SMax
Гуру
Дай бог, чтобы так. Тогда проблема решиться ддля владельцев с 12 мод года совсем малой кровью а может и для 11 го
P.S. Главное чтобы увеличенный накат зимой пропорционально тормозной еще не увеличил
Активация XDS на Тигуане 2012
- Автор темы shpunt
- Дата начала
P.S. Главное чтобы увеличенный накат зимой пропорционально тормозной еще не увеличил
magmax
Постоялец
- Регистрация
- 7 Авг 2012
- Сообщения
- 1,032
- Благодарности
- 449
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0 TDI
Дай бог, чтобы так. Тогда проблема решиться ддля владельцев с 12 мод года совсем малой кровью а может и для 11 го
P.S. Главное чтобы увеличенный накат зимой пропорционально тормозной еще не увеличил
Ну просто вполне логична вероятность того, что электроника думая что машина едет с прицепом, пытается предотвратить его занос за счет увеличения тормозного пути, предоставляя возможность для маневра.
Хотя с другой стороны если бы все было бы так просто то инженеры ВАГ давно догадались и решили бы эту проблему.
Но иногда самые очевидные вещи не сразу увидешь. ИМХО.
Отправлено моим LT26i
-------------------------
Тут чуть чуть не о том речь ( в режиме выкл прицепом и вкл XDS) На небольшой скорости в режиме S давишь тапку и обороты молниеносно подскакивают до 3500-4000 оборотов и не переключаются на повышенную передачу а как бы зависают в таком неприятном режиме.
На механике коробке обычно все решается молниеносным переключением передачи на повышенную.
Тут же коробка не переключается пока ты не отпустишь на пол секунды педаль газа Может это такая особенность типтроника?
P.S. Главное чтобы увеличенный накат зимой пропорционально тормозной еще не увеличил
----------------------
А где гарантия что в старом режиме когда двигатель резко осаживает скорость вы не уйдете зимой по скользкой дороге прямо к ближайшему столбу? Ведь машина достаточно резко занижает передачу а значит уменьшается сцепление с дорогой.
Попытайтесь проезжающего мимо велосипедиста дернуть чуть за руль (осадить ему немного скорость с 4 на 3 например ) Что произойдет? А произойдет то что если велосипедист не попадет в больницу после такого резкого торможения то он накостыляет обидчику.
--------------------------
Ведь торможение двигателем никуда неушло оно просто стало более корректно тормозить двигателем. Не так рьяно я бы сказал.Значит для зимы это лучше ! так ведь?
SMax
Гуру
Вот поездите зимой в разных режимах тогда посмотрим
Как себя ведет штатный режим без ХДС и со стабилизацией понятно и что нужно делать тоже. Что будет в Вашем случае покажет зимнее время Zadralov
Участник
- Регистрация
- 27 Май 2012
- Сообщения
- 420
- Благодарности
- 77
- Адрес
- Бердск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI AT Track&Field APR Stage I
Нормальная ситуация для спорт режима - коробка ждет на пониженной для максимального ускорения в случае необходимости.
Бросьте педаль газа совсем - коробка в итоге повысит передачу.
Kosmoflot
Заинтересовавшийся
Дай бог, чтобы так. Тогда проблема решиться ддля владельцев с 12 мод года совсем малой кровью а может и для 11 го
P.S. Главное чтобы увеличенный накат зимой пропорционально тормозной еще не увеличил
Так на 10 году тоже можно отключить прицеп, правда хдс нельзя вкл. Но я не думаю что активированный хдс - это лекарство от бага с абс, скорее всего прицеп и есть корень зла :aq:
Скоро заморозки, буду тестить...
---------------
я так сейчас и переключаю Увеличиваю газ до громкого звука дизеля и чуть сбрасываю педаль.:ay:
Как бы приучаюсь к норову типтроника Тигуана.
Единственно плохо в салоне слышно звук двигателя
Приходится смотреть на показания на шкале приборов
Alex5-6
Гуру
Как вариант, только пока ни где не попадаются подходящие условия попробывать
john vu
Заинтересовавшийся
Помоему АВТОРЕВЮ тестила тормоза Тигуана, к ним надо обратиться, может проведут тесты с откл прицепом.
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
прицеп не отключал, только активировал XDS накат увеличился, подумал что глюк, отключил - поездил пару дней, снова включил опять накат увеличился. Проверял просто. Есть спуск небольшой на излете которого висит камера контроля скорости. До активации на скорости 60 просто сбрасывал газ и катился всю горку не разгоняясь, после активации авто идет в разгон, приходиться притормаживать перед камерой.
On off
Участник
magmax,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!вчера от тебя выбирался с уже отключенным прицепом, накат стал заметно лучше...в остальном буду вести наблюдения...
Howsky
Участник
- Регистрация
- 24 Ноя 2010
- Сообщения
- 163
- Благодарности
- 40
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- Track&Field 2.0TDI Night Blue
Читал эту ветку, запутали окончательно, поэтому хотелось-бы подвести итог:
У меня 2,0 TDI, по умолчанию XDS выключен (т.е.=0), стабилизация прицепа включена (т.е.=1),
при этом в режиме *D* переключение передач вверх при обычном разгоне происходит до 2000 об.,
торможение двигателем происходит интенсивно, с толчками при переключении передач вниз вплоть до *D2*, что вызывает нарекание в плане комфорта, а также подозрение на повышенную нагрузку на детали трансмиссии - я правильно понимаю?
Теперь включаем XDS (т.е. ставим 1), это как-то влияет на обороты переключения АКП вверх или вниз или нет?
Теперь выключаем *Прицеп* (т.е. ставим 0), это как-то влияет на обороты переключения АКП вверх или вниз или нет?
Заранее спасибо, жду ответа, от того, кто у себя это сделал (именно на 2,0 TDI) и получил полное понимание происшедших изменений.
У меня 2,0 TDI, по умолчанию XDS выключен (т.е.=0), стабилизация прицепа включена (т.е.=1),
при этом в режиме *D* переключение передач вверх при обычном разгоне происходит до 2000 об.,
торможение двигателем происходит интенсивно, с толчками при переключении передач вниз вплоть до *D2*, что вызывает нарекание в плане комфорта, а также подозрение на повышенную нагрузку на детали трансмиссии - я правильно понимаю?
Теперь включаем XDS (т.е. ставим 1), это как-то влияет на обороты переключения АКП вверх или вниз или нет?
Теперь выключаем *Прицеп* (т.е. ставим 0), это как-то влияет на обороты переключения АКП вверх или вниз или нет?
Заранее спасибо, жду ответа, от того, кто у себя это сделал (именно на 2,0 TDI) и получил полное понимание происшедших изменений.
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
на обороты ни как.
на это влияет нагрузка, больше газу выше обороты переключения (при повышении)
- Регистрация
- 17 Сен 2010
- Сообщения
- 3,416
- Благодарности
- 529
- Адрес
- Пермь
- Автомобиль
- Тигуан -Продан. VW Taos.
такого не заметил, только накат увеличился.