Аккумулирую информацию по ошибке датчика заслонок впускного коллектора

[titanik]

fox fox, Уже 100500 раз говорилось. По Эльзе положено менять, на практике, если руки, которые снимают коллектор прямые, то можно ничего не менять вообще.
По состоянию нужно смотреть только фторопластовые колечки на носиках форсунок. Они должны быть буквально на сотки мм. толще металлического основания по бокам.
Это в идеале. На практике от их толщины мало что зависит. Моим форсам 220 тыс и снимались-ставились раз 5-6. Ремкомплект покупал только один раз и то менял только резинки и пластиковые колечки с усиками, которые поломались сами.

 

[lev13s]

Поломка крепления вала дроссельных заслонок со штоком помпы

День добрый.
Выскочила и похоже потерял ее. Заткнул временно отверстие что было под рукой...так хоть ездить могу.

Подскажите что можно сделать? Или как эта хрень называется....
Не могу найти все облазил. На последнем фото эта деталь

 

[tigushka]

lev13s, да вроде как отдельно она не продаётся, если только по разборкам полазить или по объявлениям бу

 

[lev13s]

Если у кого есть данная не нужная деталь был бы очень признателен.
Москва

 

[Pote]

Увы, готовь от 15000-20000 за НОВЫЙ впускной коллектор + работа.

 

[lev13s]

Видел ремкомплекты на таурег: эта хрень+тяга+скоба - цена вопроса 1000 рээ.

Может быть кто то слышал про ремкомплекты на тигу?

 

[Pote]

Никто как ты думаешь почему он выпал? внутри там все сточилось, конструкция г. поэтому новый впускной с bd кажись в конце там конструкция другая. Ну не повезло у кого-то на 80 000 дохнет у меня на 95000. У всех тигуанов со старой ревизией будет эта фигня.

 

[walerka]

Кстати... Так для размышления...
Приезжал Тиг с ошибкой по коллектору, посмотрели, все на месте, все работает, люфтов особых нет... Так, с расстройства обновили ПО где можно, ну и ДВС до кучи на 9775. Так вот с тех пор месяца 2 прошло - не появляется пока ошибка...
У кого какое ПО в ДВС?

 

[Pote]

9775 у меня давно. ТАк может чуток выдавило воздух лишний попал или подклинило, а потом уже просто вываливается из гнезда, воздух сосет лишку немного, да и впускные клапана не регулируются. Народ же некоторый разбирал чистил т.к. засрано усе было. А так при замене прикольно шляпки черные черные у клапанов сверху...

 

[DmitriyTiga]

Помогите разобраться, пожалуйста

У меня вот какого рода проблема, и причину такого явления не могу понять. У меня на холостую машина дергалась, шум был как от велосипедной цепи, сразу чек вылезал. После заглушишь-заведешь вроде нормально. Обороты тоже плавали. Приехал на сервис, почти сразу мастер обнаружил по звуку, что где-то сосет воздух. Прислонив палец сбоку коллектора, оказалось, что там дырка. На время придумали крышку ( на фото она желтого цвета) и вставили туда плотненько, теперь дырка закрыта этой крышкой и воздух перестало сосать. Вроде бы ушла проблема, и я давно не видел чека. Но сегодня утро началось именно с него. Чек, мать его. Завел машину с брелка, подхожу слышу не так работает. Заглушил-завел и все встало в норму. Что за х... скажите пожалуйста, в чем дело ???
Что должно было не давать поступать туда воздуху ? Дело в порванной мембране ? Может быть тяга ваккумного клапана впускного коллетора не так работает ? Руками трогал ее, легко снимается со штифта. Или неужели менять коллектор ???

 

[filandrey]

а разве можно просто заглушить отверстие ?

 

[titanik]

filandrey, Какое ты имеешь в виду?

 

[filandrey]

Помогите разобраться, пожалуйста
У меня вот какого рода проблема, и причину такого явления не могу понять. У меня на холостую машина дергалась, шум был как от велосипедной цепи, сразу чек вылезал. После заглушишь-заведешь вроде нормально. Обороты тоже плавали. Приехал на сервис, почти сразу мастер обнаружил по звуку, что где-то сосет воздух. Прислонив палец сбоку коллектора, оказалось, что там дырка. На время придумали крышку ( на фото она желтого цвета) и вставили туда плотненько, теперь дырка закрыта этой крышкой и воздух перестало сосать. Вроде бы ушла проблема, и я давно не видел чека. Но сегодня утро началось именно с него. Чек, мать его. Завел машину с брелка, подхожу слышу не так работает. Заглушил-завел и все встало в норму. Что за х... скажите пожалуйста, в чем дело ???
Что должно было не давать поступать туда воздуху ? Дело в порванной мембране ? Может быть тяга ваккумного клапана впускного коллетора не так работает ? Руками трогал ее, легко снимается со штифта. Или неужели менять коллектор ???
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: RYR5eFdfp4Q.jpg
Просмотров: 28
Размер: 78.6 Кб
ID: 61145

Добавлено через 5 минут

У меня вот какого рода проблема, и причину такого явления не могу понять. У меня на холостую машина дергалась, шум был как от велосипедной цепи, сразу чек вылезал. После заглушишь-заведешь вроде нормально. Обороты тоже плавали. Приехал на сервис, почти сразу мастер обнаружил по звуку, что где-то сосет воздух. Прислонив палец сбоку коллектора, оказалось, что там дырка. На время придумали крышку ( на фото она желтого цвета) и вставили туда плотненько, теперь дырка закрыта этой крышкой и воздух перестало сосать. Вроде бы ушла проблема, и я давно не видел чека. Но сегодня утро началось именно с него. Чек, мать его. Завел машину с брелка, подхожу слышу не так работает. Заглушил-завел и все встало в норму. Что за х... скажите пожалуйста, в чем дело ???
Что должно было не давать поступать туда воздуху ? Дело в порванной мембране ? Может быть тяга ваккумного клапана впускного коллетора не так работает ? Руками трогал ее, легко снимается со штифта. Или неужели менять коллектор ???
Миниатюры

вот товарищ писал, у него на фото отверстие заглушено пробкой.как долго можно так ездить и какие могут быть последствия ?

Добавлено через 1 минуту
писал он 14.10.2016

 

[titanik]

filandrey, В данной теме есть масса примеров когда у народа разбалтывало тягу приводного вала внутри и через это сосало воздух. Не знаю ни одного случая когда удавалось надолго пофиксить эту проблему. Готовься к покупке впускного.
Если подсоса нет, но вал/тяга заслонок толком не работает, то последствий никаких не будет, кроме чека на приборке до датчику положения заслонок. Ну может быть расход топлива будет чуть больше.
Помпа тяги живучая, ей ничего не будет, клапан управления может сбоить, но по нему будет отдельная ошибка.

 

[filandrey]

Большое спасибо за ответ . буду думать про покупку впускного

 

[filandrey]

titanik добрый вечер. насколько я понял если не раскручивать двигатель больше 3500-3800 то и переживать нечего ?

 

[titanik]

filandrey,Вихревые заслонки работают и на низких оборотах. Там зависимость от нагрузки, температуры и ещё чёрти чего)
Вообще по большому переживать незачем, просто не обращай внимание на ошибку.

 

[And RU]

titanik добрый вечер. насколько я понял если не раскручивать двигатель больше 3500-3800 то и переживать нечего ?

Полгода так ездил с ошибкой .Зима , холодно в гараже . Потом по лету поменял впуск. Повышенного расхода не заметил .Может конечно на что-то влияет , не почувствовал.

 

[filandrey]

всем большое спасибо за ответы

 

[DmitriyTiga]

Извиняюсь за долгий ответ. На сервисе сказали, что на работу чего либо не должно ничего повлиять. Воздух не должен оттуда поступать, поэтому я воспользовался таким способом. Кстати, обнаружил, что чек у меня горит между прочем от Насоса Высокого Давления, трещит металлическим звуком, когда не может войти в работу. Не машина, а подарок )