся .потом посмотрим дальше.

 

[Артем1305]

Да и сам понимаю что не в заслонках засада, вспышек даже не было..мистика в снятии ошибки по коллектору и он жужжит..завтра пробнем с давлением..тоже чувствую ноги растут где то в районе топливоподачи.

 

[titanik]

Артем1305, Судя по тому, что ты мне прислал, 146% копай в насосы топлива.
Жужжать коллектор не может. Там нечему жужжать. Ошибка у тебя не по заслонкам, а по самому датчику. Чой то они сыпаться начали? Ты уже 3 или 4-й кто тупо меняет этот датчик
Как советовали начни со шланга НА ТНВД. Можешь, кстати, его полностью с ТНВД снять и повернуть ключ. Должно брызнуть топливо.
Если брызнуло, двигайся к ТНВД. Но тут такая загвоздка) ТНВД работает от движения распредвала, он тупо механический, поэтому если у тебя не будет вспышек, то и высокого давления на выходе ТНВД не получишь. Соотв. просто должно схватывать хотя бы. Нет схваток))) копай в сторону предохранителей, осмотри все в коробке под капотом, вынь поочерёдно и вставь назад. Что ещё....?)

 

[Артем1305]

Да не в коллекторе ни звука ,я про движок не "жжужит"=не работает.завтра пробнем со шнурком давление посмотрим, а потом будем "плясать" по пути наименьшего сопротивления.отпишу по результату.

 

[Cons]

Артем1305

Пока ничего в голову не приходит. Ошибка по заслонкам на запуск не влияет никак.
Либо ты не правильно сканишь ошибки и их у тебя помимо 008213 дофига, либо что то с подачей топлива у тебя. Схватывать то хоть должно...

Лог снимал в общем то я, так что не думаю, что он был снят неправильно.

Артему надо было выложить сюда весь лог для обсуждения:

Спойлер

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CAW) Labels: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Component: MED17.5 4304
Revision: A7H06--- Serial number: VWX7Z0H63N10YD
Coding: 04230003190F0060
Shop #: WSC 21671 001 1048576
VCID: 6AD1B30C4564F6E
2 Faults Found:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 10
Mileage: 97494 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:08:25
Freeze Frame:
RPM: 1363 /min
Load: 16.1 %
Speed: 46.0 km/h
Temperature: 97.0°C
Temperature: 57.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.589 V
006481 - Radiator Fan 2 (V177)
P1951 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 61
Mileage: 97645 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:59:41
Freeze Frame:
RPM: 1246 /min
Load: 23.9 %
Speed: 8.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 60.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.462 V
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 FE HW: 09G 927 750 FE
Component: AQ 250 6F 1294
Revision: 00H76000 Serial number:
Coding: 0000328
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 79F39C4030C24D6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 5N0-614-517.lbl
Part No SW: 5N0 614 517 K HW: 5N0 614 517 K
Component: J104 C2 450 V1 0006
Revision: --H11--- Serial number: 00000001207067
Coding: 0002311
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3669577C415C62E
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No SW: 1K0 907 044 DA HW: 1K0 907 044 DA
Component: ClimatronicPQ35 130 1213
Revision: 00130023 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 69D3CC004062FD6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000008629996
Coding: E78E8FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000
Shop #: WSC 00121 935 91130
VCID: 336F6E68522E776
Subsystem 1 - Part No: 5N1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 140608 012 0203
Coding: 00038805
Shop #: WSC 00121
Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RLS 020708 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 00121
1 Fault Found:
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 97
Mileage: 95223 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5N0 919 475 A HW: 5N0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H07 0020
Revision: -------- Serial number: 60530818304916
Coding: 100102
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 37775A7886569B6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__200 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DPBTHFA3
Coding: 0012336
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3B7F46487A7EBF6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 BF HW: 1K0 953 549 BF
Component: J0527 752 0101
Coding: 0010012
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 77F79A7806D65B6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 5N0 920 870 C HW: 5N0 920 870 C
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 2422
Revision: V0004000 Serial number: VWX7Z0H63N10YD
Coding: 0007104
Shop #: WSC 00121 935 186131
VCID: 30656164A3384CE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H07 0062
Revision: H07 01 Serial number: 240608F1000724
Coding: FDA37F060002026002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 356B50705C5A696
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 22: AWD Labels: None
Part No SW: 0AY 907 554 C HW: 0AY 907 554 C
Component: Haldex 4Motion 0041
Coding: 0000005
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 4B9F16882ADE0F6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5N0 920 870 C HW: 5N0 920 870 C
Component: IMMO VDD 2422
Revision: V0004000 Serial number: VWX7Z0H63N10YD
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 30656164A3384CE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 5N0 959 701 A HW: 5N0 959 701 A
Component: Tuer-SG 006 1205
Coding: 0000182
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 336F6E68522E776
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 E
Component: J500__APA-BS KL.097 0401
Revision: 1AH01253 Serial number: 00080800212401
Coding: 0000258
Shop #: WSC 00121 935 91130
VCID: 3669577C415C62E
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 97
Time Indication: 0
Freeze Frame:
(no units): 4.0
Steering Angle: 0.00°
Not OK
Steering Angle: 0.00°
(no units): 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0205
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 80800A0052830C7F3F04840560084F0BE0FC00
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 830F7EA8C20E876
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 5N0 959 702 A HW: 5N0 959 702 A
Component: Tuer-SG 006 1205
Coding: 0000182
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 346D6D74572070E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 5N0 907 801 B HW: 5N0 907 801 B
Component: J540 EPB3 VW-09384 0005
Revision: H08 Serial number: 00000000090051
Coding: 0000057
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2E597F1CB90C5AE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0133
Revision: 00H04000 Serial number:
Coding: 1361030
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 346D6D74572070E
Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul l S002
Coding: 00000020
Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul r S002
Coding: 00000020
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5M0 035 186 AA HW: 5M0 035 186 AA
Component: Radio RCD310 012 0029
Revision: 00000000 Serial number: VWZ1Z2H5498949
Coding: 0500040004
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 6BDFB6088A9EEF6
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 5N0 959 703 HW: 5N0 959 703
Component: Tuer-SG 006 1301
Coding: 0000144
Shop #: WSC 01324 785 1012552
VCID: F4ED2D7497A0B0E
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 5N0 959 704 HW: 5N0 959 704
Component: Tuer-SG 006 1301
Coding: 0000144
Shop #: WSC 01324 785 1012552
VCID: F5EB10709CDAA96
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------

Добавлено через 1 минуту

Артем поподробней ...пишеш после снятия ошибки старт норм ...это как понять?.

Это означает, что после стирания ошибок в блоке двигателя, ошибки ушли и машина спокойно завелась и проработала весь день, насколько я знаю.

Причины незавода не знаю, поэтому и посоветовал Артему написать на этом форуме.

 

[gerasim]

А в логе ничего нет.то что нам нужно.Понимаю так самый первый,так как там ранее накопленые ошибки по адаптации рулевого колеса и управление вентилятором.А после того как день отьездил опять незавелась? Какие ошибки на момент второго незавода?.(весь лог не надо).Давления все равно там нет.
Вобшем жду ответа по давлению ТНВД. В нем дело.

 

[Артем1305]

Такой вопрос, имеет ли смысл дальше в этой теме обсуждать мою ситуацию или "добиваем" так сказать.

 

[Cons]

gerasim, во втором логе после очередного незавода в блоке двигателя осталась только одна ошибка по вентилятору:
006481 - Radiator Fan 2 (V177)
P1951 - 000 - Movement Restricted / Jammed - Intermittent

На холостом ходу при запросе 40 бар, в топливной рейке 40 бар.

 

[gerasim]

.Можно конечно бросить обсуждение ,но многим (как имне )интересна ошибка которую двигатель считает критической,и блокирует завод(аналогично критические-множественные пропуски в цилиндре-блокируется цилиндр).Если конечно в ней дело,здесь по сути -большой ток мотора вентилятора,возможно при старте вращения ,пишется такая ошибка.Вентиляторы легко проверить ,дав допустим десять стартов до полной остановки с компа,посмотреть работу 2го.,люфт по втулкам и т.д.Только странно каким образом она будет критической для двигателя???Можно также снять разьем 2го вентилятора и покататся недельку без него.Если действительно дело в нем ,а частота возникновения неисправности позволит сделать такую диагностику.(а движку при чистом радиаторе и одного под диагностику хватит).

Cons,написали на холостом ходу понятно .это хорошо.Стоял вопрос на момент прокрутки стартера и не завода машины,вот что хотелось бы.

 

[Артем1305]

Всем привет.Вчера просидев часов до двух ночи и начитавшись всевозможных версий неисправностей сделал заключение(для себя) если не заведется опять-самовскрытие насосов и просмотр всего содержимого в баке(кто то писал про какую то забившуюся сетку на насосе и тд).Утро.Сел.Завелась-ёпти.(извиняюсь).Ну думаю как раз по срочным делам сматаюсь, на 3 ем светофоре походу был зарыт магнит, так как стрелка оборотов просто упала без объяснения причин.и все.5 мин на аварийки-опять запуск, ну их такие поездки -на обочину.Через пару часов доползаю до горожа-взрываю бензобак со всем содержимым(сам каюсь что не делал фото).фильтр что за водительским не стал вскрывать-осмотр и обратно.а вот насос я помучал промывкой.под самим насосом есть сеточка-сначала она была черной, внутри корпуса отложения с желтизной-ну и начал впрыскивать промывку прямо в сетку..чернота конечно выходила от туда -жесть.все действо продолжалось пока не стекала светлая промывка-весь баллон(обычная промывка для корбюраторов) сетка стала светлий светлий. все собралось -завелось и поехало даже показалось порезвей обычного.вечером созвонились с Cons и провели тест результат он описывал.весь вечер с семьей катались. А СЕГОДНЯ УТРОМ - ФЕР на палке, опять жжжж. записался к офикам на тест, в понедельник поеду или повезут или потащат как придется.отпишусь.

 

[gerasim]

Абсолютно этого стоило и ожидать.А при чем тут фильтр с заборной сеткой??? Официалы по этим логам тоже ничего не найдут.А методу для проверки я уже рекомендовал.Давление на момент не заводки (на провороте стартера). Плюс можно добавить тест сторонних сигнализаций и иммобилайзеров ,если такие имеются в машине.Продолжи расследование сам.

Добавлено через 13 минут
Могу добавить что насос ТНВД может просто не качать ,и накакому диагн. анализу не поддается.А потом просто начать качать.Если отсоединить регулятор давления на исправном насосе ,давление на холостых будет 80бар на холостых,машина плохо заводится и еле едет.Если давление насоса на ходу допустим резко спало,отказал ТНВД,то двиг еше какие то секунды подергается на холостых,не управляется педалью и заглохнет.На провороте комп.покажет давление 3-4 бара в рейке -это давление подкачки с бака.В некоторых случаях комп. напишет неисправность нестабильное давление ТНВД.