Car Scanner - кодировки и возможности

[Alexp1011]

Пытаюсь посмотреть откаты карсканером. В карсканере есть детонационная коррекция уоз 1 и 2 вариант. Первый вариант у меня всегда 0 показывает, второй вообще ни чего. Спросив у одноклубника выяснил, что у него 1 вариант показывает откаты. У меня почему 0 всегда, должны же хоть какие то быть. Пробовал по всякому их добиться и разгон резкий и газовать в ручном режиме на повышенной передаче, всегда ноль. Может елмка синяя китайская глючит, но остальное то все показывает и кодирует. Бензин 2 бак докатываю 100 гпн.

На Аи95 летом было много откатов вплоть до -7.5 На Аи100 иногда бывают до -3.0, 1-2 за поездку. Иногда тоже ни одного.

 

[ayk60]

Alexp1011, Да мне бы хоть один поймать, чтобы убедиться что данные отображаются, ну или как то определиться, что не работает и искать причину.

 

[skyrat]

ayk60,
Может немного 92-95 бахнеш что бы разбавить сотый.

 

[ayk60]

skyrat, Налью 95 бак, я на нем всегда и ездил лукойловском. Последнее время показалось что как то не так как всегда едет, вот решил 100 попробовать.

 

[Alexp1011]

skyrat, Налью 95 бак, я на нем всегда и ездил лукойловском. Последнее время показалось что как то не так как всегда едет, вот решил 100 попробовать.

Как вариант, да

 

[Alexp1011]

Пытаюсь посмотреть откаты карсканером. В карсканере есть детонационная коррекция уоз 1 и 2 вариант. Первый вариант у меня всегда 0 показывает, второй вообще ни чего. Спросив у одноклубника выяснил, что у него 1 вариант показывает откаты. У меня почему 0 всегда, должны же хоть какие то быть. Пробовал по всякому их добиться и разгон резкий и газовать в ручном режиме на повышенной передаче, всегда ноль. Может елмка синяя китайская глючит, но остальное то все показывает и кодирует. Бензин 2 бак докатываю 100 гпн.

Даты видны.
Первые два 100й, третий 95й

 

[ayk60]

Долил 95 экто до полного, 34 литра влезло, то есть пол бака примерно. Покатался, получил 4 отката в разных цилиндрах, все до 3. Но получились они совсем не там, где я ожидал их увидеть. Например начинаю интенсивный разгон, ни чего нет, отпускаю педаль и бах получаю откат. Еду в довольно крутую горку, давлю на газ, опять ни чего, отпускаю газ и бах, опять откат. Они с задержкой что ли передаются в карсканер? Ну в общем проверил, все работает.

 

[skyrat]

Скорее всего с задержкой. Так как это уже следствие после детонации.

Можно ещё мониторить датчики детонации.

 

[Alexp1011]

Скорее всего с задержкой. Так как это уже следствие после детонации.

Можно ещё мониторить датчики детонации.

Чтобы понять когда коррекция нужно мониторить больше параметров, оборот, скорость и т.д.
На форуме есть графики.
У меня цель была понять есть на 95 откаты или нет. Мне хватило.
Похоже еще и бензин попался не очень качественный, так как машина реально после заправки поехала из рук вон плохо. ГПН Ярославль. Зимой на РН не было таких проявлений. И откатов тоже особенно не наблюдал.
Этой зимой опять буду экспериментировать.
А задержки коррекции не должно быть. Иначе толку от этой коррекции…

 

[ayk60]

А задержки коррекции не должно быть. Иначе толку от этой коррекции…

Мы про задержку в трансляции на карсканер.

 

[ayk60]

Там еще есть параметр угол опережения зажигания, он один и скачет от -30 до +25. Это что тогда такое? Или это и есть нормальная коррекция УОЗ в рабочем режиме, а детонационная коррекция, про которую мы говорим, это уже когда датчик детонации сработал?

 

[Alexp1011]

это уже когда датчик детонации сработал

По логике да.

Там еще есть параметр угол опережения зажигания

Не знаю что за параметр.
Если Вы знаете, просветите.

 

[ayk60]

По логике да.

Я то думал что нет. Вообще корректировка УОЗ это нормальная работа системы зажигания. Еще на старых волгах с трамблерами это делалось механически. Трамблер просто поворачивался. за счет центробежной силы вращающихся грузиков и вакуумного регулятора. Происходило это постоянно. Я думал и тут примерно так же, только электроникой управляется. А вот теперь что то сомневаться начал, не откаты ли это по датчику детонации, то есть по уже случившейся детонации.

 

[Alexp1011]

не откаты ли это по датчику детонации, то есть по уже случившейся детонации.

Ну а по какому еще событию может быть коррекция?
Если детонации нет, то зачем смещать момент зажигания?

 

[ayk60]

Alexp1011, Он меняется в зависимости от нагрузки на двигатель. Ну раньше так было, по крайней мере. На современных не знаю.

 

[skyrat]

Вот в прошлом году проверял как на сотом едет по датчикам детонации, не знаю какой порог срабатывания.

Кто на каком бензине ездит?

 

[Alexp1011]

Alexp1011, Он меняется в зависимости от нагрузки на двигатель. Ну раньше так было, по крайней мере. На современных не знаю.

Скорее от оборотов.
Думаю физика не меняется. Способы управления совершенствуются
От трамблера к ЭБУ

 

[ayk60]

Alexp1011, От оборотов раньше грузики в трамблере крутились туда сюда раздвигались центробежной силой и уоз меняли. А к ним еще вакуумный с боку был добавлен, он по нагрузке крутил. Давление менялось во впуске когда газ жмешь, там мембрана шевелилась и меняла уоз. К трамблеру трубочка резиновая подходила. Сейчас мозги думают видимо чего делать. Вот я и думаю от чего показывает детонационная коррекция уоз в карсканере и что такое просто регулироваа уоз в нем же.

 

[Recruit]

Там еще есть параметр угол опережения зажигания, он один и скачет от -30 до +25. Это что тогда такое? Или это и есть нормальная коррекция УОЗ в рабочем режиме, а детонационная коррекция, про которую мы говорим, это уже когда датчик детонации сработал?

Это и есть УОЗ по первому цилиндру обычно.
Откат - у вас называется детонационная коррекция.

 

[ayk60]

Recruit, Я правильно понял, что показания карскарера "детонационная регулировка уоз" ( она отдельная на каждый цилиндр)это регулировка когда детонация уже произошла и сработал датчик детонации, а показания "регулировка уоз" это обычная работа системы зажигания?