Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[ssn]

Раз в год.Ну вы маханули.Раз в 3-4 года.Если новый не сухой,то раз в 3-4 года.

Что значит махнул? У меня на машине из салона стоит АГМ 2021 года выпуска. В мае 2023 я вскрыл пробки - все маты сухие, как туалетная бумага. Ни единого намека на влажный блеск, как должно быть. А перед этим, зимой, несколько раз кейсси отключался из-за просадки аккума, хотя езжу ежедневно, в т.ч. и по пригородным трассам. И это батарее 2 года только. А, судя по сообщениям в этой теме, на третий год проблемы с сухим агм начинают нарастать по экспоненте. Да так, что к четвертому году уже перед владельцем встаёт ребром вопрос о замене батарее, с выводом, что "все агм - дерьмо, со сроком службы в пару лет". А надо было всего лишь вовремя увлажнить маты и полностью зарядить. Люди так делают, и пишут, что их агм бодрячком поболее трёх лет.
Никого ни к чему не призываю, только высказал свою точку зрения. Обслуживать агм, или считать его "необслуживаемым" - личное дело его владельца. Каждый может почитать эту тему, и сделать выводы.

 

[Alexp1011]

Что значит махнул? У меня на машине из салона стоит АГМ 2021 года выпуска. В мае 2023 я вскрыл пробки - все маты сухие, как туалетная бумага. Ни единого намека на влажный блеск, как должно быть. А перед этим, зимой, несколько раз кейсси отключался из-за просадки аккума, хотя езжу ежедневно, в т.ч. и по пригородным трассам. И это батарее 2 года только. А, судя по сообщениям в этой теме, на третий год проблемы с сухим агм начинают нарастать по экспоненте. Да так, что к четвертому году уже перед владельцем встаёт ребром вопрос о замене батарее, с выводом, что "все агм - дерьмо, со сроком службы в пару лет". А надо было всего лишь вовремя увлажнить маты и полностью зарядить. Люди так делают, и пишут, что их агм бодрячком поболее трёх лет.
Никого ни к чему не призываю, только высказал свою точку зрения. Обслуживать агм, или считать его "необслуживаемым" - личное дело его владельца. Каждый может почитать эту тему, и сделать выводы.

Сколько воды доливать?

 

[Дима_89]

Стандартно для АГМ. Пока маты не станут влажными. Жижа не должна плескаться сверху матов. По чуть-чуть вливать.

 

[ssn]

Сколько воды доливать?

Мне хватило по два 10мл шприца в каждую банку, чтобы маты начали блестеть. А больше и не надо, как я понимаю.

 

[Weit51]

Что значит махнул? У меня на машине из салона стоит АГМ 2021 года выпуска. В мае 2023 я вскрыл пробки - все маты сухие, как туалетная бумага. Ни единого намека на влажный блеск, как должно быть. А перед этим, зимой, несколько раз кейсси отключался из-за просадки аккума, хотя езжу ежедневно, в т.ч. и по пригородным трассам. И это батарее 2 года только. А, судя по сообщениям в этой теме, на третий год проблемы с сухим агм начинают нарастать по экспоненте. Да так, что к четвертому году уже перед владельцем встаёт ребром вопрос о замене батарее, с выводом, что "все агм - дерьмо, со сроком службы в пару лет". А надо было всего лишь вовремя увлажнить маты и полностью зарядить. Люди так делают, и пишут, что их агм бодрячком поболее трёх лет.
Никого ни к чему не призываю, только высказал свою точку зрения. Обслуживать агм, или считать его "необслуживаемым" - личное дело его владельца. Каждый может почитать эту тему, и сделать выводы.

Вы все правильно пишите,я же сделал акцент на том,что новый не сухой.Последнее время очень часто новые AGM с завода идут «сухие» и не выдают номинальных параметров.Сам столкнулся,покупал новый AGM Moll,made in Germany.

 

[Alexp1011]

Вы все правильно пишите,я же сделал акцент на том,что новый не сухой.Последнее время очень часто новые AGM с завода идут «сухие» и не выдают номинальных параметров.Сам столкнулся,покупал новый AGM Moll,made in Germany.

Его, что прям новый вскрывать проверять?

 

[Weit51]

Его, что прям новый вскрывать проверять?

Новый,заряжаем до полной зарядки и стреляем тестером.Смотрим на сопротивление и пусковой ток.

 

[Weit51]

Повышенное сопротивление,для 70 например 3,2-3,3,означает,что акб суховат.

 

[Weit51]

Вот показания нового AGM Moll полностью заряженного,в который пришлось добавить воды.

 

[Feel]

Стандартно для АГМ. Пока маты не станут влажными. Жижа не должна плескаться сверху матов. По чуть-чуть вливать.

Маты должны блестеть при полностью заряженном АКБ, а это с НРЦ более 13.9В.

 

[Дима_89]

Нрц 13,9 и более? Ну-ну

 

[АОВ]

Машина стоит с 18 июля до 15 сентября точно, стоять ещё будет без единого запуска. Посмотрим, что, там будет.

 

[Feel]

Нрц 13,9 и более? Ну-ну

Для AGM это и есть показатель полного заряда.

 

[АОВ]

Для AGM это и есть показатель полного заряда.

Сколь смотрел каристой не разу не видел этих цифр. Даже зарядное показывает меньше 13,9.

 

[Feel]

Сколь смотрел каристой не разу не видел этих цифр. Даже зарядное показывает меньше 13,9.

На авто АКБ никогда не бывает заряжена на 100%, даже задачи такой никто не ставит.

 

[АОВ]

На авто АКБ никогда не бывает заряжена на 100%, даже задачи такой никто не ставит.

Стр 79. 100% заряд, напруга чуть более 13. Ты сам себе противоречишь.

 

[Feel]

Сколь смотрел каристой не разу не видел этих цифр. Даже зарядное показывает меньше 13,9.

Соррян, на единицу ошибся, 12.9В и более

 

[Feel]

Нрц 13,9 и более? Ну-ну

Ошибся на 1В, 12.9В и более - так правильно. Соррян.

 

[АОВ]

Feel, истина где-то посередине.

 

[Feel]

Feel, истина где-то посередине.

Анализировать состояние АКБ, не отсоединяя клемм, тоже так себе затея. Если понять: жив/мертв, то пойдет, а все эти SOH/SOC будут очень приблизительны. По уму, все это нужно делать на отсоединенном АКБ после отстоя при температуре окр. воздуха +20-25 град. С.