Дергания и потери тяги 1.4TSI с 3000 об/мин
- Автор темы lw15
- Дата начала
Andy555
Постоялец
Клапан поменял?
smaximmus`
Заинтересовавшийся
у меня был вой при ускорении и пропадала тяга, а на следующий день умерла турбина
Сегодня ездил в РУС-ЛАН на Ленинском- действительно сдохла турбина... Почти...
Почти- потому, что на обратном пути совсем сдохла (гул пропал).
По компу ошибок никаких...
Компрессия: 10 5.5 6.5 13.5 (месяц назад 8 8 4 7 (на машине почти не ездил после замера))- странно, однако.
Интересно тогда, на фига РУС-ЛАН на ул. Саморы Машела меня цепь менять отправлял??????
Напоследок такой вопрос: если я сейчас поменяю турбу и буду ездить с такой компрессией- на турбу влиять не будет? Не испорчу ее?
evgen4e
Заинтересовавшийся
я компрессию не замерял
smaximmus`
Заинтересовавшийся
да я знаю, просто ты был прав, а дилер чушь сказал
Denis_ka
Гуру
- Регистрация
- 31 Мар 2009
- Сообщения
- 3,211
- Благодарности
- 1,141
- Адрес
- 56.129042,40.40703
- Автомобиль
- был tiguan, остался автомобиль
поправьте меня, но такой разбег - повод для капиталки, а разница может быть обусловлена разным количеством масла
Sladkijj
Новичок
Всем доброго времени суток!
VW Tiguan 1.4 150 л.с. CAVA 2010 г.в. пробег 49500 км
Ошибка - 04260 P10A4 -регулировочкая заслонка впуска воздуха механическая неисправность. Появился звенящий шум на холостых оборотах в топливном насосе 03C 127 026 D или в толкателе под ним 06H 109 311 B, под нагрузкой звон пропадает. Двигатель раскручивается до 3000 об. и усе, турбина соответственно не включается. Может неисправность данного насоса (толкателя) являться причиной не включения турбины? или это совпадение двух разных поломок????
VW Tiguan 1.4 150 л.с. CAVA 2010 г.в. пробег 49500 км
Ошибка - 04260 P10A4 -регулировочкая заслонка впуска воздуха механическая неисправность. Появился звенящий шум на холостых оборотах в топливном насосе 03C 127 026 D или в толкателе под ним 06H 109 311 B, под нагрузкой звон пропадает. Двигатель раскручивается до 3000 об. и усе, турбина соответственно не включается. Может неисправность данного насоса (толкателя) являться причиной не включения турбины? или это совпадение двух разных поломок????
Последнее редактирование:
Yurik
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 24 Ноя 2012
- Сообщения
- 89
- Благодарности
- 15
- Адрес
- Фрязино
- Автомобиль
- Тигуан 1.4 TSI BWK 08 г.в.-был
У меня всё проще( я надеюсь) - выскакивает периодически ошибка клапана N249.
Ну и движок иногда не тянет после 3000 об...
Да и турбина включается толчком как-бы....уж не знаю, норма это или нет..
Заказал клапан...поменяю- посмотрим.
Ну и движок иногда не тянет после 3000 об...
Да и турбина включается толчком как-бы....уж не знаю, норма это или нет..
Заказал клапан...поменяю- посмотрим.
Николаевич
Новичок
Доброго дня всем!Принимайте в свои ряды ещё одного пострадавшего от технического совершенства немецкого автопрома.VW Tiguan 1,4 150л.с. CAVA,1911 г.в. пробег 26300 км.Ноябрь. Сначала появился чек, подмаргивал и периодически исчезал, появилось периодически троение двигателя впечатление, что не работает одна из катушек.ОД сказал сменить заправку и поездить, посмотреть изменится что либо или нет.Декабрь.Не изменилось, стал гореть постоянно.Конец декабря:появились дергания, потеря тяги с включением EPC,которые "лечились" остановкой и перезапуском двигателя.Почитал форумы стал склоняться к неисправности клапана турбины N249, т.к. периодически тяга то появлялась и тянул как ураган,то пропадала и ехал как обычный атмосферник. Снова визит к ОД,диагностика двигателя,замер компрессии,результат неутешителен:12.5 14 14 6,5.Назначили на 15 января разборку ГБЦ.До этого ездить разрешили сказав,что ничего криминального не будет?!? Вчера разобрали, задиров в 4-ом цилиндре сказали нет,но заказали поршневую,будут менять.Без подробностей, толком ничего не понял.Вот вкратце и всё.До ТО2 не дотянул 3500 км.
Николаевич
Новичок
Совершенно верно,рестайлинг.Что именно развалилось буду знать вероятно 18-го когда побеседую с мастером.Но кроме поршневой ещё думаю проблема с турбонагнетателем(или его клапаном).