Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора

[Артем1305]

Это конечно просто, но чисто по субьективному очучению раньше при полуповороте ключа(не при открытой водительской) насос как бы урчал- сейчас же пожжужит где то в далеке и все.одно из наблюдений.

 

[Clang]

Ремонт 3-х угольного вала втулки впускного коллектора.

На 41 стр. в этой теме описывал, как отремонтировал выскочившую втулку впускного коллектора с помощью прижима без снятия впускного коллектора. Ошибка выскочила вновь. Зашел в 142 группу и протестировал заслонки. Выяснилось, что заслонки при сбросе газа не возвращаются в исходное положение. На фото видно, что в первой клеточке вместо нулей показывает угол 23°. Изношено треугольное соединение втулки с валом.

Восстанавливал следующим образом. Из тонкой жести сделал вставку во втулку.

Вставил вставку во втулку, предварительно заложив в треугольное отверстие втулки герметик.

Установил втулку и прижал прижимом.
Прижим модернизировал.

Принцип остался тем же, только выглядеть прижим стал компактней. Скоба устанавливается на коллектор и прижимается к нему хомутом. Проехал на этой конструкции более 3 тыс. км., ошибка больше не выскакивала.
Этот метод ремонта применим только при выскочившей втулки с изношенным треугольником.
Написал не как рекомендацию, а просто поделился опытом. Может пригодиться тем, кто не хочет покупать новый коллектор и менять его при описанном выше дефекте.

 

[yrgen]

Привет всем. Я уже писал раньше, что тоже периодически загорается Чек по данной ошибке, по впускном коллекторе. Но что заметил. Неделю я пользуюсь машиной, все нормально Чек не горит, эту неделю ездила жена, вчера опять загорелся Чек, сегодня взял машину я, и через три заводки Чек пропал. Наверное супруга очень плавно нажимает педаль и потому ошибка и выскакивает.

 

[titanik]

yrgen, Так и есть , супруга не крутит двигло вообще))

 

[yrgen]

titanik, Надо делать выводы, машину не давать!

 

[RusVic]

У меня нечто подобное было. Мог ездить неделю все норм, при нормальной езде. Как только притопишь, так загорался. Смотри еще датчик угла поворота воздушных заслонок впускного коллектора.

 

[yrgen]

RusVic, У меня как раз наоборот, если не топить то чек загорается.

 

[titanik]

зааккумулирую ещё раз)))
Если не топить и не раскручивать двигло под 4000 то мозг не даёт команду клапану на поворот заслонок. Следовательно если загорается чек, значит либо болтается вал и датчик это чует, либо неисправен сам датчик.
Если топить, то мозг команду даёт и проверяет её выполнение по сигналам с датчика. Если сигнал недостоверный, значит либо опять датчик, либо опять вал, тяга, соединения вала и пр.
Ну всё просто же!)

 

[gerasim]

А у меня если не топить и не заводить не загорается...

 

[titanik]

А у меня если не топить и не заводить не загорается...

Этот рецепт однозначно в FAQ

 

[kenga78rus]

Вот и меня вылезла эта ошибка, заглянув под капот увидел вывалившуюся втулку, заправил обратно, думал так поезжу, но она опять вывалилась очень быстро =( В гараже нашел старый хомут от шруса и за 5 мин сделал такую скобочку. Держится довольно крепко. Может кому пригодится.

 

[Neverlose]

titanik, здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Тяга от помпы к валу заслонок на горячую на хх щелкает (достаточно громко, услышал сквозь шум мотора с закрытым капотом) с определенной периодичностью (как часы отбивают такт), сама тяга сидит плотно, не выскакивает, помпа закрыта гермитично. Щелкает пока не заработает вентилятор (не уверен, что в этом есть связь), потом перестает, вентилятор останавливается - опять щелкает. Появляется только на горячую, ошибок по васе нет, чек не вылезал, все исправно работает, машина динамику не теряет. Или проблемы нет как таковой и это нормальная ее работа? Раньше такого за 95000 не замечал, может со слухом что было)))
Ps 2 недели назад мне чистили впускные клапана, ну соответсвенно впускной коллектор, может что-то не одели/одели не так/сломали...буду признателен за авторитетное мнение!)

 

[titanik]

Neverlose, Привет.
Если щёлкает на ХХ, то посмотреть с открытым капотом получится? Щёлкать может электромагнитный клапан, который и подаёт разряжение для работы помпы. Значит для эксперимента можно смело снять фишку разъёма с этого клапана и поездить. Ничего страшного не случится.

И ещё раз напомню, что вплоть до 3800 оборотов весь этот узел НИЧЕГО не делает вообще.

 

[Neverlose]

Neverlose, Привет.
Если щёлкает на ХХ, то посмотреть с открытым капотом получится? Щёлкать может электромагнитный клапан, который и подаёт разряжение для работы помпы. Значит для эксперимента можно смело снять фишку разъёма с этого клапана и поездить. Ничего страшного не случится.

И ещё раз напомню, что вплоть до 3800 оборотов весь этот узел НИЧЕГО не делает вообще.

Клапан скинули, поставили рабочий от донора, все равно щелкает. Проверили 142 группу, запрашиваемое - 0, реально - 3.1. Вот он видимо и пытается выставить запрашиваемое значение. Гулял датчик заслонок или как его (тот что слева), подтянули его, выставили заслонки в 0. Погазовали и опять расхождение - 1.6. Копаем дольше.

 

[titanik]

Neverlose, Часто разбалтывается точка сочленения самого датчика и вала. Датчик "моросит".

 

[Neverlose]

Neverlose, Часто разбалтывается точка сочленения самого датчика и вала. Датчик "моросит".

Будем скидывать коллектор, там станет ясно почему люфтит вал. То ли датчик криво поставили, то ли что-то постороннее мешает заслонкам встать в 0 положение.
Товарищ выднинул предположение, что заслонки в 0 в принципе не встают, с чем я не согласился и оказался прав! Проверили на 2 исправных машинах - в двух случаях стоят в 0.

Добавлено через 6 минут

Neverlose, Часто разбалтывается точка сочленения самого датчика и вала. Датчик "моросит".

Что имеется в виду под словом "моросит"? Как лечить? Только заменой коллектора в сборе?

 

[Zelya]

Выручайте, какой новый артикул коллектора -
06J133201BD или 06J133201AS ?
На каком из них головка тяги усиленная, с металлической вставкой?

уппс, ответ найден -06J133201BD

Где можно найти официальное подтверждение производителя, что данный артикул предназначен на замену 06J133201AS?

 

[Pote]

Вот какая есть фигня ещё для лечения...

https://www.drive2.ru/l/6164618/

 

[serj308]

Победил ошибку наконец то.

Предистория: появилась в январе, снимал коллектор - люфтов не обнаружил, нагар весь почистил. Поставил на место, ошибка не ушла. Забил, катался и периодически ее стирал. На поведении машины никак не отразилось все это, включая чистку нагара на ножках клапанов и заслонках коллектора.

Недавно залез в эту тему, увидел про 142 канал. Проверил на холостых угол открытия, оказалось порядка 6 градусов и он маленько плавал. При газе до 4000 об угол увеличивался до 99 градусов.

После чего залез в базовые настройки и сделал адаптацию. Всё, сегодня во всех режимах оттестировал- ошибка не вылазит. Надеюсь надолго! Угол кстати стал на хх 3 градуса.

Вероятно нагар мешал заслонке нормально закрыться...

 

[Alex_best]

В общем загорелась та же ошибка, оказалось сосет воздух отсюда (прям палец подносишь и засасывает, ну и звук соответствующий):


вроде там должна быть или мембрана или прокладка...
вопрос тем кто разбирал впускной коллектор: сильно ли это гемморно и что там в этом месте? как устранить?