Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[Васильич]

Кто знает, у кого из японцев или корейцев есть похожий бортовой компьютер, с похожим набором настроек, как у немцев или Тигуана в частности и система диагностики?

Вот вам, к примеру, БК Х-Трейла:

 

[Luke]

Вот вам, к примеру, БК Х-Трейла:

Это все, что на нем отображается?
Я спрашивал немного о другом. Меня интересует сам БК. Набор функций, которыми можно управлять(настраивать), как у немецких авто.

 

[cosm]

Это все, что на нем отображается?

Нет конечно. Это один из экранов, как и у Тигуана.

 

[Алексеич]

К стати о корее - они действительно дешевле, НО машину дешевле чем VW НЕ купишь
То что можно взять скажем в минимуме у фолькса - у корейцев туда допихано что можно НЕ брать у VW. Ксли смотреть в топе - то же самое - ну ка попробуйте ксенон и датчики взять без кожи и камеры а возможно и люк впердолят туда.
К корейцам отношусь очень хорошо - сейчас в семье осталось три штуки, а доходило до пяти, ни к одной претензий нет и не было, качество гуд, но сейчас в натуре купить нечего что в кроссах, что в гольф классе.
Говорю не бла бла - озадачился поменять старшей невестке акцента ( просто пора да и выросла она из него, а машина шесть лет - тока расходники меняем ), так вот гольф в минималке 680 тыр, и корейци не меньше, просто напихано туда больше а оно не надо, будем брать гольфа - понятно VW не хёнде и по езде и по салону ну да и ...
То же произошло когда брал тигу - то что взял себе - корейци мне добавляли кучу на.. не нужного и цена та же, спрашивается и что я выбрал?

 

[Hauptfeldwebel]

К стати о корее - они действительно дешевле, НО машину дешевле чем VW НЕ купишь
То что можно взять скажем в минимуме у фолькса - у корейцев туда допихано что можно НЕ брать у VW. Ксли смотреть в топе - то же самое - ну ка попробуйте ксенон и датчики взять без кожи и камеры а возможно и люк впердолят туда.
К корейцам отношусь очень хорошо - сейчас в семье осталось три штуки, а доходило до пяти, ни к одной претензий нет и не было, качество гуд, но сейчас в натуре купить нечего что в кроссах, что в гольф классе.
Говорю не бла бла - озадачился поменять старшей невестке акцента ( просто пора да и выросла она из него, а машина шесть лет - тока расходники меняем ), так вот гольф в минималке 680 тыр, и корейци не меньше, просто напихано туда больше а оно не надо, будем брать гольфа - понятно VW не хёнде и по езде и по салону ну да и ...
То же произошло когда брал тигу - то что взял себе - корейци мне добавляли кучу на.. не нужного и цена та же, спрашивается и что я выбрал?

Только вот массовый потребитель этого не понимает, и берут дуром корейцев, считая что выиграли в цене. А немца посчитаешь, выложишь им, говорят - "Я не думал что VW так дешево выйдет"...всмысле не дешево, допы просто ненужные, лучше было бы немца...

 

[Алексеич]

Ну если брать в полнейшем фарше тогда выйграют, но большинство берёт не в топе а на что тянет, вот тут то их и имеют корейцы навязывая люстры, люки ...
У меня вот задача уложиться в 700 тыр - без вопросов гольф VI, получаю за 680 тыр все подушки по передку и занавески ( ездить будет 1,5 человека ) , климат и пер эл вёсла, получить все подушки не у VW плюс тож самое, тогда прицепом куча не нужного хлама и цена та же
Многие то не смотрят на безопасность в первую очередь, а мне важно

Добавлено через 9 минут
К стати об альтернативе - по моему тока у хитрилы вразумительно можно подобрать, хонда и тойота просто отстой, да и другие япы то же, о корейцах уже говорил.
Вот и остался тига.
Тут сильно ругают VW за отсутствие каких то допов, может это и плохо, но они ТАК решили не нравиться идём в антару - каптиву и там наверняка то же чего то не найдём, я к тому что угодить всем сложно.
Но на мой взгляд более адеквотного конфигуратора чем у VW всё же нет

 

[SMax]

Но на мой взгляд более адеквотного конфигуратора чем у VW всё же нет

есть у форда ... там машинку можно собрать как конструктор, даже пакетные опции в разных сочетаниях..но Куга для меня давно отпала как-только посидел, поездил...Ну а когда фокус брал очень был доволен возможностью сформировать машинку под себя )))

 

[Алексеич]

есть у форда ... там машинку можно собрать как конструктор, даже пакетные опции в разных сочетаниях..но Куга для меня давно отпала как-только посидел, поездил...Ну а когда фокус брал очень был доволен возможностью сформировать машинку под себя )))

Я не знаю кугу - не рассматривается.
А вот фокус буквально вчера вечером смотрел варианты ни в какое сравнение, как ни крутился так и не смог, ща ещё полажу, для меня это актуально
Ну это моё мнение

Добавлено через 10 минут
SMax, посмотрел, боковые подушки тока со спорта начинаются плюс куча не нужного хлама, ни занавесок ни коленной и 680р, нафиг

 

[Tabaluga]

Но на мой взгляд более адеквотного конфигуратора чем у VW всё же нет

Мне кажется Шкода, Форд имеют конфигуратор куда интереснее.

 

[Denis_ka]

Вот вам, к примеру, БК Х-Трейла:

Судя по фоте, дизайн бк изменился в лучшую сторону. А в целом по салону много отличий от Т31 дорестайла?

 

[Александр_]

А кто-нибудь пробовал Пеугиот 3008?

 

[She®iF]

А кто-нибудь пробовал Пеугиот 3008?

Да уже вроде как скоро будет 4008. НАМНОГО симпоишнее

 

[shpunt]

серийные СХ-5 обещают уже к концу января - начало февраля. если увижу на дороге трейлер с машиной - надо действовать так же:
https://www.youtube.com/watch?v=GmJQuExJUXU

 

[Алексеич]

SMax извиняюсь - тока рассмотрел конфигуратор форда:an:, но он дорогущий из за двигла выходит да и 200 кобыл мне без надобности

Добавлено через 2 минуты
shpunt, Звякни - тигу подберу твою тогда

 

[SMax]

Алексеич,
Куга у форда не слишком удачный вариант это да(еще и на втором ряду очень тесно), Но когда речь зашла о конфигураторах и опциях то здесь на мой взгляд форд дает гораздо больше возможностей для творчества чем фолькс

 

[Алексеич]

Алексеич,
Куга у форда не слишком удачный вариант это да(еще и на втором ряду очень тесно), Но когда речь зашла о конфигураторах и опциях то здесь на мой взгляд форд дает гораздо больше возможностей для творчества чем фолькс

Дык я ж и извинился - согласен

 

[cosm]

А в целом по салону много отличий от Т31 дорестайла?

Да в основном приборка, да появившийся дисплей камеры заднего вида в салонном зеркале (в некоторых комплектациях), ещё есть дополнительные кнопки подогрева задних сидений. Собственно визуальных изменений минимум.

 

[Крит]

Друг выбирал Тига, но жадность заставила купить Тойоту Рав4, там скидки 100т.р. за прошлогоднюю машину. Будем сравнивать в лоб.

 

[Alfa_S]

Друг выбирал Тига, но жадность заставила купить Тойоту Рав4, там скидки 100т.р. за прошлогоднюю машину.

У нас друг в Питере так же с большой скидкой купил прошлогодний Форестер (была ГрандВитара, как и у меня). Взял 2,0 с АКП (4-ступка). У них дача с плохим подъездом по разбитой дороге.
В целом, доволен, но уже сказал, что машина "туповата" и, особенно, при обгонах на трассе ("Скандинавия") явно не хватает шустрости разгона...

 

[AndrewK]

У нас друг в Питере так же с большой скидкой купил прошлогодний Форестер (была ГрандВитара, как и у меня). Взял 2,0 с АКП (4-ступка). У них дача с плохим подъездом по разбитой дороге.
В целом, доволен, но уже сказал, что машина "туповата" и, особенно, при обгонах на трассе ("Скандинавия") явно не хватает шустрости разгона...

А откуда там "шустрость" появится? 150 сил и 200 ньютонов на 1,6 тонны веса на полном приводе и автомате = самый обычный овощь! Правда весьма проходимый для "кросовка".

зы. А витара не туповата?