Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[Paulus]

...Ведь в сравнении рождается истина.Во выдал!

Честно говоря, хрень ты каку-то выдал. Какая истина?))) Что изменится в Тигуане после его сравнения с РАВ4? И что после сравнения с Фрилом, ЦРВ?
Ответ: СОВЕРШЕННО НИЧЕГО.

А тему новую создавать нет смысла, ибо эта как раз и есть - ПОБОЛТАТЬ НИОЧЕМ.

Сорри.

 

[igorkon]

Интересно, а все это каким боком относится к альтернативе Тигуана?

прямым. альтернатива чем-то отличается. вот это что-то и обтирается со всех сторон. нормальная тема

 

[Paulus]

Знаете старый анедкот?

Армяне лучше чем грузины.
А чем лучше-то?
Как чем, ЧЕМ грузины!

 

[Mavic1]

igorkon,
Вот ей Богу! Причём тут радиостанции и где их купить, как альтернатива Тигуану? Люди заходят почитать, действительно про альтернативы среди одноклассников, а тут опять, как вчера про колёса в теме про сравнение двух комплектаций....

 

[AndrewK]

Главные альтернативщики Тигуану: LR Freelander; Audi Q5; Mercedes GLK, Infinity Ex и, наконец, BMW X1. Всё остальное в топку)))

Добавлено через 30 секунд
Volvo Xc 60 забыл)))

+мульён!
Только одно "НО"!
Тигуан всем перечисленным автомобилям не альтернатива ни разу! Просто ваапче! Ну разве только фрилу S-ке. И то еще вопрос большой!
Есть у тигуана самое главное превосходство над основными конкурентами(Куга, РАФик, ЦРВ и т.д)-это хороший двигатель 2.0 ТСИ. Все остальные "приемущества" от лукавого!(ИМХО)

 

[Paulus]

AndrewK, фуухх.. как приятно прочесть здравые мысли!:az:

 

[igorkon]

Все остальные "приемущества" от лукавого!(ИМХО)

не. мы еще и тормозим лучше японцев-корейцев

 

[Derini]

AndrewK, плюс я бы добавил: дизель, грамотную АКПП, достаточно честный полный привод.

 

[igorkon]

AndrewK, плюс я бы добавил: дизель, грамотную АКПП, достаточно честный полный привод.

кстати да.
на дизель мне плевать (см подпись )
а вот АКПП - супер просто. ни у кого рядом даже ничего нет за эти деньги.
а полный привод... он даже не столько "честный" сколько просто отличный. всеж-таки "честный" полный привод - это когда Торсен или вообще дифф свободный.

 

[killahertz1981]

AndrewK, плюс я бы добавил: дизель, грамотную АКПП, достаточно честный полный привод.

Что-же в нем честного? Видел ролики на ютюбе, когда тиг не мог на горку залезть отчасти из-за того что задок подключался с запазданием .Как ни крути - а блокировки муфты нехватает. А у некоторых конкурентов это есть. Во всем остальном тиг однозначно лучше.. Так что мое мнение - тиг полне конкурент и рав 4 и ЦРВ, и куге - просто он другой. В любой машине есть своя харизма, изюминка, в тиге ее больше..

 

[igorkon]

Видел ролики на ютюбе, когда тиг не мог на горку залезть отчасти из-за того что задок подключался с запазданием

надо включать off-road режим и оставлять включенной ESP. после этого тупо жать газ в пол. в таком режиме Тиг едет везде где хватает геометрии и шин потому как электронные "блокировки" работают на ура.
а "задок с запозданием" это любимое занятие Хонды ЦРВ. Я знаю, я на ней три года отъездил

 

[killahertz1981]

Возможно, на своей правоте не настаиваю. Кстати, этот внедорожный режим, он реально чем-то помогает? я так понял что там помимо горного ассистента (помощник на спуске и подъеме) есть еще какие-то особые режимы работы трансмиссии. В чем они заключаются?

 

[igorkon]

вся электроника переходит во внедорожный режим. ABS, ESP, двигатель, коробка, Халдекс - все.

 

[killahertz1981]

Да это понятно - что значит внедорожный режим? Ну есп понятно - не так душит движок. А вот АКПП и движок - что происходит с ними?

 

[Sergab]

вся электроника переходит во внедорожный режим. ABS, ESP, двигатель, коробка, Халдекс - все.

Хороший ответ, очень конструктивный

 

[Dolph]

killahertz1981, педаль газа демпфируется еще сильнее, допускаются большие пробуксовки, АКПП держит включенную вручную передачу (если руками включил) никуда не переключается даже при достижении максимальных оборотов, включается ассистент спуска с горы, ABS более лояльна, муфта поджимается больше.
Вроде все.

 

[killahertz1981]

Ясно, спасибо!

 

[Silver Rider]

+мульён!
Только одно "НО"!
Тигуан всем перечисленным автомобилям не альтернатива ни разу! Просто ваапче! Ну разве только фрилу S-ке. И то еще вопрос большой!
Есть у тигуана самое главное превосходство над основными конкурентами(Куга, РАФик, ЦРВ и т.д)-это хороший двигатель 2.0 ТСИ. Все остальные "приемущества" от лукавого!(ИМХО)

Спасибо, что оценил мою шутку) На самом деле я выбирал из Freelа SE+ с допами и Тигой в максималке. Взял в итоге Тигу. Если говорить серьезно, у Тиги мало реальных конкурентов в его сегменте.

 

[AndrewK]

Спасибо, что оценил мою шутку) На самом деле я выбирал из Freelа SE+ с допами и Тигой в максималке. Взял в итоге Тигу. Если говорить серьезно, у Тиги мало реальных конкурентов в его сегменте.

При выяснении "кто лучше" у каждого свое ИМХО! Кто-то без навигации или камеры заднего вида жить просто не может и т.д. Лично у меня 3 основных критерия. Двигатель(до 200 сил в ПТС) при этом достаточно шустрый(это значит без применения спец навыков способный разгонять авто до 100 за менее, чем 10 секунд), полный привод ну хоть на что-то похожий(ЦРВ не предлагать ), ну и более менее качественный салон(кожу ф топку). Вот собственно и все. Все остальные приблуды типа панорамной крыши или двухзонного климатконтроля лично мне просто не интересны. По сей причине сейчас пытаясь "скроить" замену форику смотрю в сторону тига или Х3 в лимитед эдишн. :ay:

 

[Silver Rider]

Кстати, у GLK тоже есть limited addition. Советую посмотреть. ХЗ старовата, имхо...