Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[StasR]

тойоту ланд круизер прадо

мне тоже нравиться, но потребности в ней для себя не вижу. Ездил, только один недостаток в ней для себя нашел - кардан постоянно мазать надо, иначе пинается. (от ТО до ТО смазки не хватает)

 

[Leva]

Я вот сейчас довольно серьезно рассматриваю как альтернативу тигуану - тойоту ланд круизер прадо б/у.. года 2008 выпуска. Вот такая вот альтернатива
Но тема все таки наверно создавалась про примерно одинаковые с Тигуаном по классу, цене, оборудованию и т. п. автомобили.. Хотя альтернатива у всех может быть разная, да хоть велосипед))

Серьезный кстати конкурент, но кроме кардана, есть еще большая вероятность угона, а соответственно дорогая страховка КАСКО, причем жаба будет душить отдавать такие деньги за пятилетнюю машину. Ну и двигатели, 4.0 бензин 249 кобыл, мне кажется слишком мощен и прожорлив, а дизель и 2.7 бензинка мне кажется слабоваты. А в остально, надежность, размеры, багажник, цены на неоригинальные запчасти все нормально.

 

[StasR]

Ну и двигатели, 4.0 бензин 249 кобыл, мне кажется слишком мощен и прожорлив

слишком мощным не показалось, а вот с жором да, чем жестче ставишь подвеску (пневмо), тем больше хавает. Зато по трассе мне больше понравился чем сотка.

 

[pochemu]

По цене и классу выигрывает нива
по комфортности и ломкости видимо проиграет

 

[Leva]

StasR, ну сотка, в принципе, не для трассы. И еще в передняя торпеда у одного и другого, не айс.

 

[Leva]

Смотрим цены - Прадо - 1250-1300 тыс, Тигуан - 1400-1450 тыс тыс. Т.е, разница около 100-200 тыс. Половину (50-100 тыс) отдаем за более дорогую страховку, вторую за больший расход топлива. При этом не забываем, что по истечении например 3 лет, Прадо потеряет в цене меньше, нежели Тигуан.
Почему так мало учел расход? Да наверное потому, что вряд ли Прадо будет использоваться для пробочной езды по городу, а если будет, то тут уже совсем другие приоритеты, в основном либо "нравится и пофигу все" либо "пацаны не поймут", соответственно вопросы финансовые не учитываются...

Ну вообще-то мне Тигуан, Т&F, в полном фарше 1.280.000 обошелся. Прадо 2008 год, только начинается с 1.200.000 это пробег 120.000 км и заканчивается 2.149.000 (цены взяты с авто.ру на сегодняший день регион москва), страховка мне в Ингосе на Тигуан получилась 53.560 и 105,665 на Прадо (условия посчитаны на сайте Ингосса). Расход Прадо не знаю, так как не эксплуатировал, но думаю больше, чем у Тигуана. И Тигуан и Прадо наверняка будет использоваться и в городе в пробках и на трассе. В городе расход топлива у Прадо будет еще больше. При продаже да, Прадо медленней дешевеет, но и Тигуан довольно ликвидный авто, поэтому в цене быстро не упадет.

 

[KoTъ]

Пора уже открывать новую тему, а эту закрывать.
Т.к. данная тема ВООБЩЕ ни о чем!!


В новой теме в первом посте (прикрепленном первом посте) нужно расписать каждого конкурента Тигуана в ценовом диапазоне +- 150 000 от min&max цены.
У каждого конкурента нужно расписывать как объективные + и -, так и субъективные. Т.е. отсутствию каких-либо мелочей (т.е. показать экономию на "спичках" ), реальные показатели ТТХ, а не те что на бумаге и т.д.

 

[serzah]

Sergei_O, мы не в штатах живем, на нас и сэкономить не грех, ....Новые японские машины, поставляемые в Россию отличаются от ввозных, при чем не в лучшую сторону, европейские нас обижают опциями, а японцы не редко качеством, что самое обидное, эта тенденция прогрессирует.

Согласен, у меня давно мнение сложилось что на нас тупо зарабатывают. Причем много!! Только 2 фирмы (БМВ и Опель) при открытии у нас предприятий по сборке, скинули цену, у остальных в лучшем случае так же как и было, а некоторые еще и накинули (пальцем тыкать не буду). Из скидок видно что зарабатывают, к тому что было при поставках из-за границы, на нас еще 5-15 %. И на кой нам эти заводы??? Качество падает, цена растет...офигенно... При том тажа X3 плывет к нам из США и она всего лишь на 10 % дороже, такой же из Калиненграда, остается гадать сколько VAG имеет, у него то заводик под Братиславой...разница наверно все 20 % с ценами при поставке от них. Но нет возить нам ни чего не будут ибо если к нашей цене прибавить наценку то получится уж совсем смешно...вот и не возят

 

[kNmpa]

Пора уже открывать новую тему, а эту закрывать.
Т.к. данная тема ВООБЩЕ ни о чем!!


В новой теме в первом посте (прикрепленном первом посте) нужно расписать каждого конкурента Тигуана в ценовом диапазоне +- 150 000 от min&max цены.
У каждого конкурента нужно расписывать как объективные + и -, так и субъективные. Т.е. отсутствию каких-либо мелочей (т.е. показать экономию на "спичках" ), реальные показатели ТТХ, а не те что на бумаге и т.д.

Хорошая идея! Ваще былоб круто!:ay: Займешься?))

 

[KoTъ]

Займешься

я очень критичен. Боюсь после моего обзора ни кто не захочет покупать никакое авто

 

[shpunt]

CX-5
подняли цены на 30 штук
http://www.mazda.ru/showroom/coming_soon/mazda-cx-5/specs/?TeaserID=Teaser_bottom_middle

 

[MoscoWWolf]

подняли цены на 30 штук

Первый звоночек?

Повысили цены, убрали опции...

 

[shpunt]

выбираем любую
https://www.youtube.com/watch?v=kREW0Igzo70

 

[MrKat]

выбираем любую

Я уже видел похожую картину когда в Канаде был. Зашел в сельский автосалон, посмотрел на американские нивы по 19к$ и расстроился...

 

[Alfa_S]

CX-5
подняли цены на 30 штук

Один в один как было с АСХ. Подруга успела взять в декабре 2010 года по "заманушной" цене, а с 2011 они тоже весьма прилично подняли цену.

 

[shpunt]

когда Outlander XL запустили сборку в Калуге - сразу подняли цены на 30 штук (вроде осень 2010). т.е. Российская сборка стоит дороже Японской.

 

[Igolkin]

shpunt,
так тебе удалось на "пяточке" покататься уже или нет еще?

 

[shpunt]

Igolkin, нет ещё тест-драйва. в феврале обещают.

 

[Вячеслав Меркулов]

Интересно, чем это капот и крыша на всех машинах закрыта?
Бумага? Ткань?
Типа защита от птичей неожиданности?

 

[shpunt]

да. чтобы птички не накакали. а то мойка сейчас дорогая.