Да, хороший звереныш, но вроде уже было здесь,
а я даже и не в курсе, то что в габаритах увеличится - это не может меня не радовать
люблю большие машины
коробка осталась та-же, добавили вариатор чтоб не отставать от конкурентов, система переключения стала чуть проще чем у старой АКПП, но! 5ступеней -когда у многих ведущих компаний сегдня 6-7 ..это разве не каменный век? Набор скорости 100/ч блин увеличился аж на 0,2сек , было к примеру 11.00 стало 10,8 )) смех
Вариатор -безступеньчатая трансмиссия,от Субару совместно с LuK ,а ее ручные переключения не имеют значения,хоть 5,хоть 10,они виртуальны.
Наверное, никогда бы в жизни не заметил эту трещину)) на что это влияет? машина разваливается на ходу?
.Естественно!а я даже и не в курсе, то что в габаритах увеличится - это не может меня не радовать
С чего истерика,я наоборот считаю это плюсом,поскольку не знаю как ведет субаровский варик,склонен ли к быстрому перегреву,ломается ли,стоит его замена шестизначной цифры,как распространенные вариаторы от Жатко,поэтому пока плюс.
В минусе ввиду сама конструкция вариатора,который в любом случае не для тех ,кто часто выезжает на природу,особенно зимой.Но в любом случае лучше чем старая 4х ступка.
Это точно.
Я к машине бережно отношусь, но без фанатизма. У меня процентов 60-70 пробега это трасса, если бы я из-за каждой царапинки/скола переживал, пришлось бы уже несколько раз капот и бампер перекрашивать)) и фары менять))
ну не слишком он маленький, иначе я бы его не выбрала
Отткуда
Ну это с чем сравнивать.
Отткуда
Аутландер ХЛ больше выглядит большим,помню когда в первые разы пытался набить его всякой стр. ерундой и когда попробовал его загрузить в багажник менее 200 кг,был разачарован,вроде машина больше ,чем была,а помещается меньше,а 200 кг в багажнике пришлось убирать вообще.
Ну это секта,сам в ней недолгое время был.
