Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора

[titanik]

kislyks, Надолго такие ремонты не прокатывали. Давлением выдавит весь колхоз довольно быстро.

 

[kislyks]

Вы имеете в виду всасет а не выдавит.
Пока не разъест резинку врядли в Ду 3 мм.

 

[titanik]

kislyks, В режиме ХХ там сильное разряжение. В турборежиме - давление. Собсно этими постоянными туда-сюда весь этот узел и разбалтывается.

 

[kislyks]

понятно,будем наблюдать

 

[RTR150]

https://youtu.be/Ugh9vPz2Zd8?t=1764
Постепенно созреваю на замену коллектора с чисткой клапанов, может кто подскажет, где можно купить такой ершик и правильно ли я понял, что там стальные нити?

 

[titanik]

RTR150, Нити стальные, омеднённые, чтобы не ржавели при хранении. На авторынках, где же ещё такое покупается?))

 

[morrison]

https://youtu.be/Ugh9vPz2Zd8?t=1764
Постепенно созреваю на замену коллектора с чисткой клапанов, может кто подскажет, где можно купить такой ершик и правильно ли я понял, что там стальные нити?

а с форсунками типа уже решил вопрос ? как их и чем их ? Остался типа самый важный вопрос в этом деле каким нитями чистить клапана.... Серебрянными , бп , чтобы изгнать всех , иначе как этими рученьками да в чистый четверьх..

 

[RTR150]

а с форсунками типа уже решил вопрос ?..

Кстати на счет форсунок, кто что думает о таком методе чистки?
https://www.drive2.ru/l/3052039/
Тут чел замачивал их в Винсе, не будет ли больше вреда?

 

[titanik]

RTR150, Хуже от такой промывки не будет, но и толку мало. Игла форсунки глубоко внутри и без её открытия промыть что либо внутри не получится.
Т.е нужен спец. стенд или что то колхозить. Есть риск загубить форсунку напрочь.
А замачивать можно в обычном столовом 9% уксусе. Эффект тот же, но задарма)

 

[morrison]

Кстати на счет форсунок, кто что думает о таком методе чистки?

Форсунки еще снять надо , а потом на них колечки из ремкомлекта надеть при установке. Для всего этого спец инструмент нужен.

Добавлено через 2 минуты

RTR150, Хуже от такой промывки не будет, но и толку мало. Игла форсунки глубоко внутри и без её открытия промыть что либо внутри не получится.
Т.е нужен спец. стенд или что то колхозить. Есть риск загубить форсунку напрочь.

поиском стенда нашел такое мнение , что правильных стендов для чистки тси форсунок в Москве не больше 10-ти , а с правильной картой так вообще 1 .

Можно промыть не снимая - винсом на установке , но у приятеля после такой промывки осела грязь на лопатках турбы , что вызвало ее дисбаланс , вибрацию и быструю кончину .

 

[titanik]

Форсунки еще снять надо , а потом на них колечки из ремкомлекта надеть при установке. Для всего этого спец инструмент нужен.

ой да ладно))))

 

[RTR150]

Форсунки еще снять надо , а потом на них колечки из ремкомлекта надеть при установке. Для всего этого спец инструмент нужен...

Я не собираюсь ставить все из ремкомплекта, только резиновое колечко.

svladimir, Форсунки обязательно вынуть из двигателя и вставить в коллектор. Потом подсоединить их разъёмы, защёлкнуть пластиковую направляшку разъёмов и в таком состоянии ставить на двиг..

Я смотрел видео, там форсунки ставят в двигатель и потом устанавливают коллектор, как правильно все таки?
Да, еще вопрос.
Сейчас в экзисте по запросу 06J133201BD бьется пара аналогов, которые дешевле
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=06J133201BD
Есть смысл рискнуть?

Добавлено через 3 часа 55 минут

RTR150, Нити стальные, омеднённые, чтобы не ржавели при хранении. На авторынках, где же ещё такое покупается?))

Ни в каких авто или хозмагазинах не нашел, купил в оружейном латунный, думаю как раз подойдет.

 

[Anatan]

Ну вот пришла и моя очередь «танцевать» вокруг коллектора. Пробег 84000, 60% город,40% трасса.Тига-май 2010 .Стиль езды –умеренно быстрый.Маслоотделитель (поставил AD) поменял на 75000.После 500 км трассы загорелся джекичан.Глянул шнурком - ошибка 008213 и P2015.Посмотрел под капотом- слетела тяга с вала заслонок,ревизия тяги со сквозным отверстием.Без вариантов-пошел по пути ,любезно подсказанному в теме titanikом.Снял воздушник ,на конец вала термоусадку+смазку,небольшой саморез + шайба.Собрал ,проехал км 30 джекичан погас.Я правильно понимаю-что это ненадолго.? Печально, надо готовиться к замене летом.

 

[titanik]

RTR150, Я не представляю как на видео одевают коллектор на вставленные форсунки! Ты когда рукой одну штуку будешь вставлять в рампу поймёшь как там туго. А их там 4 и все одновременно вставить?! нереально. Так что сначала форсы в рампу, потом аккуратно покачивая и поправляя корпуса форсунок длинной отвёрткой, надеваешь коллектор с рампой. Там вообще до окончательного надевания коллектора с форсунками нужно почти всё собрать, включая разъёмы форсунок. На установленном коллекторе ничего не напялишь уже.

 

[RTR150]

RTR150, Я не представляю как на видео одевают коллектор на вставленные форсунки! Ты когда рукой одну штуку будешь вставлять в рампу поймёшь как там туго. А их там 4 и все одновременно вставить?! нереально. Так что сначала форсы в рампу, потом аккуратно покачивая и поправляя корпуса форсунок длинной отвёрткой, надеваешь коллектор с рампой. Там вообще до окончательного надевания коллектора с форсунками нужно почти всё собрать, включая разъёмы форсунок. На установленном коллекторе ничего не напялишь уже.

https://youtu.be/Ugh9vPz2Zd8?t=2530
https://youtu.be/c7c35MJq5e0?t=1672

 

[titanik]

RTR150, Ну попробуй) Не получится, всегда можно сделать по-моему)

 

[RTR150]

RTR150, Ну попробуй) Не получится, всегда можно сделать по-моему)

Через месяц буду пробовать, как с ебея придет коллектор, заказал там за 203$

 

[auron77777]

Вечер добрый! Извиняюсь за флуд (опять) Недавно приобрел тигу, выскочили 2 ошибки 1. Датчик воздуха. Есть смысл почисть или под замену? 2 выхлоп первая лямбда (перед катом) - я так понимаю надо все выбивать и лямбды и каты, и чиповатся. Ну и дроссельную заслонку наверно почистить. Фильтр возд. заменил, да и старый был еще норм вроде, так что это не он. Еще раз сор за флуд я тут новенький, к тому же доступ в лс еще не открыли.

 

[titanik]

auron77777, Датчик воздуха ты имеешь в виду ДМРВ на вводном толстом патрубке?
Можно попробовать прочистить. У ликвимоли есть специальный спиртовой спрей для прочистки именно ДМРВ. Не поможет - в помойку(
Ошибка по лямбде какая? Если ошибка экологии, то сбросить, залить 98-ого бенза и выкатать бак. Не поможет можно заменить саму лямбду потому что она нужна 100%. Ну и как самое дорогое - всё выбить, чиповаться и программно вырезать опрос лямбды на экологию не трогая всего остального.
В любом случае ты должен быть уверен в работоспособности лямбды.

 

[bigs]

Вечер добрый! Извиняюсь за флуд (опять) Недавно приобрел тигу, выскочили 2 ошибки 1. Датчик воздуха. Есть смысл почисть или под замену? 2 выхлоп первая лямбда (перед катом) - я так понимаю надо все выбивать и лямбды и каты, и чиповатся. Ну и дроссельную заслонку наверно почистить. Фильтр возд. заменил, да и старый был еще норм вроде, так что это не он. Еще раз сор за флуд я тут новенький, к тому же доступ в лс еще не открыли.

На прошлой неделе то же появлялась такая ошибка и в аварийный режим выходил движок и коробка, ехать невозможно было.
После чтения всех форумов то же купил чистилку датчика, но....
Смутило то что по информации с инета датчик воздуха у нас довольно таки
надежный и те кто чистил (смотрел видео и фото) утверждают что датчик особо не засирается....кто то разницу заметил потом, кто то нет. Зато есть несколько случаев когда ошибка загаралась из за подсоса воздуха. Начал смотреть патрубки и действительно патрубок на охладителе слез, в сервисе не затянули, пол часа делов с подлезанием к нему снизу и все ошибки погасли.
Чистилка лежим, ждет своего времени, будет теплый, свободный денек разберу прочищу.