Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[Вячеслав Меркулов]

да. чтобы птички не накакали. а то мойка сейчас дорогая.

Птичкам по-барабану... По-любому какать будут...
хоть на крышу, хоть на бумагу (ткань)...
И дело скорее не в дороговизне мойки (предпродажная подготовка, включая мойку, в цену авто заложена)...
Просто когда пыль попадает под эту "защиту" получается "эффект наждачной бумаги"... читай - прощай глянец...
Молодцы косоглазые!

 

[shpunt]

вот на стоянке у ОД.
она ещё сбоку обклеена.

а мой Тига выглядел вот так. с приклеенными полосочками пенопласта.

 

[av1230]

да с маздой все ясно, какая разница как она обклеена

 

[Igolkin]

извините что не потеме...
shpunt, слушай, тебе удалось Nokia Car Mode задружить с RNSкой, я вот скачал, но задружить так и не смог ((

 

[shpunt]

Igolkin, нет. Nokia Car Mode дружит только с Alpine ICS-X8

 

[OlegRechts]

М - да. На рекламных фотографиях была как - то симпатичнее. При ближайшем рассмотрении напоминает "трешку" с измененным радиатором и - на больших дисках

 

[StasR]

Вы прикалываетесь?
Все машины, кроме самых бюджетных так обклеивают, что бы сколов не было. Тигуаны так же заклеены, только у вага политика партии сдирать пленку сразу как машина сойдет с автовоза, видимо не эстэтично считают.
Сорри если не в тему.

 

[shpunt]

CX-5. комплектация Туринг. ждёт клиента.
http://cx-5.ru/gallery/album/50/

- запуск с кнопки - во всех комплектациях кроме самой простой;
- city safety - очень умная - аналогична таковой у Volvo ХС60: автономная технология экстренного торможения, позволяющая избежать столкновений на малых скоростях или уменьшить их последствия. На скоростях от 4 до 30 км/ч она использует датчик, работающий на расстоянии до 10 м. Если он определяет возможность аварии, система готовит тормоза. Если водитель не реагирует, применяется торможение. Способна определить переходящих дорогу пешеходов и замедлить автомобиль, чтобы избежать наезда на них. В СХ-5 идет во всех комплектациях;
- i-stop - отключается кнопкой на панели, идет во всех комплектациях. Такая система функционируется примерно таким образом: если мотор с непосредственным впрыском глохнет, то для повторного запуска его поршни занимают наиболее оптимальное положение. И как только водитель выжимает педаль сцепления, чтобы запустить двигатель в один из цилиндров сразу же впрыскивается топливо. При этом поджигается свечой тот цилиндр, который располагался в рабочем такте. Как заявляют разработчики, модель оснащенная 4-цилинровым мотором заводится довольно быстро и мягко. Экономия составляет примерно 0,6-0,7 л.
- цветной сенсорный экран 5,8 дюйма с голосовым блютусом, навигацией (плавник на крыше как у БМВ - это антенна GPS, радио-антенна - на заднем стекле);
- за образец при разработке СХ-5 брали Тигуан;
- щетки стеклоочистителей - гибридные (смесь каркаса с бескаркасом), но брызгалка на лобовое - 4х струйная, не веерная;
- дворники поднимаются и меняются легко, капот не мешает;
- ещё в "базе" - задний спойлер, омыватели линзованных фар; а так же: пороги закрыты накладками на дверях - как у Кашкая, Тигуана и Х-Трейла, задние подкрылки с шумоизоляцией и "ворсистые", пластиковая защита двигателя снизу, капот не на газовых упорах а на обычной "палке", педаль "газа" напольная, клиренс 210-215 мм, брызговики штатно отсутствуют (за отдельные деньги), но штатно поставляется с резиновыми ковриками в салоне, бардачек с подсветкой и имеет микролифт (насчет охлаждения - не знаю), видно, что старались сделать с умом: замки задних ремней безопасности убираются в диван, везде где кладутся предметы (бокс подлокотника, под климатом, в ручках дверей) - резиновые или войлочные подкладки, имеется очечник, эл. складывание зеркал, поворотники в боковых зеркалах и многое другое;
- при откидывании подлокотника на заднем сидении - позорной дырки в багажник нет как в Тигуане;
- так же как и Кашкай, как и Джук - СХ-5 в течение года гоняли по России, в т.ч. на Дмитровском полигоне - испытывали в условиях России и нашего бензина...

 

[Игорь_spb]

CX-5. комплектация Туринг. ждёт клиента.
http://cx-5.ru/gallery/album/50/

Т.е. желающих нет?

за образец при разработке СХ-5 брали Тигуан

По словам некоторых российских журналистов..или если судить по количеству постов про Тигуан на клубе сХ5.

так же как и Кашкай, как и Джук - СХ-5 в течение года гоняли по России, в т.ч. на Дмитровском полигоне - испытывали в условиях России и нашего бензина..

Но это понятно,в салоне менеджер рассказал,врядли где-то такое можно еще услышать.

 

[shpunt]

Т.е. желающих нет?

она конечно уже куплена.

 

[Игорь_spb]

она конечно уже куплена.




.

Так чему искать ей покупателя

Добавлено через 1 минуту

у тебя стандартные слова и ни одного по существу.

Снова переходим на личности.Аргументируйте свои же заявления,а то не ссылок ,а просто слова про полигон ,все знают конец марта Женева -прототип Минаги,середина сентября Франкфурт предсерийка,первые тесты -первых и не серийных 4 машин(больше не было) в Ирландии в октября от Мазды и год на полигоне в Дмитрове
А сравнения шли за рубежом с Кашкаем в Европе,Рав и ЦРВ в Америке самими маздовцами,только у нас с чего-то Тигуан с подачи наших же журналистов.

 

[shpunt]

Аргументируйте свои же заявления,а то не ссылок ,а просто слова.

я процитировал комментарии хозяина фотографий. ссылку на альбом дал. спрашивай аргументы у него.

 

[Игорь_spb]

я процитировал комментарии хозяина фотографий. ссылку на альбом дал. спрашивай аргументы у него.

С Кашкай клуба скопированые?Мне они совешенно не интересны.
А про полигон и Тигуан не услышал Можно же дать ссылку на сообщение этого человека(реально кстати человек ВАГ ненавидит) ,реального или нет,пусть каждый решает сам http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=671718&postcount=16

 

[shpunt]

вот видишь. ты сам нашёл ответы на свои вопросы. если ещё остались вопросы - обращайся к автору. он про СХ-5 написал всё правильно. (кроме "city safety - неотключаема". она отключается через меню БК)
и ещё интересно про двигатель #23

 

[Игорь_spb]

вот видишь. ты сам нашёл ответы на свои вопросы. если ещё остались вопросы - обращайся к автору. он про СХ-5 написал всё правильно. (кроме "city safety - неотключаема". она отключается через меню БК)
и ещё интересно про двигатель #23

Сам нашел,поскольку увидел как только появилось там,необратил внимания на его бред про полигон и Тигуан ,поэтому и удивился зачем такой текст копировать без указания откуда.Читал уже про двигатель как появилось,я там бываю,как у племяшки Кашкай недавно появился.

 

[LIFAN69]

за нижней решёткой вообще нет никакой защиты !
камешки на шоссе будут лететь, как залп дроби...

 

[Товарищ Сухов]

Видел СХ-5 живьем в Автопойнте в Питере. Стояла рядом с СХ-7. Не владея данными о модельном ряде японцев, можно и не разобрать, кто их них флагман. Очень достойно выглядит. В салоне по ощущениям примерно как в Тиге, объем багажника визуально больше. Внуренний дизайн - типичный зум-зум, хотя некоторые дизайнерские находки не оценил - например, выступ под дисплеем БК - выглядит, как книжная полка (утрирую, конечно). Зато очень добротная кожаная обивка сидений. По-моему, даже с перфорацией. Поездить на тот момент было не на чем. Не оценивая техническую сторону новинки, могу сказать, что впечатления от авто приятные. Может реально стать альтернативой.
З.Ы. Да! И клиренс больше, чем у СХ-7! Правда, колеса в нормальной комплектации R19. Кому-то, может, это понравится, я же оцениваю, как минус.

 

[Игорь_spb]

Видел СХ-5 живьем в Автопойнте в Питере. Стояла рядом с СХ-7. Не владея данными о модельном ряде японцев, можно и не разобрать, кто их них флагман. Очень достойно выглядит. В салоне по ощущениям примерно как в Тиге, объем багажника визуально больше. Внуренний дизайн - типичный зум-зум, хотя некоторые дизайнерские находки не оценил - например, выступ под дисплеем БК - выглядит, как книжная полка (утрирую, конечно). Зато очень добротная кожаная обивка сидений. По-моему, даже с перфорацией. Поездить на тот момент было не на чем. Не оценивая техническую сторону новинки, могу сказать, что впечатления от авто приятные. Может реально стать альтернативой.
З.Ы. Да! И клиренс больше, чем у СХ-7! Правда, колеса в нормальной комплектации R19. Кому-то, может, это понравится, я же оцениваю, как минус.

Спасибо,не знал что в Питере уже есть,как нибудь забегу.В салоне есть два фактора из-за которых тяжело оценивать клиренс -отсутствие какой-либо загрузки(для многих машин это весьма значительная разница) и ,как правило,перекаченные колеса.

 

[Nick_variant]

за нижней решёткой вообще нет никакой защиты !
камешки на шоссе будут лететь, как залп дроби...

Номером закроем, и ничего лететь не будет
Но, кроме шуток, о чём думал кунструктор при планировке "морды", про Америку, в которой передний номер не обязателен?

 

[Светлана ТД]

Перед Тигой планировала купить СХ-5. Менеджер в Мазде порекомендовал сейчас не покупать, а годить подождать.
Он мне сказал так, что сейчас обкатается , за год определятся все основные болезни, вот когда все устранится производителем, тогда и приходите. Другими словами сказал не спешить с покупкой, ждать год. Вот так.