Авторевю №6 2013. О проблемах АБС Тигуана.
- Автор темы Алекс7
- Дата начала
Edynchik
Участник
хм...надо поглядеть месяц производства, а номера ее нет...или чего можно проверить или запросить у официалов.
T-rex
Участник
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 131
- Благодарности
- 43
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Track & Field 2.0 TSI (170 л.с.) 6-АКПП 4MOTION
Ну вот про адекватность.... не уверен.... Слишком часто на Тиге АБС срабатывает. На других авто у меня такого не было... чуть на кочки ("стиральную доску") попал при торможении и тут же АБС жужит... стремно как то...
мож так и должно быть..
если новая из салона, она обычно не больше месяца проводит в дороге... А у вас рядом с Калугой вообще не больше ндели... 
Добавлено через 2 минуты
T-rex, АБС становятся "умнее", в этом и минусы есть. АБС сработает при потере сцепления, при небольшом юзе уже или блокировке колеса на небольшой кочке в воздухе. Причем достаточно одному колесу попасть на мгновение в эту ситуацию.
Добавлено через 2 минуты
T-rex, АБС становятся "умнее", в этом и минусы есть. АБС сработает при потере сцепления, при небольшом юзе уже или блокировке колеса на небольшой кочке в воздухе. Причем достаточно одному колесу попасть на мгновение в эту ситуацию.
Последнее редактирование:
Edynchik
Участник
так то да, только не понятно сколько она на заводской стоянке стояла, она вообще рядом с салоном, и там автомобилей тысячи...если новая из салона, она обычно не больше месяца проводит в дороге... А у вас рядом с Калугой вообще не больше ндели...
gLobster
Гуру
- Регистрация
- 7 Янв 2012
- Сообщения
- 2,893
- Благодарности
- 819
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0 TDI 2012 м.г.| Mercedes Sportcoupe 180
Если посмотреть внимательно, то там очень динамично. На Тигуаны запись вперёд. И каждый владелец следит за своей машиной с момента как её номер появляется на конвеере. А между выпуском и получением неделя-две сейчас. Так что там долго не стоят
T-rex
Участник
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 131
- Благодарности
- 43
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Track & Field 2.0 TSI (170 л.с.) 6-АКПП 4MOTION
Добавлено через 2 минуты
T-rex, АБС становятся "умнее", в этом и минусы есть. АБС сработает при потере сцепления, при небольшом юзе уже или блокировке колеса на небольшой кочке в воздухе. Причем достаточно одному колесу попасть на мгновение в эту ситуацию.[/QUOTE]
Может она и становится умнее, не знаю. Но срабатывание на каждой кочке... Может просто машина тяжелей, инерция там и все такое... Повторюсь- на предыдущих авто (меган, гольфы 6,7 и др.) такого не было при аналогичных условиях. На предыдущих авто иногда даже сомневался, а есть ли у меня в обще абс, т.к не припомню что бы она хоть раз срабатывала...)))
T-rex, АБС становятся "умнее", в этом и минусы есть. АБС сработает при потере сцепления, при небольшом юзе уже или блокировке колеса на небольшой кочке в воздухе. Причем достаточно одному колесу попасть на мгновение в эту ситуацию.[/QUOTE]
Может она и становится умнее, не знаю. Но срабатывание на каждой кочке... Может просто машина тяжелей, инерция там и все такое... Повторюсь- на предыдущих авто (меган, гольфы 6,7 и др.) такого не было при аналогичных условиях. На предыдущих авто иногда даже сомневался, а есть ли у меня в обще абс, т.к не припомню что бы она хоть раз срабатывала...)))
T-rex, здесь просто подвеска от гольфа при других массовых характеристиках. И у меня ощущение, что при езде в одиночку или с пустым багажником зад сильно козлит, что вызывает зависания заднего колеса в воздухе и активацию АБС. Глюк у меня на тестах АР вылез как раз, когда зад подскочил так, что вещи по багажнику разлетелись. ))
Вообще на Тиге комфортно ездить при нагруженном заде. Не так динамично, но именно комфортнее. Я тут возил 150кг штукатурки в багажнике... Опять ощутил этот эффект более плавного покачивания...
)) Вообще на Тиге комфортно ездить при нагруженном заде. Не так динамично, но именно комфортнее. Я тут возил 150кг штукатурки в багажнике...
Опять ощутил этот эффект более плавного покачивания...
T-rex
Участник
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 131
- Благодарности
- 43
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Track & Field 2.0 TSI (170 л.с.) 6-АКПП 4MOTION
T-rex, здесь просто подвеска от гольфа при других массовых характеристиках. И у меня ощущение, что при езде в одиночку или с пустым багажником зад сильно козлит, что вызывает зависания заднего колеса в воздухе и активацию АБС. Глюк у меня на тестах АР вылез как раз, когда зад подскочил так, что вещи по багажнику разлетелись.
Вообще на Тиге комфортно ездить при нагруженном заде. Не так динамично, но именно комфортнее. Я тут возил 150кг штукатурки в багажнике...
При полной загрузке действительно козлит меньше. Но чаще абс срабатывает именно при попадании в ямку переднего колеса.
Shmell, насколько помню, там только рычаги от пассата, т.е. грубо говоря усиленная подвеска гольфа. Потому и такой полуспортивный получился...
T-rex, а если давить на тормоз резче? При резком торможении на новой прошивке я сорвал колеса в юз даже. Перед лежачим. А вот если педаль слегка нажать, то на кочках как и было, АБС начинает легонько жужжать.
T-rex, а если давить на тормоз резче? При резком торможении на новой прошивке я сорвал колеса в юз даже. Перед лежачим. А вот если педаль слегка нажать, то на кочках как и было, АБС начинает легонько жужжать.
Shmell, так задняя часть кузова от гольф, но полный привод от пассата. В программе нет описания из чего сделана передняя подвеска. Описано только, что конструкция задней подвески от полноприводного пассата (про это уже забыл, как оказалось). Про подвеску мне напел менеджер по продажам, который ездил на обучение по Тигам перед их продажей.
В программе нет описания из чего сделана передняя подвеска. Описано только, что конструкция задней подвески от полноприводного пассата (про это уже забыл, как оказалось). Про подвеску мне напел менеджер по продажам, который ездил на обучение по Тигам перед их продажей. T-rex
Участник
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 131
- Благодарности
- 43
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Track & Field 2.0 TSI (170 л.с.) 6-АКПП 4MOTION
Я как то привык ездить ,не делая резких движений. И на педаль тормоза давлю аккуратно
Смысл ее в пол давить есть только в экстренных ситуациях.Добрый день всем! Попал в дтп, резко и сильно начал тормозить с 50 км/час, абс трещала, колеса судя по следам вообще не блокировались, в итоге разбил передок, сработали подушки. Хотя я не виновник дтп, страховая по осаго не отправляет на ремонт к официалам, хочется вернуть автомобиль в первоначальный вид по всем параметрам. VAG по телефонным разговорам не признает данную проблему как недостаток, но не отказывается обновить прошивку абс. Подскажите пожалуйста хорошего юриста, который сможет добиться признания проблемы абс.
:-) Rinat
Почётный Тигуановод
Никто и не говорит что они должны полностью блокироваться прочитайте хотя бы суть проблемы в статье авторевю
Добавлено через 6 минут
real470018@yandex.ru
Добавлено через 3 минуты
Мой емэйл если что
Добавлено через 6 минут
real470018@yandex.ru
Добавлено через 3 минуты
Мой емэйл если что
Последнее редактирование:
gLobster
Гуру
- Регистрация
- 7 Янв 2012
- Сообщения
- 2,893
- Благодарности
- 819
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0 TDI 2012 м.г.| Mercedes Sportcoupe 180
Lee, если бы это можно было доказать - не было бы здесь трёх летних тем о доработке/ перепрошивке и пр. Дефекта нет. Есть не правильная эксплуатация.
Ну насчет неправильной эксплуатации вы зря, а как тогда вам другая ситуация, в пробке при скорости 15 км/ч при дистанции в 3 метра резко тормознул передо мной солярис а моя педаль так и трещала я ее даже успел перезапустить но благо сбоку был мягкий сугроб. Но машину все равно люблю)